一种胶液捏合设备齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术属于胶液捏合设备技术领域的胶液捏合设备齿轮箱。包括齿轮箱箱体(1)，齿轮箱箱体(1)内设置齿轮组(2)，齿轮箱箱体(1)上部设置开口，开口通过管路(3)连通腔体(4)，齿轮箱箱体(1)上还安装电机(5)，电机(5)的转轴延伸到齿轮箱箱体(1)内部，电机(5)的转轴延伸到齿轮箱箱体(1)内部的一端安装驱动齿轮(6)。本实用新型专利技术所述的胶液捏合设备齿轮箱，结构简单，在消除齿轮箱工作过程中的润滑油噪音的同时，还能够消除润滑油中的泡沫，提高润滑油使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种胶液捏合设备齿轮箱


[0001]本技术属于胶液捏合设备
，更具体地说，是涉及一种胶液捏合设备齿轮箱。

技术介绍

[0002]在胶液捏合设备
，固体胶和液体胶的混合也称捏合，在胶液捏合设备上，需要应用到齿轮箱，齿轮箱内设置齿轮组。现有技术中的齿轮箱，内部的齿轮组需要润滑，因此齿轮箱内会注入润滑油。在齿轮箱工作过程中，齿轮组的转动会搅动润滑油，从而导致噪音大。与此同时，在齿轮箱工作过程中，润滑油被持续搅动，会产生大量气泡，影响润滑油品质，影响润滑效果。申请号为201420060565.4的专利，提出了一种轨道牵引车变速箱润滑油泡沫消除装置，该专利采用U形金属板作为泡沫隔离罩，将变速箱高速运转产生的大量气泡进行隔离，然后再用泡沫过滤芯进一步消除润滑油内部的残余气泡，这样的结构能够过滤掉一些大的泡沫，但还是会残余一些小的气泡。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在消除齿轮箱工作过程中的润滑油噪音的同时，还能够消除润滑油中的泡沫，提高润滑油使用寿命的胶液捏合设备齿轮箱。
[0004]要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：
[0005]本技术为一种胶液捏合设备齿轮箱，包括齿轮箱箱体，齿轮箱箱体内设置齿轮组，齿轮箱箱体上部设置开口，开口通过管路连通腔体，齿轮箱箱体上还安装电机，电机的转轴延伸到齿轮箱箱体内部，电机的转轴延伸到齿轮箱箱体内部的一端安装驱动齿轮。
[0006]所述的腔体设置为圆柱体结构，管路设置为圆管结构。
[0007]所述的腔体的水平截面大于管路的水平截面。
[0008]所述的管路为金属管路，管路下端通过外部的下螺纹部拧装在齿轮箱箱体上部的开口位置。
[0009]所述的电机的驱动齿轮与齿轮组的一个齿轮啮合。
[0010]所述的电机与控制部件连接。
[0011]所述的控制部件控制电机转动时，电机设置为能够通过驱动齿轮带动齿轮组在齿轮箱箱体内转动的结构。
[0012]所述的电机通过驱动齿轮带动齿轮组在齿轮箱箱体内转动时，齿轮箱箱体内的润滑油设置为能够持续通过管路进入腔体，再从腔体通过管路落回齿轮箱箱体内的结构。
[0013]所述的腔体为金属材料制成的结构，管路上端通过外部的上螺纹部拧装在腔体下部，或者管路上端与腔体为一体式结构。
[0014]采用本技术的技术方案，工作原理及有益效果如下所述：
[0015]本技术所述的胶液捏合设备齿轮箱，设定结构时，对齿轮箱箱体的结构进行
改进，增加开口，开口连通管路，管路连通腔体，管路垂直于下齿轮箱箱体上部，腔体是一个存在一定容积的结构。这样，在齿轮箱工作过程中，因为齿轮组的转动，会搅动润滑油，而由于设置有腔体，搅动的润滑油会向上窜动，持续通过管路进入腔体，再从腔体通过管路落回齿轮箱箱体内。这样，腔体对润滑油起到可靠缓冲作用，一方面，有效降低齿轮箱工作时的润滑油噪音，另一方面，有效通过润滑油在腔体和齿轮箱箱体内的持续互换，打散润滑油中的泡沫，提高润滑油的使用寿命，有效提高对齿轮组的润滑效果。
附图说明
[0016]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
[0017]图1为本技术所述的胶液捏合设备齿轮箱的结构示意图；
[0018]图2为本技术所述的胶液捏合设备齿轮箱的局部结构示意图；
[0019]附图中标记分别为：1、齿轮箱箱体；2、齿轮组；3、管路；4、腔体；5、电机；6、驱动齿轮。
具体实施方式
[0020]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
