一种轮罩支撑支架及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轮罩支撑支架及车辆，属于车辆技术领域，包括安装于轮罩内板内侧的支架本体；支架本体包括安装部及凹陷部，安装部用于与轮罩内板连接；凹陷部位于安装部的侧方且向车身内部延伸；凹陷部上开设有预留槽，预留槽的槽口朝向轮罩内板，预留槽用于放置侧视摄像头的线束。本实用新型专利技术提供的轮罩支撑支架，安装部用于与轮罩内板连接，以支撑轮罩总成，凹陷部上设置预留槽，以放置侧视摄像头的线束，本实用新型专利技术提供的轮罩支撑支架，即可对轮罩总成提供支撑，同时又保留了侧视摄像头走线空间，使侧视摄像头功能可以实现。使侧视摄像头功能可以实现。使侧视摄像头功能可以实现。

【技术实现步骤摘要】
一种轮罩支撑支架及车辆


[0001]本技术属于车辆
，更具体地说，是涉及一种轮罩支撑支架及车辆。

技术介绍

[0002]轮罩支撑支架是实现轮罩与车身连接的重要连接构件，可提升轮罩总成的安装强度及安装可靠性。
[0003]目前，某些车型的车辆会安装侧视摄像头，侧视摄像头的线束需要固定在轮罩总成的内部，而现有技术中的轮罩支撑支架只具备支撑轮罩的作用，不能满足容纳侧视摄像头线束的要求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轮罩支撑支架及车辆，旨在解决现有技术中存在的轮罩支撑支架不能容纳线束的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种轮罩支撑支架，包括安装于轮罩内板内侧的支架本体；所述支架本体包括：
[0006]安装部，用于与所述轮罩内板连接；以及
[0007]凹陷部，位于所述安装部的侧方且向车身内部延伸；所述凹陷部上开设有预留槽，所述预留槽的槽口朝向所述轮罩内板，所述预留槽用于放置侧视摄像头的线束。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述支架本体还包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮罩支撑支架，其特征在于，包括安装于轮罩内板(2)内侧的支架本体(1)；所述支架本体(1)包括：安装部(11)，用于与所述轮罩内板(2)连接；以及凹陷部(12)，位于所述安装部(11)的侧方且向车身内部延伸；所述凹陷部(12)上开设有预留槽(121)，所述预留槽(121)的槽口朝向所述轮罩内板(2)，所述预留槽(121)用于放置侧视摄像头的线束。2.如权利要求1所述的轮罩支撑支架，其特征在于，所述支架本体(1)还包括台阶部(13)；在车身前后方向上，所述凹陷部(12)位于所述台阶部(13)前侧方或后侧方；在车身上下方向上，所述安装部(11)位于所述台阶部(13)的上半部和/或下半部；所述台阶部(13)、所述凹陷部(12)及所述安装部(11)为一体成型结构。3.如权利要求2所述的轮罩支撑支架，其特征在于，所述台阶部(13)的上边缘设有向车身左右方向翻折的上翻边(132)，所述台阶部(13)的下边缘设有向车身上下方向翻折的下翻边(133)；所述上翻边(132)位于所述轮罩内板(2)下方，或所述上翻边(132)与所述轮罩内板(2)的内侧面贴合；所述下翻边(133)与所述轮罩内板(2)的内侧面贴合；所述台阶部(13)还具有朝向所述轮罩内板(2)的外台阶面(131)；其中，所述上翻边(132)的外侧面、所述下翻边(133)的外侧面、所述外台阶面(131)与所述轮罩内板(2)的内侧面之间围成走线腔。4.如权利要求3所述的轮罩支撑支架，其特征在于，所述凹陷部(12)远离所述台阶部(13)的侧边缘设有向车身前后方向翻折的侧翻边(122)...

【专利技术属性】
技术研发人员：恽卓，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：