【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种配备在汽车上的安全气囊，特别涉及一种可对离气囊较近的乘员提供较好的保护的低风险展开安全气囊。
技术介绍
普通安全气囊(如图1所示)，通常只设有一个气室。当安全气囊充气时，由于气 体正对安全气囊的中部，当安全气囊从折叠状态展开时安全气囊的中间部分和两侧部分会 同时展开，会撞击到乘员的头部、颈部和胸部。如果乘客在安全气囊充气时，位于距离安全 气囊很近的位置，安全气囊的中间部分会撞击到乘客，由于安全气囊的中间部分压力和展 开速度都很大，所以会导致这些乘客严重受伤甚至死亡。因此普通安全气囊的展开对于距 离安全气囊较近的乘员来说风险很高。 现有的技术方案包括在座椅上或车身上安装乘员探测传感器，当乘员距离较近 时或座椅上是儿童乘员时，将安全气囊关闭；这种技术方案的缺点是采用普通乘员探测传 感器的成本较低但是可靠性不高，采用复杂的乘员探测传感器探测精度高，但是成本非常 高昂。另外一种技术方案是在安全气囊内部设置传感器和执行机构，执行机构的作用是排 放气体，当安全气囊展开遇到阻力时，传感器将信号传递给执行机构使其排放气体来降低 安全气囊内部的压力。这种技术方案的...
【技术保护点】
一种低风险展开安全气囊，包括气袋圆周片和气袋外侧片，其特征是：在气袋圆周片上靠近气袋进气口处设有气体导流片，在气袋圆周片上位于气体导流片两侧设有中间气室拉带，所述的导流片和两个中间气室拉带围成Ｕ字型并将整个气室分隔构成前、后气室，前、后气室相通，在气袋圆周片与气体导流片之间缝有拉带。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邱风，马飞，
申请(专利权)人：锦州锦恒汽车安全系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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