一种人上行三向堆垛叉车驾驶室框架焊合结构,包括上部框架、中部框架、下部框架、悬臂框架，上部框架包括顶部风扇安装板、护顶架后封板形成的中空腔体，中部框架包括第一弯立板、第二弯立板形成的中空腔体，下部框架在底盘组件板、站板之间形成中空腔体且通过设置主滚轮立板、底盘组件板内延到该中空腔体形成支撑，悬臂框架由板、矩形管、圆钢组成；上部框架、中部框架、下部框架中包括多个弯折状的板，一方面满足结构外形突变的要求、另一方面提高受力面积，驾驶室内设置有多个仪器、风扇、照明灯、置物架等安装板；优势如下：中空结构降低重量、不易弯折损坏、提高结构强度的同时降低用材成本；弯折板的设计可提高受力均匀度。弯折板的设计可提高受力均匀度。弯折板的设计可提高受力均匀度。
【技术实现步骤摘要】
一种人上行三向堆垛叉车驾驶室框架焊合结构
[0001]本专利技术涉及叉车设备
，具体为一种人上行三向堆垛叉车驾驶室框架焊合结构。
技术介绍
[0002]叉车是物流行业使用频率较高的一种搬运堆垛工具，在操作员的驾驶操控下完成短距离的运输、装卸、堆垛。驾驶室作为人上行叉车里至关重要的一个部件，驾驶室起着连接门架、前部副门架等部件的桥梁作用，同时还是操作人员的活动空间。因此驾驶室对结构设计的合理性以及强度要求非常高。驾驶室不但要在重量上进行控制，还需满足高强度要求。
[0003]现有技术中叉车无法兼顾重量与高强度的双重要求，同时驾驶室由于是驾驶员长时间的活动空间，结构不合理的会降低驾驶体感、降低驾驶安全系数。
[0004]本专利技术提出一种人上行三向堆垛叉车驾驶室框架焊合结构，解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]优势如下：
[0006](1)本专利技术涉及的人上行三向堆垛叉车驾驶室框架焊合结构中上部框架、中部框架、下部框架均为中空式结构，中空结构重量轻、不易折损，在满足重量要求的基础上可大大提高结构强度；
[0007](2)本专利技术涉及的人上行三向堆垛叉车驾驶室框架焊合结构中的多个板状结构为折弯的板状结构、增大受力面，提高受力均匀度，进一步避免折损破坏的情形，提高驾驶室的结构强度；
[0008](3)本专利技术涉及的人上行三向堆垛叉车驾驶室框架焊合结构用料节省、结构设计合理、在达到驾驶室要求的同时压低成本。
附图说明
[0009]下面结合附图对具体实施方式作进一步的说明，其中：
[0010]图1、2是本专利技术涉及的一种人上行三向堆垛叉车驾驶室框架焊合结构不同角度的整体示意图；
[0011]图3是隐藏第一板、第二板、后玻璃安装板情况下的部分结构示意图；
[0012]图4是第一弯立板、第二弯立板的平面俯视图。
[0013]编号对应的具体结构如下：
[0014]护顶架后封板1，第一矩形管2，顶部风扇安装板3，后玻璃安装板4，第一弯立板5，第二弯立板6，主滚轮立板7，第一板8，第二板9，下侧滚轮立板10，站板11，底盘板12，底盘下弯板13，主连接弯板14，底盘中连接弯板15，前连接弯板16，第三板17，前玻璃安装板18，显示屏支架19，仪表台穿线弯板20，仪表台底盘21，护顶架边板22，第二矩形管23，第四板24，
第一圆钢25，第五板26，护栏连接板27，置物架28，座椅部件连接板29，拉线编码器安装板30，第二圆钢31，斜拉筋32，灯具安装板33。
[0015]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本专利技术。
具体实施方式
[0016]具体实施案例1：
[0017]一种人上行三向堆垛叉车驾驶室框架焊合结构，包括：上部框架、中部框架、下部框架、悬臂框架，所述上部框架与所述中部框架固定，所述中部框架与所述下部框架固定，所述悬臂框架与所述上部框架固定，所述上部框架、中部框架、下部框架、悬臂框架中至少有一个框架是中空腔体部分。
[0018]其中，所述上部框架包括护顶架后封板1、第一矩形管2、后玻璃安装板4，所述后封板1前端与所述第一矩形管2固定、后端与所述后玻璃安装板4固定，所述护顶架后封板1、第一矩形管2、后玻璃安装板4均与所述中部框架固定；所述上部框架还包括顶部风扇安装板3，所述顶部风扇安装板3置于所述护顶架后封板1下方一段距离处且所述顶部风扇安装板3与所述第一矩形管2下板面固定，所述护顶架后封板1与所述第一矩形管2上板面固定，所述顶部风扇安装板3与所述中部框架、后玻璃安装板4固定且所述顶部风扇安装板3、后玻璃安装板4之间形成中空腔体；所述中部框架包括第一弯立板5、第二弯立板6、主滚轮立板7、第一板8、第二板9、下侧滚轮立板10，两组所述第一弯立板5、第二弯立板6、主滚轮立板7对称设置在所述上部框架的两侧，所述第一弯立板5、第二弯立板6之间设置有间距且分别内、外设置，所述第一弯立板5上端与所述顶部风扇安装板3的两侧板面固定，所述第二弯立板6与所述护顶架后封板1的两侧板面固定，所述第一弯立板5、第二弯立板6的下端面均与所述下部框架固定，所述第一弯立板5、第二弯立板6之间形成中空腔体，所述第一板8两端、第二板9均与两侧的所述主滚轮立板7固定，所述主滚轮立板7与所述第二弯立板6固定，所述第一板8、下侧滚轮立板10平行设置并通过所述第二板9固定连接，所述第一板8、下侧滚轮立板10均通过滚轴轴头设置有侧滚轮，所述主滚轮立板7板面通过滚轮轴头安装有主滚轮。