一种公路修复沥青融化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路修复沥青融化装置，包括：壳体，粉碎机构，所述粉碎机构设置在壳体上，漏斗，所述漏斗安装在壳体的内壁上，密封机构，所述密封机构设置在壳体的内部，所述密封机构包括安装板，所述安装板安装在漏斗的表面，所述安装板内部且位于漏斗的左右两侧均开设有相互连通的固定槽，所述固定槽的内壁上安装有第一电动推杆。本实用新型专利技术通过安装板、固定槽、第一电动推杆和密封板的相互配合，从而方便对漏斗进行密封，避免加热融化时的热量容易出现流失的现象，从而避免影响融化效率和效果，通过第二电动推杆和刮框的相互配合，从而方便对壳体内壁上粘附的残留物进行刮除，从而避免造成资源的浪费。从而避免造成资源的浪费。从而避免造成资源的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种公路修复沥青融化装置


[0001]本技术涉及沥青融化
，具体为一种公路修复沥青融化装置。

技术介绍

[0002]沥青是铺筑公路的原材料之一，沥青也是公路修复中常用的材料之一，沥青在使用前需要先进行融化。
[0003]根据申请号CN202120629377.9，本技术公开了一种道路施工用沥青的融化装置，包括底座，底座的顶部一侧安装有融化箱，融化箱的顶部中间位置连接有进料箱，进料箱的外壁一侧装配有第一电机，第一电机的输出轴上固定有搅拌轴，搅拌轴的一端延伸至融化箱的内部，并且等距离连接有多个搅拌叶片，进料箱的内壁一侧转动连接有粉碎轴，粉碎轴的左端延伸至进料箱的外部，粉碎轴的右端配合安装有多个粉碎刀片，粉碎轴和搅拌轴之间设置有连接机构，融化箱的内壁两侧下部均设有安装槽，安装槽的内壁上装配有加热管，融化箱的内壁两侧上部固定有过滤板。本技术实现了循环粉碎，提高了粉碎效果，同时提高了沥青受热的均匀性，易于对沥青颗粒物进行融化，操作简单，适合推广。
[0004]上述案列的沥青的融化装置融化效果较差，融化的过程中融化装置因没有密封结构，导致融化装置的内热量会大量的流失，从而影响融化效率，而且因沥青具有一定的粘附性，导致融化装置内融化的沥青会粘附在内壁上，无法对其进行清洁，从而导致资源的浪费，而且无法对融化装置内的粉碎结构和搅拌结构进行维护和检修，从而降低了使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种公路修复沥青融化装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路修复沥青融化装置，包括：
[0007]壳体；
[0008]粉碎机构，所述粉碎机构设置在壳体上；
[0009]漏斗，所述漏斗安装在壳体的内壁上；
[0010]密封机构，所述密封机构设置在壳体的内部，所述密封机构包括安装板，所述安装板安装在漏斗的表面，所述安装板内部且位于漏斗的左右两侧均开设有相互连通的固定槽，所述固定槽的内壁上安装有第一电动推杆，两个第一电动推杆相对的一侧均安装有与漏斗配合使用的密封板；
[0011]刮除机构，所述刮除机构设置在密封机构上；
[0012]搅拌融化机构，所述搅拌融化机构设置在壳体的内部；
[0013]检修维护机构，所述检修维护机构设置在壳体上。
[0014]优选的，所述安装板的表面与壳体的内壁固定连接。
[0015]优选的，所述粉碎机构包括粉碎电机，所述粉碎电机的数量为两个且分别安装在
壳体背面顶部的左右两侧，所述粉碎电机输出轴的前端贯穿壳体且延伸至其内部，所述粉碎电机输出轴的表面安装有粉碎齿轮。
[0016]优选的，所述刮除机构包括第二电动推杆，所述第二电动推杆的数量为两个且分别安装在安装板顶部的左右两侧，所述第二电动推杆的底端贯穿安装板且延伸至其外部，两个第二电动推杆的底端通过与壳体相适配的刮框固定连接。
[0017]优选的，所述搅拌融化机构包括固定板和加热板，所述固定板安装在壳体的内壁上，所述固定板的底部安装有搅拌电机，所述搅拌电机输出轴的顶端贯穿固定板且延伸至其外部，所述搅拌电机输出轴的表面安装有搅拌杆，所述搅拌电机输出轴的顶端安装有引流块，所述加热板的数量为两个且分别安装在安装板底部的左右两侧。
[0018]优选的，所述检修维护机构包括检修板和连接壳，所述检修板设置在壳体正面的通口处，所述检修板的顶部与底部均安装有两个连接块，所述连接块的正面设置有与壳体螺纹连接的第一螺栓，所述连接壳设置在壳体的顶部，所述连接壳底部的左右两侧均安装有卡块，所述壳体的顶部且对应卡块的位置开设有卡槽。
