油刹把和自行车制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种油刹把，包括：油刹旋钮、制动油缸、活塞复位弹簧、活塞、轴承；制动油缸具有一储油腔，储油腔顶部具有腔口，底部具有一出油孔；活塞一端由腔口插入，密封腔口并与储油腔活动连接，轴承设置在活塞的另一端，轴承的轴线与活塞的运动方向垂直；油刹复位弹簧设置在储油腔内，其一端与储油腔底部抵接，另一端与活塞抵接；油刹旋钮具有一与轴承抵接的倾斜部，转动油刹旋钮时，倾斜部挤压轴承，带动活塞下移，使得储油腔内的刹车油从出油孔挤出。由于油刹把上的零部件设置到油刹旋钮内部，通过油刹旋钮内部的设置的倾斜部来驱动活塞运动，结构紧凑，整体占用空间小，尤其适合运用至折叠式的自行车使用。其适合运用至折叠式的自行车使用。其适合运用至折叠式的自行车使用。

【技术实现步骤摘要】
油刹把和自行车


[0001]本技术涉及油刹
，尤其涉及一种油刹把和自行车。

技术介绍

[0002]现有的自行车油刹把，具有外露的支架、手柄、油箱等等结构，这些结构整体占用空间较大，尤其在使用到折叠自行车上之后，占用过多空间，限制了折叠自行车的小型化发展。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了一种油刹把和自行车，用于解决现有技术中的油刹把占用空间大的问题。
[0004]为达上述之一或部分或全部目的或是其他目的，本技术提出一种油刹把，包括：油刹旋钮、制动油缸、活塞复位弹簧、活塞、轴承；
[0005]所述制动油缸具有一储油腔，所述储油腔顶部具有腔口，底部具有一出油孔；
[0006]所述活塞一端由所述腔口插入，密封所述腔口并与所述储油腔活动连接，所述轴承设置在所述活塞的另一端，所述轴承的轴线与所述活塞的运动方向垂直；所述油刹复位弹簧设置在所述储油腔内，其一端与所述储油腔底部抵接，另一端与所述活塞抵接；
[0007]所述油刹旋钮具有一与所述轴承抵接的倾斜部，转动油刹旋钮时，所述倾斜部挤压所述轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油刹把，其特征在于，包括：油刹旋钮、制动油缸、活塞复位弹簧、活塞、轴承；所述制动油缸具有一储油腔，所述储油腔顶部具有腔口，底部具有一出油孔；所述活塞一端由所述腔口插入，密封所述腔口并与所述储油腔活动连接，所述轴承设置在所述活塞的另一端，所述轴承的轴线与所述活塞的运动方向垂直；所述活塞复位弹簧设置在所述储油腔内，其一端与所述储油腔底部抵接，另一端与所述活塞抵接；所述油刹旋钮具有一与所述轴承抵接的倾斜部，转动油刹旋钮时，所述倾斜部挤压所述轴承，带动所述活塞下移，使得所述储油腔内的刹车油从所述出油孔挤出。2.根据权利要求1所述的油刹把，其特征在于，所述油刹旋钮整体呈筒状，所述倾斜部设置在所述油刹旋钮内部，该倾斜部具有由油刹旋钮上第一高度位置延伸至第二高度位置的曲面结构。3.根据权利要求2所述的油刹把，其特征在于，所述曲面结构数量为两个，两个所述曲面结构相互对称。4.根据权利要求2或3所述的油刹把，其特征在于，所述制动油缸还设有一加油腔，所述加油腔位于所述储油腔一侧，具有连通所述储油腔的通孔，该加油腔还设有一加油口。5.根据权利要求4所述的油刹把，其特征在于，所述油刹把还包括：油刹旋钮盖、油缸保护盖、制动杠杆和旋钮复位弹簧；其中，所述油刹旋钮顶部设有一与所述倾斜部对应的开口，所述油刹旋钮盖与所述开口可拆卸连接；所述油缸保护盖设有连接孔和防护孔，所述制动油缸顶部设有内螺纹孔，所述油缸保护盖通过第一螺丝穿过所述连接孔连接所述内螺纹孔；所述防护孔与加油腔对应，该防护孔上设有用于密封所述加油口的第二螺丝；...

【专利技术属性】
技术研发人员：王维权，
申请(专利权)人：深圳对鹅科技有限公司，
类型：新型
国别省市：