一种冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种冷却装置，其包括：通水冷却单元，用于将冷却水通入测试中的电动汽车元器件中，使得元器件降温；所述通水冷却单元包括依次连接的水泵、第一阀门以及第二阀门，所述第一阀门与第二阀门之间的管道用于穿设测试中的电动汽车元器件，将冷却水通入测试中的电动汽车元器件中；保压清洁单元，用于测试通水前所述通水冷却单元的管道密封性以及去除测试完成后所述管道内的水垢及杂质；所述保压清洁单元包括设置在所述第一阀门与第二阀门之间的进气阀。本实用新型专利技术能够为量产测试中的电动汽车元器件提供稳定、可靠的冷却水，提升生产测试效率。提升生产测试效率。提升生产测试效率。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却装置


[0001]本技术涉及新能源电动汽车元器件测试
，尤其是指一种冷5却装置。

技术介绍

[0002]MCU(motor control unit,电机控制器)、OBC(On
‑
board charger,车载充电机)等元器件是新能源汽车里的核心零部件，它们功率大，在生产测试
[0003]过程中会产生大量的热量。为了避免相关热量引发产品过温，需要对测试中0的产品进行降温冷却。
[0004]一般冷却控制回路中，存在水垢、杂质堆积现象，影响流量、温度控制效果；回路中的主要元器件采用焊接或者生料带连接，维护拆装不便；另外由于吹扫控制不合理，经常出现被测产品内部有残留水且吹扫时间过长影响测试效率等问题。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术中存在的不足，提供一种冷却装置，其能够为量产测试中的电动汽车元器件提供稳定、可靠的冷却水，提升生产测试效率。
[0006]按照本技术提供的技术方案，所述冷却装置包括通水冷却单元，用0于将冷却水通入测试中的电动汽车元器件中，使得元器件降温；所述通水冷
[0007]却单元包括依次连接的水泵、第一阀门以及第二阀门，所述第一阀门与第二阀门之间的管道用于穿设测试中的电动汽车元器件，将冷却水通入测试中的电动汽车元器件中；
[0008]保压清洁单元，用于测试通水前所述通水冷却单元的管道密封性以及去除测试完成后所述管道内的水垢及杂质；所述保压清洁单元包括设置在所述第一阀门与第二阀门之间的进气阀。
[0009]在本技术的一个实施例中，所述通水冷却单元还包括温度传感器、比例阀以及流量计，所述温度传感器连接在所述水泵与第一阀门之间，所述比例阀以及流量计依次连接在所述第一阀门与进气阀之间。
[0010]在本技术的一个实施例中，所述保压清洁单元还包括压力传感器，所述压力传感器与所述进气阀连接。
[0011]在本技术的一个实施例中，所述第一阀门以及第二阀门均为气动球阀。
[0012]在本技术的一个实施例中，所述第一阀门、比例阀、流量计以及第二阀门均通过可拆卸卡箍连接在所述通水冷却单元的管道上。
[0013]在本技术的一个实施例中，所述可拆卸卡箍包括螺杆、螺母、调节件以及卡箍环；所述卡箍环由金属条弯折成环形，金属条两端分别向外弯折形成一对锁紧部，所述锁紧部上设有通孔；所述螺杆贯穿所述通孔，所述锁紧部、螺母以及调节件在所述螺杆上依次连接，所述调节件内设有与所述螺杆适配连接的空腔。
[0014]在本技术的一个实施例中，所述螺母与所述锁紧部之间设有垫片。
[0015]本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
[0016]1、本技术设置通水冷却单元，对生产测试中的电动汽车元器件进行降温冷却，降低电动汽车元器件在成产测试中的损坏率，增加电动汽车元器件的使用寿命，降低生产维修成本。
[0017]2、本技术设置保压清洁单元，确保通水管道的密封性，避免测试过程中漏水造成电动汽车元器件损坏，提高冷却装置冷却过程的安全性和稳定性，在测试结束后清洁通水管道的杂质与水垢，避免通水管道堵塞，提高冷却装置工作的稳定性。
[0018]3、本技术采用快拆式卡箍将第一阀门、比例阀、流量计以及第二阀门连接在通水管道中，拆装方便，提高后期维修效率。
附图说明
[0019]为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本技术的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明。
