本实用新型专利技术公开了一种具有单向充气结构的充放气快递物流箱，属于快递箱技术领域。该充放气快递物流箱包括：上箱体、下箱体和合页充放气组件，合页充放气组件包括：合页轴，套设于合页轴一端的第一合页座，套设于合页轴另一端的第二合页座，以及设置于合页轴与第一合页座之间的单向件，第一合页座设有放气气道，第二合页座设有进气气道，合页轴设有连通进气气道和放气气道的连通气道。本实用新型专利技术在下箱体的气囊中的气体受压进入到放气气道内，使进气气道内气压小于或等于放气气道内气压时，能够通过单向件的截止使放气气道处于保压状态，避免了下气囊中的气体向上气囊转移，保证了充放气快递物流箱的保护功能。气快递物流箱的保护功能。气快递物流箱的保护功能。
【技术实现步骤摘要】
一种具有单向充气结构的充放气快递物流箱
[0001]本技术属于快递箱
，具体是一种具有单向充气结构的充放气快递物流箱。
技术介绍
[0002]申请号为CN201910746237.7的中国专利申请公开了可回收重复利用快递物流箱，其借由箱体背后的活页充气结构，将输入的空气分配至上下箱体气囊，待气囊鼓起，将形成内部保护气垫一般，用以替代填充物，使得托运物品得到更好的保护。
[0003]但是在试运行阶段，得到的反馈中得知，在包装完成的实验里，对于较重或时间较长的实验箱中，产生下箱体的气囊中的气体向上气囊转移现象，因此推论：由于重力因素，造成上下气囊受力不平衡，下气囊由于压力较大，所以气体自然而然会向压力较小的上箱气囊流动，造成下箱体气囊塌陷，直至托运物体直接受力到外箱体，如此一来，存在保护功能将会大打折扣的问题。
技术实现思路
[0004]技术目的：提供一种能够避免下气囊中的气体向上气囊转移的充放气快递物流箱，进而保证充放气快递物流箱的保护功能。
[0005]本技术的技术方案为：一种具有单向充气结构的充放气快递物流箱，包括：上箱体、下箱体和合页充放气组件。
[0006]所述上箱体和下箱体扣合用于装载物品。
[0007]所述上箱体内固定有上气囊，所述下箱体内固定有下气囊，所述上气囊和下气囊与合页充放气组件连通，所述上气囊和下气囊通过合页充放气组件充气和放气。
[0008]所述合页充放气组件包括：合页轴，套设于合页轴一端的第一合页座，套设于合页轴另一端的第二合页座，以及设置于合页轴与第一合页座之间的单向件。
[0009]所述第一合页座与下箱体连接，所述第二合页座与上箱体连接。
[0010]所述第一合页座设有放气气道，所述第二合页座设有进气气道，所述合页轴设有连通进气气道和放气气道的连通气道，所述放气气道与下气囊连通，所述进气气道与上气囊连通。
[0011]当所述进气气道内气压大于放气气道内气压时，所述单向件导通使进气气道内气体进入到放气气道内。
[0012]当所述进气气道内气压小于或等于放气气道内气压时，所述单向件截止使放气气道处于保压状态。
[0013]在进一步的实施例中，所述单向件包括套设于合页轴的主体部，以及与主体部连接的活动部。
[0014]所述活动部与主体部之间设有通气孔。
[0015]当所述进气气道内气压大于放气气道内气压时，所述活动部与合页轴分离，通气
孔打开使进气气道内气体进入到放气气道内。
[0016]当所述进气气道内气压小于或等于放气气道内气压时，所述活动部与合页轴相抵，通气孔封闭使放气气道处于保压状态。
[0017]在进一步的实施例中，所述单向件是橡胶材质，能够不必在单向件与合页轴之间，以及单向件与第一合页座之间额外设置密封圈即可保证单向件与合页轴之间的密封。
[0018]在进一步的实施例中，所述通气孔是弧形结构。
[0019]在进一步的实施例中，充放气快递物流箱还包括：设置于放气气道内的排气阀，以及套设于排气阀的排气密封套。
[0020]所述排气密封套与第一合页座密封配合。
[0021]所述排气阀内设有排气通道，排气通道沿排气阀轴向设置，排气通道上设有排气口。
[0022]第一状态下，所述排气密封套封闭排气口保压。
[0023]第二状态下，所述排气口于轴向方向脱离排气密封圈泄压放气，采用拉拔式的放气结构，相对于旋转式放气结构减小了放气阻力，且能够提高放气气道内密封结构的使用寿命，具有密封措施可靠，操作方便，成本低等优势。
[0024]在进一步的实施例中，所述进气气道设有气门嘴，气门嘴上设有进气管。
