一种自动化电动叉车用多功能货叉制造技术

本实用新型专利技术涉及叉车货叉技术领域，公开了一种自动化电动叉车用多功能货叉，包括两个立杆，两个所述立杆的一侧端面下端均固定连接有货叉，两个所述货叉的上端面均开设有两个安装孔，两个所述货叉的上端面一侧均固定连接有第一液压伸缩杆，两个所述第一液压伸缩杆的上端面固定连接有压板，两个所述立杆远离货叉的一侧端面两端均固定连接有卡接块，多个所述卡接块的内部均开设有卡槽，两个所述卡槽的内壁滑动连接有连接板，所述连接板的一侧端面中部固定连接有第二液压伸缩杆。本实用新型专利技术中，该货叉装置相对于原有的货叉装置，增加有固定货物的机构和卸下货物的机构，在实际使用中大大提高了其实用性能，减少了人工的劳动强度。减少了人工的劳动强度。减少了人工的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种自动化电动叉车用多功能货叉


[0001]本技术涉及叉车货叉
，尤其涉及一种自动化电动叉车用多功能货叉。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，通常使用燃油机或者电池驱动。货叉是指在叉车前端连接的两个长条机构，将货物抬起以进行短距离运输的工具。
[0003]在现有电动叉车中，其前端的货叉机构大都过于简单，将货物抬起后，运输中不能起到固定作用，导致货物可能会因为高处跌落而损坏，当运输编制袋包装的货物时，需要人力对其搬运，将其卸下，大大提高了人工的劳动强度。因此，本领域技术人员提供了一种自动化电动叉车用多功能货叉，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自动化电动叉车用多功能货叉，该货叉装置相对于原有的货叉装置，增加有固定货物的机构和卸下货物的机构，在实际使用中大大提高了其实用性能，减少了人工的劳动强度。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种自动化电动叉车用多功能货叉，包括两个立杆，两个所述立杆的一侧端面下端均固定连接有货叉，两个所述货叉的上端面均开设有两个安装孔，两个所述货叉的上端面一侧均固定连接有第一液压伸缩杆，两个所述第一液压伸缩杆的上端面固定连接有压板，两个所述立杆远离货叉的一侧端面两端均固定连接有卡接块，多个所述卡接块的内部均开设有卡槽，两个所述卡槽的内壁滑动连接有连接板，所述连接板的一侧端面中部固定连接有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的一侧端面固定连接有推板，所述连接板远离第二液压伸缩杆的一侧端面两端均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的靠外端面两侧均固定连接有支撑轴；
[0006]通过上述技术方案，该货叉装置相对于原有的货叉装置，增加有固定货物的机构和卸下货物的机构，在实际使用中大大提高了其实用性能，减少了人工的劳动强度。
[0007]进一步地，两个所述货叉的上端面前端均设置有倾斜面；
[0008]通过上述技术方案，设置的倾斜面使叉车更加方便的叉起货物。
[0009]进一步地，四个所述安装孔的内部均设置有螺纹；
[0010]通过上述技术方案，加长杆通过安装孔内部的螺纹与货叉连接。
[0011]进一步地，位于上端的所述卡接块的上端内部均螺纹连接有螺钉；
[0012]通过上述技术方案，设置的螺钉对连接板起到限位作用。
[0013]进一步地，所述第一液压伸缩杆的尾端电性连接有第一线缆，所述第一线缆尾端电性连接有控制箱；
[0014]通过上述技术方案，通过控制箱控制第一液压伸缩杆。
[0015]进一步地，所述控制箱的内部电性连接有第二线缆，所述第二线缆的尾端与第二液压伸缩杆电性连接；
[0016]通过上述技术方案，通过控制箱控制第二液压伸缩杆。
[0017]进一步地，四个所述支撑轴的一侧端面均转动连接有齿轮；
[0018]通过上述技术方案，通过设置的齿轮与叉车的传动机构连接。
[0019]进一步地，所述控制箱的上端面设置有两个控制手柄；
[0020]通过上述技术方案，通过控制手柄控制货物的固定与卸下。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]1、本技术提出的一种自动化电动叉车用多功能货叉，装上该货叉装置的叉车，在运输过程前，工人操控叉车上的控制手柄通过第二线缆伸缩第一液压伸缩杆，带动压板向下运动，将货物固定住，使货物在运输中不会产生晃动，导致跌落产生受损，通过增加的货物固定机构，使得该装置实用性能大大提升。