[0021]如附图1、附图2所示，本技术为一种胶液捏合设备齿轮箱，包括齿轮箱箱体1，齿轮箱箱体1内设置齿轮组2，齿轮箱箱体1上部设置开口，开口通过管路3连通腔体4，齿轮箱箱体1上还安装电机5，电机5的转轴延伸到齿轮箱箱体1内部，电机5的转轴延伸到齿轮箱箱体1内部的一端安装驱动齿轮6。上述结构，针对现有技术中的不足，提出改进的技术方案。设定结构时，对齿轮箱箱体的结构进行改进，增加开口，开口连通管路，管路连通腔体，腔体是一个存在一定容积的结构。这样，在齿轮箱工作过程中，因为齿轮组2的转动，会搅动润滑油在箱体内翻滚，而由于设置有腔体4，搅动的润滑油会向上窜动，持续通过管路3进入腔体4，再从腔体4通过管路3落回齿轮箱箱体1内。这样，腔体对润滑油起到可靠缓冲作用，一方面，有效降低齿轮箱工作时的润滑油噪音，另一方面，有效通过润滑油在腔体和齿轮箱箱体内的持续互换，打散润滑油中的泡沫，提高润滑油的使用寿命，有效提高对齿轮组的润滑效果。本技术所述的胶液捏合设备齿轮箱，结构简单，在消除齿轮箱工作过程中的润滑油噪音的同时，还能够消除润滑油中的泡沫，提高润滑油使用寿命。
[0022]所述的腔体4设置为圆柱体结构，管路3设置为圆管结构。所述的腔体4的水平截面大于管路3的水平截面。上述结构，管路是用于润滑油通过，而腔体是一个能够容纳一定量的润滑油的空腔，这样，润滑油在齿轮组工作时受到搅动，实现翻滚，而从管路进入腔体。
[0023]所述的管路3为金属管路，管路3下端通过外部的下螺纹部拧装在齿轮箱箱体1上部的开口位置。上述结构，金属管路使用寿命长，而通过下螺纹部，管路可以方便可靠实现与齿轮箱箱体的连接和拆卸。
[0024]所述的电机5的驱动齿轮与齿轮组2的一个齿轮啮合。所述的电机5与控制部件连接。所述的控制部件控制电机5转动时，电机5设置为能够通过驱动齿轮6带动齿轮组2在齿轮箱箱体1内转动的结构。上述结构，控制部件控制电机的启停及转速调节，而电机带动驱
动齿轮转动，驱动齿轮则驱动齿轮组，实现齿轮箱的内部的齿轮工作。
[0025]所述的电机5通过驱动齿轮6带动齿轮组2在齿轮箱箱体1内转动时，齿轮箱箱体1内的润滑油设置为能够持续通过管路3进入腔体4，再从腔体4通过管路3落回齿轮箱箱体1内的结构。上述结构，腔体对润滑油起到可靠缓冲作用，有效降低齿轮箱工作时的润滑油噪音，有效通过润滑油在腔体和齿轮箱箱体内的持续互换，打散润滑油中的泡沫，提高润滑油的使用寿命，有效提高对齿轮组的润滑效果。
[0026]所述的腔体4为金属材料制成的结构，管路3上端通过外部的上螺纹部拧装在腔体4下部，或者管路3上端与腔体4为一体式结构。管路上端可以通过螺纹部与腔体连接，也可以为焊接的一体式结构。
[0027]本技术所述的胶液捏合设备齿轮箱，设定结构时，对齿轮箱箱体的结构进行改进，增加开口，开口连通管路，管路连通腔体，管路垂直于下齿轮箱箱体上部，腔体是一个存在一定容积的结构。这样，在齿轮箱工作过程中，因为齿轮组的转动，会搅动润滑油，而由于设置有腔体，搅动的润滑油会向上窜动，持续通过管路进入腔体，再从腔体通过管路落回齿轮箱箱体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种胶液捏合设备齿轮箱，其特征在于：包括齿轮箱箱体(1)，齿轮箱箱体(1)内设置齿轮组(2)，齿轮箱箱体(1)上部设置开口，开口通过管路(3)连通腔体(4)，齿轮箱箱体(1)上还安装电机(5)，电机(5)的转轴延伸到齿轮箱箱体(1)内部，电机(5)的转轴延伸到齿轮箱箱体(1)内部的一端安装驱动齿轮(6)。2.根据权利要求1所述的胶液捏合设备齿轮箱，其特征在于：所述的腔体(4)设置为圆柱体结构，管路(3)设置为圆管结构。3.根据权利要求2所述的胶液捏合设备齿轮箱，其特征在于：所述的腔体(4)的水平截面大于管路(3)的水平截面。4.根据权利要求1或2所述的胶液捏合设备齿轮箱，其特征在于：所述的管路(3)为金属管路，管路(3)下端通过外部的下螺纹部拧装在齿轮箱箱体(1)上部的开口位置。5.根据权利要求1或2所述的胶液捏合设备齿轮箱，其特征在于：所述的电机(5)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李恒，夏文杰，徐浩然，
申请(专利权)人：芜湖乐普汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：