[0025]本技术的有益效果是：通过在合页轴与第一合页座设置单向件，在下箱体的气囊中的气体受压进入到放气气道内，使进气气道内气压小于或等于放气气道内气压时，能够通过单向件的截止使放气气道处于保压状态，避免了下气囊中的气体向上气囊转移，保证了充放气快递物流箱的保护功能，解决了现有技术下气囊的气体向上气囊流动，造成下箱体气囊塌陷，导致保护功能将会大打折扣的问题。
附图说明
[0026]图1是本技术的合页充放气组件整体剖视示意图。
[0027]图2是本技术的第一合页座及周边结构局部剖视示意图。
[0028]图3是本技术的单向件及周边结构局部剖视轴测示意图。
[0029]图中所示附图标记为：上箱体1、下箱体2、合页轴3、第一合页座4、第二合页座5、单向件6、排气阀7、排气密封套8、气门嘴9、主体部61、活动部62。
实施方式
[0030]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0031]本申请公开了一种能够避免下气囊中的气体向上气囊转移的充放气快递物流箱，进而保证充放气快递物流箱的保护功能。
[0032]第一实施例，
[0033]该充放气快递物流箱包括：上箱体1、下箱体2和合页充放气组件。
[0034]上箱体1和下箱体2扣合用于装载物品，其中，上箱体1内固定有上气囊，下箱体2内
固定有下气囊，上气囊和下气囊与合页充放气组件连通，上气囊和下气囊通过合页充放气组件充气和放气，上气囊和下气囊可以是单层充气薄膜或双层充气薄膜，其中，上气囊与上箱体1，以及下气囊与下箱体2的密封方式可以采用与申请号为CN201910746237.7的中国专利申请相同的压边框组件。
[0035]如图1所示合页充放气组件包括：合页轴3，套设于合页轴3一端的第一合页座4，套设于合页轴3另一端的第二合页座5，以及设置于合页轴3与第一合页座4之间的单向件6。
[0036]其中，第一合页座4与下箱体2连接，第二合页座5与上箱体1连接。
[0037]第一合页座4设有放气气道，第二合页座5设有进气气道，合页轴3设有连通进气气道和放气气道的连通气道，放气气道与下气囊连通，进气气道与上气囊连通。
[0038]单向件6可以是单向阀，也可以是如图3所示单向件6包括套设于合页轴3的主体部61，以及与主体部61连接的活动部62。
[0039]活动部62与主体部61之间设有通气孔，如图3所示通气孔是弧形结构。
[0040]当进气气道内气压大于放气气道内气压时，活动部62与合页轴3分离，通气孔打开使进气气道内气体进入到放气气道内。
[0041]当进气气道内气压小于或等于放气气道内气压时，活动部62与合页轴3相抵，通气孔封闭使放气气道处于保压状态。
[0042]在本实施例中，第一合页座4可以使用与申请号为CN201910746237.7的中国专利申请相同的放气部件从放气气道放气。
[0043]在图1所示本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有单向充气结构的充放气快递物流箱，包括：上箱体、下箱体和合页充放气组件；所述上箱体和下箱体扣合用于装载物品；其特征在于，所述上箱体内固定有上气囊，所述下箱体内固定有下气囊，所述上气囊和下气囊与合页充放气组件连通，所述上气囊和下气囊通过合页充放气组件充气和放气；所述合页充放气组件包括：合页轴，套设于合页轴一端的第一合页座，套设于合页轴另一端的第二合页座，以及设置于合页轴与第一合页座之间的单向件；所述第一合页座与下箱体连接，所述第二合页座与上箱体连接；所述第一合页座设有放气气道，所述第二合页座设有进气气道，所述合页轴设有连通进气气道和放气气道的连通气道，所述放气气道与下气囊连通，所述进气气道与上气囊连通；当所述进气气道内气压大于放气气道内气压时，所述单向件导通使进气气道内气体进入到放气气道内；当所述进气气道内气压小于或等于放气气道内气压时，所述单向件截止使放气气道处于保压状态。2.根据权利要求1所述一种具有单向充气结构的充放气快递物流箱，其特征在于，所述单向件包括套设于合页轴的主体部，以及与主体部连接的活...
【专利技术属性】
技术研发人员：王世良，
申请(专利权)人：王世良，
类型：新型
国别省市：
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