[0019]优选的，所述卡块的底部贯穿卡槽且延伸至其内部，所述壳体的左右两侧均设置有与卡块螺纹连接的第二螺栓。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0021]1、本技术通过安装板、固定槽、第一电动推杆和密封板的相互配合，从而方便对漏斗进行密封，避免加热融化时的热量容易出现流失的现象，从而避免影响融化效率和效果，通过第二电动推杆和刮框的相互配合，从而方便对壳体内壁上粘附的残留物进行刮除，从而避免造成资源的浪费。
[0022]2、本技术通过检修板、连接壳、连接块、第一螺栓、卡块、卡槽和第二螺栓的相互配合，从而方便对粉碎结构和搅拌结构进行维护和清洁，保证了其使用寿命。
附图说明
[0023]图1为本技术立体结构示意图；
[0024]图2为本技术侧视图的立体结构示意图；
[0025]图3为本技术正视图的结构剖面图；
[0026]图4为图3中的A部放大图。
[0027]图中：1壳体、2粉碎机构、21粉碎电机、22粉碎齿轮、3漏斗、4密封机构、41安装板、42固定槽、43第一电动推杆、44密封板、5刮除机构、51第二电动推杆、52刮框、6搅拌融化机构、61固定板、62加热板、63搅拌电机、64搅拌杆、65引流块、7检修维护机构、71检修板、72连接壳、73连接块、74第一螺栓、75卡块、76卡槽、77第二螺栓。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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4，一种公路修复沥青融化装置，包括：壳体1和粉碎机构2，粉碎机构2
设置在壳体1上，粉碎机构2包括粉碎电机21，粉碎电机21的数量为两个且分别安装在壳体1背面顶部的左右两侧，粉碎电机21输出轴的前端贯穿壳体1且延伸至其内部，粉碎电机21输出轴的表面固定连接有粉碎齿轮22，通过设置粉碎机构2，从而方便对较大的沥青固体进行粉碎，从而方便后期进行融化。
[0030]漏斗3，漏斗3安装在壳体1的内壁上，壳体1右侧的底部固定连接有与其相互连通的排料管，排料管上设置有阀门。
[0031]密封机构4，密封机构4设置在壳体1的内部，密封机构4包括安装板41，安装板41安装在漏斗3的表面，安装板41的表面与壳体1的内壁固定连接，安装板41内部且位于漏斗3的左右两侧均开设有相互连通的固定槽42，固定槽42的内壁上固定连接有第一电动推杆43，两个第一电动推杆43相对的一侧均固定连接有与漏斗3配合使用的密封板44。
[0032]刮除机构5，刮除机构5设置在密封机构4上，刮除机构5包括第二电动推杆51，第二电动推杆51的数量为两个且分别安装在安装板41顶部的左右两侧，第二电动推杆51的底端贯穿安装板41且延伸至其外部，两个第二电动推杆51的底端通过与壳体1相适配的刮框52固定连接，刮框52的表面与壳体1的内壁滑动接触，通过安装板41、固定槽42、第一电动推杆43本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路修复沥青融化装置，其特征在于，包括：壳体(1)；粉碎机构(2)，所述粉碎机构(2)设置在壳体(1)上；漏斗(3)，所述漏斗(3)安装在壳体(1)的内壁上；密封机构(4)，所述密封机构(4)设置在壳体(1)的内部，所述密封机构(4)包括安装板(41)，所述安装板(41)安装在漏斗(3)的表面，所述安装板(41)内部且位于漏斗(3)的左右两侧均开设有相互连通的固定槽(42)，所述固定槽(42)的内壁上安装有第一电动推杆(43)，两个第一电动推杆(43)相对的一侧均安装有与漏斗(3)配合使用的密封板(44)；刮除机构(5)，所述刮除机构(5)设置在密封机构(4)上；搅拌融化机构(6)，所述搅拌融化机构(6)设置在壳体(1)的内部；检修维护机构(7)，所述检修维护机构(7)设置在壳体(1)上。2.根据权利要求1所述的一种公路修复沥青融化装置，其特征在于：所述安装板(41)的表面与壳体(1)的内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种公路修复沥青融化装置，其特征在于：所述粉碎机构(2)包括粉碎电机(21)，所述粉碎电机(21)的数量为两个且分别安装在壳体(1)背面顶部的左右两侧，所述粉碎电机(21)输出轴的前端贯穿壳体(1)且延伸至其内部，所述粉碎电机(21)输出轴的表面安装有粉碎齿轮(22)。4.根据权利要求1所述的一种公路修复沥青融化装置，其特征在于：所述刮除机构(5)包括第二电动推杆(51)，所述第二电动推杆(51)的数量为两个且分别安装在安装板(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雯，陈琳，汪水秀，陈小强，
申请(专利权)人：福建省顺天力工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：