一种连接器辅助装配机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种连接器辅助装配机构，包括基板、第一固定座、第二固定座、定位座、连杆和推拉组件，第一固定座设置于基板上，第二固定座通过直线运动组件滑设于基板上，定位座上设置有用于定位插头或插槽的定位柱，两个定位座分别设置于第一固定座和第二固定座上，连杆滑设于基板上，且连杆连接第二固定座，推拉组件设置于基板上，推拉组件活动连接连杆，推拉组件用于驱动连杆沿连杆轴向往复运动，在使用时可将插头和插槽通过定位柱分别置于第一固定座和第二固定座上，再利用推拉组件驱动连杆使第二固定座靠近或远离第一固定座，进而使插头和插槽压装或分离，不仅可以提高装配效率，而且可以有效避免施力不均损害连接器，提高装配的可靠性。高装配的可靠性。高装配的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种连接器辅助装配机构


[0001]本技术涉及线缆装配
，尤其是指一种连接器辅助装配机构。

技术介绍

[0002]汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳，汽车连接器形式和结构是千变万化的，常规的汽车连接器是由插头和插槽构成，安装方式通常采用人工装配的形式,然而在新能源汽车零部件测试领域，经常会用到大电流连接器，这类连接器载流量大，使用的线缆较粗(70平方、95平方、120平方等)，手动装配时相当费力，而且在手动装配插头和插槽时，若装配力量过大，则可能会导致连接器变形开裂，引发触电风险，若装配力量过小，连接器在长时间使用后则容易发生脱落。

