一种车架及其底盘制造技术

一种车架及其底盘，其中车架包括一体成型的架体，所述架体上具有用以容纳电池的第一凹槽安装结构、用于容纳控制装置的第二凹槽安装结构和用于安装悬架总成的悬架安装结构，所述悬架安装结构包括减振器安装结构和摆臂安装结构。该车架采用一体式结构，简化安装结构、提高对不同车型的适配性，便于实现车架及其底盘的平台化。的平台化。的平台化。

【技术实现步骤摘要】
一种车架及其底盘


[0001]本技术涉及一种小型移动设备，尤其涉及该种移动设备的车架及其底盘。

技术介绍

[0002]利用各种规格的型材、钣金、标件等零部件通过折弯、焊接、螺接等工艺加工得到小型移动车的车架，因此，零部件繁多，加工生产工艺复杂、效率低、人工成本高且质量不易管控。为了便于在车架上安装各种零部件，导致车架上的结构也较为复杂，使得产品设计、产品开发、产品更新、零部件装配、零部件维修等均受局限。
[0003]在此车架上进行底盘的组装一样耗时耗力，且存在诸多缺陷：1)对于传统的小型车，一款车型就要搭配一个特定的车架，车架适配太过唯一，使得互换性差，无法实现车架及其底盘的平台化，车型更新的同时需要重新开发适配的车架，耗费大量人力、物力和财力；2)为了结构简单，车架与部分底盘构件作为一体，例如车架与座椅做成一体，导致无法拆卸、存放不便、维修困难；3)小型车架与车轮普遍采用刚性连接，没有减振功能，或减振效果差，作为载人车，舒适性差，作为物流车，物品在车架上容易发生剧烈颠簸，致使物品掉落或损坏；4)小型车的驱动形式采用汽车的传动模式，将驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架，其特征在于，包括一体成型的架体，所述架体上具有用以容纳电池的第一凹槽安装结构、用于容纳控制装置的第二凹槽安装结构和用于安装悬架总成的悬架安装结构，所述悬架安装结构包括减振器安装结构和摆臂安装结构。2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述第一凹槽安装结构的内侧具有限制筋。3.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述架体还具有踏板安装结构和饰板安装结构。4.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述架体还具有用于安装承载装置的承载装置安装结构。5.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述架体还具有线束卡安装结构。6.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述架体还具有防倾安装结构，所述防倾安装结构用于防倾装置的安装。7.根据权利要求1
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6任一所述的车架，其特征在于，多种安装结构的安装面均设置有加工凸台。8.一种底盘，其特征在于，包括权利要求1
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6任一所述的车架以及电池、控制装置、悬架总成和车...

【专利技术属性】
技术研发人员：于海生，王秀杰，米存，周长海，邹毅，唐帅，杨程浩，
申请(专利权)人：上海龙创汽车设计股份有限公司，
类型：新型
国别省市：