一种多车型切换转运台车制造技术

一种多车型切换转运台车，包括自动落料支撑组件、工件导向杆、车型切换滑轨、车型固定插销、钣金件有无检测开关、车型检测开关，所述自动落料支撑组件包括第一支撑块、螺栓、竖直支撑板、条形垫板、螺母、防脱钉，所述竖直支撑板下部连接矩形底板，条形垫板与竖直支撑板相贴合，第一支撑块侧面与条形垫板相贴合，螺栓依次穿过第一支撑块、条形垫板、竖直支撑板连接螺母，防脱钉防脱钉穿过螺栓，螺母侧面与竖直支撑板相贴合，螺栓在第一支撑块内转动，多个第一支撑块在条形垫板侧面均匀分布，矩形底板下部连接下限位板。下部连接下限位板。下部连接下限位板。

【技术实现步骤摘要】
一种多车型切换转运台车


[0001]本技术涉及换转运台车领域，尤其涉及一种多车型切换转运台车。

技术介绍

[0002]现有专利（公告号：CN102407419A）提出了一种应用在汽车焊装线上的工件输送系统，其包括与输送的工件相适配的夹具台车、上件装置和焊接转运装置，上件装置和焊接转运装置呈直线设置，工件输送系统还包括夹具台车存储装置和夹具台车切换装置，夹具台车切换装置设在上件装置和焊接转运装置的中间区域，夹具台车存储装置设在夹具台车切换装置的两侧，夹具台车切换装置能将从上件装置和焊接转运装置上输送的工件转移至夹具台车存储装置上。采用此技术方案，可以按照工艺要求实现多种车型的二级发仓总成及前后底板的共线输送生产，然而此装置可以满足2种或者4种车型的共线生产，可满足存放的车型较少，无法解决车型多样的需求，需要改进。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术存在的上述不足，提供一种此装置台车可满足存放十个料件；通过横向与纵向滑轨的排列组合，切换台车容纳的长度和宽度，来实现不同车型工件的柔性放置，可以多达十几种车型。并且还可以通过光电开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多车型切换转运台车，其特征是:包括自动落料支撑组件(01)、工件导向杆(02)、车型切换滑轨(03)、车型固定插销(04)、钣金件有无检测开关(05)、车型检测开关(06)，所述自动落料支撑组件(01)包括第一支撑块(07)、螺栓(08)、竖直支撑板(09)、条形垫板(10)、螺母(11)、防脱钉(22)，所述竖直支撑板(09)下部连接矩形底板(13)，条形垫板(10)与竖直支撑板(09)相贴合，第一支撑块(07)侧面与条形垫板(10)相贴合，螺栓(08)依次穿过第一支撑块(07)、条形垫板(10)、竖直支撑板(09)连接螺母(11)，防脱钉防脱钉(22)穿过螺栓(08)，螺母(11)侧面与竖直支撑板(09)相贴合，螺栓(08)在第一支撑块(07)内转动，多个第一支撑块(07)在条形垫板(10)侧面均匀分布，矩形底板(13)下部连接下限位板(21)。2.根据权利要求1所述的一种多车型切换转运台车，其特征是:所述车型切换滑轨(03)下部连接安装板(18)，安装板(18)下部连接转运台车车体(14)，支撑滑块(15)上部连接下限位板(21)，一组支撑滑块(15)在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，徐雯，
申请(专利权)人：天津市美瑞克智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：