[0020]图1是本技术的冷却系统示意图；
[0021]图2是本技术可拆卸卡箍示意图。
[0022]说明书附图标记说明：1
‑
可拆卸卡箍。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0024]参照图1所示，为了对测试中的电动汽车元器件进行降温冷却，避免电动汽车元器件在测试中损坏或影响使用寿命，本技术包括：
[0025]包括：通水冷却单元，用于将冷却水通入测试中的电动汽车元器件中，使得元器件降温；所述通水冷却单元包括依次连接的水泵、第一阀门以及第二阀门，所述第一阀门与第二阀门之间的管道用于穿设测试中的电动汽车元器件，将冷却水通入测试中的电动汽车元器件中；
[0026]保压清洁单元，用于测试通水前所述通水冷却单元的管道密封性以及去除测试完成后所述管道内的水垢及杂质；所述保压清洁单元包括设置在所述第一阀门与第二阀门之间的进气阀。
[0027]一般地，电动汽车元器件在使用之前需要经过测试，由于电动汽车元器件功率大，在生产测试过程中会产生大量的热量，导致引发元器件过温，从而导致元器件损坏或影响质量和使用寿命，需要对测试中的产品进行通水冷却。
[0028]具体实施时，为避免通水冷却单元在使用时漏水，从而导致元器件损坏，设置保压清洁单元测试通水冷却单元的密封性，具体测试方法为：在通水前往通水冷却单元的管道内送入压缩空气，并保持一段时间，若气压变化在一定范围内，则代表通水冷却单元设备完好，不会发生渗漏，则可对测试中的电动汽车元器件进行通水冷却，否则，则需要排查原因。通水冷却单元长时间运行后，会产生水垢以及其它杂质的堆积，导致冷却效果变差，所以在测试完成后，即结束通水时，使用保压清洁单元往通水冷却单元的管道内送入压缩空气，使
用压缩空气将水垢以及杂质吹扫去除。
[0029]进一步地，所述通水冷却单元还包括温度传感器、比例阀以及流量计，所述温度传感器连接在所述水泵与第一阀门之间，所述比例阀以及流量计依次连接在所述第一阀门与进气阀之间。
[0030]所述保压清洁单元还包括压力传感器，所述压力传感器与所述进气阀连接。
[0031]具体工作过程如下：首先进行保压测试，即通水冷却单元的密封性测试，密封性测试具体步骤为：1、关闭第一阀门以及第二阀门；2、打开进气阀，使压缩空气进入被测管路；3、关闭进气阀；4、保压一段时间后，监控被测管路气压变化情况；5、若气压变化在一定范围内，则保压成功，可进行下一步通水操作；否则，保压失败，需排查原因。6、打开第二阀门，使被测管路泄压(排出压缩空气)。
[0032]保压测试后则进行通水冷却，通水冷却步骤为：1、打开第一阀门以及第二阀门；打开比例阀(进气阀此时处于关闭状态)；3、压力传感器、温度传感器、流量计进行状态监控；4、通水结束后，关闭第一阀门。
[0033]通水冷却后进行对管道吹扫清洁，吹扫清洁步骤为：1、打开进气阀，此时第一阀门关闭，第二阀门打开；2、压缩空气吹扫一段时间后把进气阀关闭。
[0034]其中，水泵用于输送冷却水，温度传感器用于测量水温，第一阀门以及第二阀门用于控制水路通断，比例阀用于控制水路中的流量，流量计用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷却装置，用于冷却测试中的电动汽车元器件，其特征在于，包括：通水冷却单元，用于将冷却水通入测试中的电动汽车元器件中，使得元器件降温；所述通水冷却单元包括依次连接的水泵、第一阀门以及第二阀门，所述第一阀门与第二阀门之间的管道用于穿设测试中的电动汽车元器件，将冷却水通入测试中的电动汽车元器件中；保压清洁单元，用于测试通水前所述通水冷却单元的管道密封性以及去除测试完成后所述管道内的水垢及杂质；所述保压清洁单元包括设置在所述第一阀门与第二阀门之间的进气阀。2.根据权利要求1所述的冷却装置，其特征在于：所述通水冷却单元还包括温度传感器、比例阀以及流量计，所述温度传感器连接在所述水泵与第一阀门之间，所述比例阀以及流量计依次连接在所述第一阀门与进气阀之间。3.根据权利要求2所述的冷却装...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐淼鑫，任伟，姜涛，
申请(专利权)人：斯科容泰苏州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：