技术实现思路

[0003]为此，本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术中人工装配连接器的方式不仅效率低，而且不可靠的问题，因此，有必要提供一种高效率且高可靠性的连接器辅助装配机构。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种连接器辅助装配机构，其用于辅助装配连接器，所述连接器包括插头和插槽，包括：
[0005]基板；
[0006]第一固定座，其设置于所述基板上；
[0007]第二固定座，其通过直线运动组件滑设于所述基板上；
[0008]定位座，其上设置有用于定位所述插头或插槽的定位柱，两个所述定位座分别设置于所述第一固定座和所述第二固定座上；
[0009]连杆，其滑设于所述基板上，且所述连杆连接所述第二固定座；
[0010]推拉组件，其设置于所述基板上，所述推拉组件活动连接所述连杆，所述推拉组件用于驱动所述连杆沿所述连杆轴向往复运动，使得所述第二固定座靠近或远离所述第一固定座。
[0011]在本技术的一个实施例中，所述推拉组件包括基座、手柄和连接件，所述基座设置于所述基板上，所述手柄铰接于所述基座上，所述连接件一端铰接于所述手柄的中部，另一端铰接于所述连杆上。
[0012]在本技术的一个实施例中，所述基座上设置有用于所述连杆贯穿活动的导向孔。
[0013]在本技术的一个实施例中，所述直线运动组件包括导轨和滑块，所述导轨设置于所述基板上，且与所述连杆平行设置，所述滑块滑设于所述导轨上，所述第二固定座设置于所述滑块上。
[0014]在本技术的一个实施例中，还包括用于限位所述滑块的限位块，其设置于所述基板上，且位于所述导轨上远离所述第一固定座的一端。
[0015]在本技术的一个实施例中，所述第一固定座上设置有限位凸部，所述限位凸部用于配合所述限位块限位所述滑块。
[0016]在本技术的一个实施例中，所述第一固定座的横截面呈L型。
[0017]在本技术的一个实施例中，所述基板上设置有条形孔，所述限位块卡设于所述条形孔内。
[0018]在本技术的一个实施例中，所述手柄的横截面呈L型。
[0019]在本技术的一个实施例中，所述手柄上设置有护套。
[0020]本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
[0021]本技术所述的连接器辅助装配机构，通过在基板上设置第一固定座，再将第二固定座通过直线运动组件滑设于基板上，再通过设置连杆，使连杆一端连接第二固定座，另一端活动连接推拉组件，再将两个定位座分别设置于第一固定座和第二固定座上，在使用时，将连接器的插头和插槽通过定位柱分别设置于第一固定座和第二固定座的定位座上，再利用推拉组件驱动连杆沿连杆轴向往复运动，使得第二固定座靠近或远离第一固定座，进而使得插头和插槽压装或分离，不仅可以提高装配效率，而且可以有效避免施力不均对连接器造成损害，提高连接器装配的可靠性。
附图说明
[0022]为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本技术的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中
[0023]图1是本技术优选实施例中连接器辅助装配机构分离连接器的结构示意图；
[0024]图2是图1中连接器辅助装配机构压装连接器时的结构示意图。
[0025]说明书附图标记说明：1、基板；2、第一固定座；3、第二固定座；4、直线运动组件；5、定位座；6、连杆；7、推拉组件；8、限位块；9、连接器；21、限位凸部；41、导轨；42、滑块；71、基座；72、手柄；73、连接件；74、导向孔；75、护套；91、插头；92、插槽。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0027]本技术的一种连接器辅助装配机构优选的一实施例。
[0028]参照图1至图2所示，一种连接器辅助装配机构，包括：
[0029]基板1，基板1呈矩形状，基板1对整个机构起支撑作用。
[0030]第一固定座2，第一固定座2设置于基板1上。
[0031]第二固定座3，第二固定座3通过直线运动组件4滑设于基板1上，第二固定座3可被直线运动组件4带动靠近或远离第一固定座2，且第二固定座3的工作面与第一固定座2的工作面齐平。
[0032]定位座5，定位座5上设置有用于定位插头91或插槽92的定位柱，两个定位座5分别设置于第一固定座2和第二固定座3上，且两个定位座5的工作面齐平，以使得插头91和插槽
92的高度一致，保证连接器9的插头91和插槽92在压装或分离时受力均匀，提升装配的可靠性。
[0033]连杆6，连杆6滑设于基板1上，且连杆6连接第二固定座3，在第一固定座2相对于基板1固定时，可通过连杆6带动第二固定座3运动，第二固定座3通过直线运动组件4实现与基板1的相对滑动，进而实现连接器9的插头91和插槽92的压装或分离。
[0034]推拉组件7，推拉组件7设置于基板1上，推拉组件7活动连接连杆6，推拉组件7用于驱动连杆6沿连杆6轴向往复运动，使得第二固定座3靠近或远离第一固定座2，在使用时，可将连接器9的插头91和插槽92通过定位柱分别设置于第一固定座2和第二固定座3的定位座5上，再利用推拉组件7驱动连杆6沿连杆6轴向往复运动，使得第二固定座3靠近或远离第一固定座2，进而使得插头91和插槽92压装或分离，不仅可以提高装配效率，而且可以有效避免施力不均对连接器9造成损害，提高连接器9装配的可靠性。
[0035]具体的，推拉组件7包括基座71、手柄72和连接件73，基座71设置于基板1上，基座71上还设置有用于连杆6贯穿活动的导向孔74，手柄72的横截面呈L型，手柄72的端部铰接于基座71上，连接件73一端铰接于手柄72的中部，即手柄72的折弯处，另一端铰接于连杆6上，在使用时，可通过在手柄72上施力，使得手柄72绕基座71上的铰接点转动，手柄72转动使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接器辅助装配机构，其用于辅助装配连接器，所述连接器包括插头和插槽，其特征在于，包括：基板；第一固定座，其设置于所述基板上；第二固定座，其通过直线运动组件滑设于所述基板上；定位座，其上设置有用于定位所述插头或插槽的定位柱，两个所述定位座分别设置于所述第一固定座和所述第二固定座上；连杆，其滑设于所述基板上，且所述连杆连接所述第二固定座；推拉组件，其设置于所述基板上，所述推拉组件活动连接所述连杆，所述推拉组件用于驱动所述连杆沿所述连杆轴向往复运动，使得所述第二固定座靠近或远离所述第一固定座。2.根据权利要求1所述的连接器辅助装配机构，其特征在于，所述推拉组件包括基座、手柄和连接件，所述基座设置于所述基板上，所述手柄铰接于所述基座上，所述连接件一端铰接于所述手柄的中部，另一端铰接于所述连杆上。3.根据权利要求2所述的连接器辅助装配机构，其特征在于，所述基座上设置有用于所述连杆贯穿活动的导向孔。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐淼鑫，任伟，姚镇楠，
申请(专利权)人：斯科容泰苏州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：