一种顶升横移机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种顶升横移机构，包括基板和运输装置，所述基板固定安装于下层运输装置，所述基板设有伸缩电机以及导向套，所述运输装置包括底座、设于底座左右两侧的横梁、设于横梁中部位置的驱动轮以及设于横梁两端部的导向轮，所述驱动轮安装在壳体内，所述壳体的两侧安装于横梁之间，所述驱动轮和两导向轮之间设有闭环设置的运输带，所述伸缩电机的驱动端与底座的底壁相连接；两驱动轮之间设有驱动轴，驱动轴与旋转电机相连接。将运输装置模块化设置，在实际安装中，驱动轮安装在壳体内，从而使得驱动模块安装更简单，且模块化的可以使产品形成标准化，有效提高了生产的组装效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种顶升横移机构


[0001]本技术涉及运输机构领域，特别涉及一种顶升横移机构。

技术介绍

[0002]在锂电池，汽车，电子行业等多种行业中经常使用顶升装置，从而实现了产品在多条运输带之间垂向切换。但是现有的顶升机构存在结构复杂，组装较为麻烦的问题。
[0003]其中较为突出的问题就是，运输带安装在顶升机构较为麻烦，且运输带一般为零件化设置，因此部件容易外露，对于一些无尘运输线来说，容易出现产品污染的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种顶升横移机构，旨在使顶升横移机构模块化，从而使运输机构结构精简化，提高运输稳定性，且可以实现无尘车间。
[0005]为实现上述目的，本技术提出一种顶升横移机构，包括：
[0006]基板，所述基板固定安装于下层运输装置，所述基板设有伸缩电机以及导向套；
[0007]运输装置，所述运输装置包括底座、设于底座左右两侧的横梁、设于横梁中部位置的驱动轮以及设于横梁两端部的导向轮，所述驱动轮安装在壳体内，所述壳体的两侧安装于横梁之间，所述驱动轮和两导向轮之间设有闭环设置的运输带，所述底座设有与导向套相配合的导向杆，所述伸缩电机的驱动端与底座的底壁相连接；
[0008]两驱动轮之间设有驱动轴，所述驱动轴与旋转电机相连接。
[0009]本技术技术方案在具体的安装过程中，将运输装置模块化设置，首先分为框架模块，其中框架模块包括底座和横梁，然后是驱动模块，驱动模块包括驱动轮、导向轮、驱动轴和旋转电机，在实际安装中，驱动轮安装在壳体内，从而使得驱动模块安装更简单，且模块化的可以使产品形成标准化，有效提高了生产的组装效率。
附图说明
[0010]图1为本技术剖视图一；
[0011]图2为本技术剖视图二；
[0012]图3为本技术立体示意图一；
[0013]图4为本技术立体示意图二；
[0014]图5为单条运输带的示意图。
[0015]图中，1为基板，11为伸缩电机，12为导向套，13为导向杆，2为运输装置，21为底座，22为横梁，23为驱动轮，24为导向轮，25为运输带，211为底板，212为上盖，3为壳体，41为第一限位轮，42为第二限位轮，5为支撑板，61为旋转电机，62为驱动轴，7为轴承。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显
然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后、顶、底、内、外、垂向、横向、纵向，逆时针、顺时针、周向、径向、轴向
……
），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0018]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”或者“第二”等的描述，则该“第一”或者“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0019]如图1至图5所示，一种顶升横移机构，包括：
[0020]基板1，所述基板固定安装于下层运输装置2，所述基板1设有伸缩电机11以及导向套12；
[0021]运输装置2，所述运输装置2包括运输装底座21、设于运输装底座21左右两侧的横梁22、设于横梁22中部位置的驱动轮23以及设于横梁22两端部的导向轮24，所述驱动轮23安装在壳体3内，所述壳体3的两侧安装于横梁22之间，所述驱动轮23和两导向轮24之间设有闭环设置的运输带25，所述运输装底座21设有与导向套12相配合的导向杆13，所述伸缩电机11的驱动端与运输装底座21的底壁相连接；
[0022]两驱动轮23之间设有驱动轴62，所述驱动轴62与旋转电机61相连接。
[0023]在具体的安装过程中，将运输装置2模块化设置，首先分为框架模块，其中框架模块包括运输装底座21和横梁22，然后是驱动模块，驱动模块包括驱动轮23、导向轮24、驱动轴62和旋转电机61，在实际安装中，驱动轮23安装在壳体3内，从而使得驱动模块安装更简单，且模块化的可以使产品形成标准化，有效提高了生产的组装效率。
[0024]在本技术实施例中，所述壳体3内包括设于壳体3中部的所述驱动轮23、间隔设置于驱动轮23两侧的第一限位轮41和第二限位轮42，所述第二限位轮与导向轮24相平齐，通过在驱动轮23的两侧设置两组限位轮，可以根据实际的需要调整运输带25的转动方向，从而提高顶升横移机构的适用性。
[0025]进一步地，所述横梁22的上部设有支撑板5，所述运输带25的内壁与支撑板5的外壁相贴合，通过支撑板5的设置可以提高起到对产品支撑的效果，同时也减少了对运输带25的负荷。
[0026]更进一步地，所述支撑板5的顶端低于导向轮24和第二限位轮的顶壁，在起到支撑的同时，减少运输带25和支撑板5之间的摩擦。
[0027]在本技术实施例中，所述旋转电机61通过齿轮带与驱动轴62相连接。可以减少对旋转电机61的转动负荷，且涉及更合理，可以将驱动模块隐藏在底座21之下。
[0028]具体地，所述底座21包括底板211以及下端与开口的上盖212，所述上盖212设于两横梁22之间，实现结构的通用化设计。
[0029]在本技术实施例中，所述驱动轮23和驱动轴62之间设有轴承7。
[0030]在本技术实施例中，所述运输带25为双向运输带25，所述运输带25设有一条或两条。在实际的工作中，运输带25可以设置为一条并将两侧的导向轮24相接触实现单条闭环，也可以设置两条，实现单一闭环。
[0031]以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是在本技术的技术构思下，利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
均包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶升横移机构，其特征在于，包括：基板，所述基板固定安装于下层运输装置，所述基板设有伸缩电机以及导向套；运输装置，所述运输装置包括底座、设于底座左右两侧的横梁、设于横梁中部位置的驱动轮以及设于横梁两端部的导向轮，所述驱动轮安装在壳体内，所述壳体的两侧安装于横梁之间，所述驱动轮和两导向轮之间设有闭环设置的运输带，所述底座设有与导向套相配合的导向杆，所述伸缩电机的驱动端与底座的底壁相连接；两驱动轮之间设有驱动轴，所述驱动轴与旋转电机相连接。2.如权利要求1所述的顶升横移机构，其特征在于：所述壳体内包括设于壳体中部的所述驱动轮、间隔设置于驱动轮两侧的第一限位轮和第二限位轮，所述第二限位轮与导向轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁军，
申请(专利权)人：东莞市新纪元精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：