通过滚轮轴头与其框架可与门架连接；所述下部框架包括站板11、底盘板12、底盘下弯板13、底盘组件板、前连接弯板16、第三板17，两组所述底盘板12、底盘下弯板13对称分布在中部框架两侧，所述底盘组件板与两侧的所述主滚轮立板7固定，所述主滚轮立板7的上板面与所述站板11下板面固定，所述主滚轮立板7侧板面与所述底盘板12的一端部固定，所述底盘下弯板13的两侧面分别与所述所述主滚轮立板7的下板面、主滚轮立板7侧板面固定，所述前连接弯板16均与所述底盘板12、第三板17、主滚轮立板7、底盘组件板固定，所述第三板17封堵住由站板11、底盘板12、底盘下弯板13、底盘组件板、前连接弯板16围合形成的下部框架的内腔。所述悬臂框架包括护顶架边板22、第二矩形管23、第四板24、第一圆钢25、第五板26，两组所述顶架边板22、第二矩形管23、第四板24对称分布在所述圆钢24的两侧，所述第二矩形管23、第四板24、第一圆钢25、第五板26的两端均分别与所述第一矩形管2、第五板26固定连接。第一圆钢25和第二矩形管23在结构中受力能力高、结构强度高。
[0019]进一步的,底盘组件板包括底盘主连接弯板14、底盘中连接弯板15，所述底盘中连接弯板15两侧对称固定有所述底盘主连接弯板14，所述底盘主连接弯板14的一侧面与所述主滚轮立板7固定，所述底盘主连接弯板14的另一侧面与所述站板11下板面固定。将底盘组
件板与所述站板11设置为多腔体式结构，可增加板面支撑，提高强度，同时多腔体可用于线缆穿过。
[0020]进一步的,还包括与所述前玻璃安装板18上端连接的显示屏支架19。
[0021]进一步的,还包括仪表台穿线弯板20，所述仪表台穿线弯板20与所述前玻璃安装板18固定，所述仪表台穿线弯板20的顶端固定有仪表台底盘21。
[0022]所述第五板26、第三板17分别设置在护顶架前方、铅玻璃安装板的前方，均用于连接导轨，当负载较大时，所述第五板26、第三板17纵向受力，大大提高结构强度。
[0023]进一步的,还包括护栏连接板27、置物架28，所述护栏连接板27的侧板与所述第一弯立板5或第二弯立板6固定，所述护栏连接板27的下端面与所述站板11固定，所述置物架28与所述第一弯立板5或/和第二弯立板6、护栏连接板27固定。
[0024]进一步的,还包括座椅部件连接板29、前玻璃安装板18；所述座椅部件连接板29通过拉线编码器安装板30、第二圆钢本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种人上行三向堆垛叉车驾驶室框架焊合结构，其特征在于：包括上部框架、中部框架、下部框架、悬臂框架，所述上部框架与所述中部框架固定，所述中部框架与所述下部框架固定，所述悬臂框架与所述上部框架固定，其特征在于：所述上部框架、中部框架、下部框架、悬臂框架中至少有一个框架是中空腔体部分。2.如权利要求1所述一种人上行三向堆垛叉车驾驶室框架焊合结构,其特征在于：所述上部框架包括护顶架后封板、第一矩形管、后玻璃安装板，所述后封板前端与所述第一矩形管固定、后端与所述后玻璃安装板固定，所述护顶架后封板、第一矩形管、后玻璃安装板均与所述中部框架固定。3.如权利要求2所述一种人上行三向堆垛叉车驾驶室框架焊合结构,其特征在于：所述上部框架还包括顶部风扇安装板，所述顶部风扇安装板置于所述护顶架后封板下方一段距离处且所述顶部风扇安装板与所述第一矩形管下板面固定，所述护顶架后封板与所述第一矩形管上板面固定，所述顶部风扇安装板与所述中部框架、后玻璃安装板固定且所述顶部风扇安装板、后玻璃安装板之间形成中空腔体。4.如权利要求3所述一种人上行三向堆垛叉车驾驶室框架焊合结构,其特征在于：所述中部框架包括第一弯立板、第二弯立板、主滚轮立板、第一板、第二板、下侧滚轮立板，两组所述第一弯立板、第二弯立板、主滚轮立板对称设置在所述上部框架的两侧，所述第一弯立板、第二弯立板之间设置有间距且分别内、外设置，所述第一弯立板上端与所述顶部风扇安装板的两侧板面固定，所述第二弯立板与所述护顶架后封板的两侧板面固定，所述第一弯立板、第二弯立板的下端面均与所述下部框架固定，所述第一弯立板、第二弯立板之间形成中空腔体，所述第一板两端、第二板均与两侧的所述主滚轮立板固定，所述主滚轮立板与所述第二弯立板固定，所述第一板、下侧滚轮立板平行设置并通过所述第二板固定连接，所述第一板、下侧滚轮立板均通过滚轴轴头设置有侧滚轮，所述主滚轮立板板面通过滚轮轴头安装有主滚轮。5.如权利要求4所述一种人上行三向堆垛叉车驾驶室框架焊合结构,其特征在于：所述下部框架包括站板、底盘板、底盘下弯板、底盘组件板、前连接弯板、第三板，两组所述底...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：卓一工业机器人苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。