一种极柱密封结构、动力电池盖和汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种极柱密封结构、动力电池盖和汽车，极柱密封结构包括从上至下依次设置的顶板、绝缘片、盖板和绝缘板；还包括极柱和套在极柱外围的密封圈，极柱的上端部从下至上依次穿过绝缘板、盖板、绝缘片和顶板，极柱的上端部和顶板之间通过焊接形成的熔融体固定连接，熔融体密封极柱和顶板之间的间隙，极柱的下端部设置有支撑部，支撑部向上支撑在绝缘板上，顶板向下支撑在绝缘片上，极柱、绝缘板、盖板和绝缘片之间围成环绕在极柱的外围的空腔，密封圈被压缩填充于空腔中。动力电池盖包括极柱密封结构。汽车，包括动力电池，动力电池包括动力电池盖。本实用新型专利技术能够减轻甚至消除极柱和顶板之间的间隙对温升和载流量的负面影响。和顶板之间的间隙对温升和载流量的负面影响。和顶板之间的间隙对温升和载流量的负面影响。

【技术实现步骤摘要】
一种极柱密封结构、动力电池盖和汽车


[0001]本技术涉及汽车，具体涉及一种极柱密封结构、动力电池盖和汽车。

技术介绍

[0002]在现有的动力电池中，正极柱和负极柱分别连接电池壳体内部的裸电芯的正极耳和负极耳，电池壳体的内部注入有电解液，因此对动力电池的密封性、结构可靠性提出了较高的要求。在现有技术中，极柱通常通过压铆的方式固定连接在电池顶盖上，在极柱的压铆完成后，在极柱的外围存在局部的配合间隙，使得极柱的电流回路上局部阻值过大，造成温升高及载流能力不足的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提出一种极柱密封结构、动力电池盖和汽车，以减轻或消除至少一个上述的技术问题。
[0004]本技术所述的一种极柱密封结构，包括从上至下依次设置的顶板、绝缘片、盖板和绝缘板，所述绝缘板上设置有第一通孔，所述盖板上设置有第二通孔，所述绝缘片上设置有第三通孔，所述顶板上设置有第四通孔；还包括极柱和套在极柱外围的密封圈，所述极柱的上端部从下至上依次穿过所述第一通孔、所述第二通孔、所述第三通孔和所述第四通孔，所述极柱的上端部和所述顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种极柱密封结构，其特征在于，包括从上至下依次设置的顶板、绝缘片、盖板和绝缘板，所述绝缘板上设置有第一通孔，所述盖板上设置有第二通孔，所述绝缘片上设置有第三通孔，所述顶板上设置有第四通孔；还包括极柱和套在极柱外围的密封圈，所述极柱的上端部从下至上依次穿过所述第一通孔、所述第二通孔、所述第三通孔和所述第四通孔，所述极柱的上端部和所述顶板之间通过焊接形成的熔融体固定连接，所述熔融体密封所述极柱和所述顶板之间的间隙，所述极柱的下端部设置有支撑部，所述支撑部向上支撑在所述绝缘板上，所述顶板向下支撑在所述绝缘片上，所述极柱、所述绝缘板、所述盖板和所述绝缘片之间围成环绕在所述极柱的外围的空腔，所述密封圈被压缩填充于所述空腔中。2.根据权利要求1所述的极柱密封结构，其特征在于，所述第一通孔的孔径大于所述第二通孔的孔径，所述第一通孔的孔径小于所述支撑部的外径。3.根据权利要求1所述的极...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文，任飞扬，欧梅，牟丽莎，李宗华，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：