[0023]2、本技术提出的一种自动化电动叉车用多功能货叉，该装置在卸下编织袋包装的货物时，工人只需要操控叉车上的控制手柄通过第一线缆伸缩第二液压伸缩杆，带动推板向前运动，从而实现将货物卸下，解决了原有需要人工进行手工搬运的问题，大大降低了工人的劳动强度。
[0024]3、本技术提出的一种自动化电动叉车用多功能货叉，该装置在货叉的前端设置有倾斜面，使叉车更加方便的将货物叉起，并且在货叉的上端面设置有安装孔，其内部设置有螺纹，当叉车需要叉起较长货物时，可以通过螺纹将加长杆连接在货叉上，以提高该装置的使用范围。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种自动化电动叉车用多功能货叉的立体示意图；
[0026]图2为本技术提出的一种自动化电动叉车用多功能货叉的侧视示意图；
[0027]图3为本技术提出的一种自动化电动叉车用多功能货叉的俯视示意图；
[0028]图4为本技术提出的一种自动化电动叉车用多功能货叉的卡槽内部连接示意图。
[0029]图例说明：
[0030]1、货叉；2、倾斜面；3、安装孔；4、螺纹；5、压板；6、第一液压伸缩杆；7、螺钉；8、齿轮；9、支撑板；10、第一线缆；11、控制箱；12、控制手柄；13、第二线缆；14、连接板；15、卡接块；16、卡槽；17、支撑轴；18、推板；19、第二液压伸缩杆；20、立杆。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]参照图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种自动化电动叉车用多功能货叉，包括两个立杆20，两个立杆20的一侧端面下端均固定连接有货叉1，两个货叉1的上端面均
开设有两个安装孔3，两个货叉1的上端面一侧均固定连接有第一液压伸缩杆6，两个第一液压伸缩杆6的上端面固定连接有压板5，两个立杆20远离货叉1的一侧端面两端均固定连接有卡接块15，多个卡接块15的内部均开设有卡槽16，两个卡槽16的内壁滑动连接有连接板14，连接板14的一侧端面中部固定连接有第二液压伸缩杆19，第二液压伸缩杆19的一侧端面固定连接有推板18，连接板14远离第二液压伸缩杆19的一侧端面两端均固定连接有支撑板9，两个支撑板9的靠外端面两侧均固定连接有支撑轴17，该货叉装置相对于原有的货叉装置，增加有固定货物的机构和卸下货物的机构，在实际使用中大大提高了其实用性能，减少了人工的劳动强度。
[0033]两个货叉1的上端面前端均设置有倾斜面2，设置的倾斜面2使叉车更加方便的叉起货物，四个安装孔3的内部均设置有螺纹4，加长杆通过安装孔3内部的螺纹4与货叉1连接，位于上端的卡接块15的上端内部均螺纹连接有螺钉7，设置的螺钉7对连接板14起到限位作用，第一液压伸缩杆6的尾端电性连接有第一线缆10，第一线缆10尾端电性连接有控制箱11，通过控制箱11控制第一液压伸缩杆6，控制箱11的内部电性连接有第二线缆13，第二线缆13的尾端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动化电动叉车用多功能货叉，包括两个立杆(20)，其特征在于：两个所述立杆(20)的一侧端面下端均固定连接有货叉(1)，两个所述货叉(1)的上端面均开设有两个安装孔(3)，两个所述货叉(1)的上端面一侧均固定连接有第一液压伸缩杆(6)，两个所述第一液压伸缩杆(6)的上端面固定连接有压板(5)，两个所述立杆(20)远离货叉(1)的一侧端面两端均固定连接有卡接块(15)，多个所述卡接块(15)的内部均开设有卡槽(16)，两个所述卡槽(16)的内壁滑动连接有连接板(14)，所述连接板(14)的一侧端面中部固定连接有第二液压伸缩杆(19)，所述第二液压伸缩杆(19)的一侧端面固定连接有推板(18)，所述连接板(14)远离第二液压伸缩杆(19)的一侧端面两端均固定连接有支撑板(9)，两个所述支撑板(9)的靠外端面两侧均固定连接有支撑轴(17)。2.根据权利要求1所述的一种自动化电动叉车用多功能货叉，其特征在于：两个所述货叉(1)的上端面前端均设置有倾斜面(...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋林，
申请(专利权)人：青岛青叉机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：