一种磁化器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种磁化器，所述磁化器包括惰性气体泡、第一永磁体、第一导磁金属片和第一非导磁金属片，第一导磁金属片和第一非导磁金属片叠接，第一导磁金属片和第一非导磁金属片的中部设有第一通孔；第一导磁金属片的端面与第一永磁体的一个磁极端面叠接；包括第二永磁体、第二非导磁金属片、第二导磁金属片和第三导磁金属片；还包括磁场辅助装置，磁场辅助装置设置在靠近第一非导磁金属片的一端侧，第三永磁体垂直于第一永磁体。这种磁化器使空气分子磁化后进入燃烧室，快速促使空气分子与燃油分子紧密结合，能够使燃油充分燃烧，达到更好的节能减排效果。达到更好的节能减排效果。达到更好的节能减排效果。

【技术实现步骤摘要】
一种磁化器


[0001]本技术涉及磁化器
，特别是对进入发动机的空气进行磁化处理、和对与发动机蓄电池的负极电连接的连接线进行磁化处理的一种磁化器。

技术介绍

[0002]为了增强燃油的雾化效果，减少尾气CO、HC（表示有害废气的碳氢化合物）的排放，公布号为CN105822465A的专利“一种发动机进气空气磁化节能减排装置”公开的结构为：包括设置在壳体内的磁化器，所述磁化器包括第一永磁体；第一导磁金属片、第二导磁金属片和非导磁材料片，所述第一导磁金属片、第二导磁金属片和非导磁材料片顺序叠接，第一导磁金属片、第二导磁金属片和非导磁材料片的中部设有第一空腔；屏蔽套筒和屏蔽层，所述屏蔽层中部设有屏蔽层通孔；第一导磁金属片的一个端面与第一永磁体叠接，另一个端面与屏蔽层叠接；第一永磁体、第一导磁金属片、第二导磁金属片和非导磁材料片设置在屏蔽套筒内。
[0003]使用时，非导磁材料片与发动机进气管相对应，磁化处理装置贴接在发动机进气管上，使空气在通过设置有磁化处理装置的管道处时，受到第一空腔处的磁场磁化。
[0004]在上述结构的基础上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁化器，其特征在于，包括惰性气体泡；第一永磁体；第一导磁金属片和第一非导磁金属片，所述第一导磁金属片和第一非导磁金属片叠接，第一导磁金属片和第一非导磁金属片的中部设有第一通孔；所述第一导磁金属片的端面与第一永磁体的一个磁极端面叠接；第一永磁体、第一导磁金属片和第一非导磁金属片设置在导磁金属套筒内；包括第二永磁体、第二非导磁金属片、第二导磁金属片和第三导磁金属片，所述第二非导磁金属片、第二导磁金属片和第三导磁金属片顺序叠接，第二非导磁金属片、第二导磁金属片和第三导磁金属片的中部设有第二通孔；所述第二非导磁金属片的端面与第二永磁体的一个磁极端面叠接；包括隔离层，所述隔离层包括第三非导磁金属片和第四导磁金属片，所述第三非导磁金属片和第四导磁金属片叠接，第三非导磁金属片和第四导磁金属片的中部设有第三通孔；包括套筒组件，所述套筒组件由导磁金属套筒、非导磁金属套筒和非金属载体组成，所述导磁金属套筒和非导磁金属套筒设置在所述非金属载体内；所述第一导磁金属片、第一非导磁金属片、第一永磁体、隔离层、第二永磁体、第二非导磁金属片和第二导磁金属片的两侧端平齐设置在导磁金属套筒内；第一永磁体的一个磁极端面与所述隔离层的第四导磁金属片叠接；第二永磁体的一个磁极端面与所述隔离层的第三非导磁金属片叠接；与隔离层叠接的第一永磁体和第二永磁体的磁极为同名磁极；所述第三导磁金属片的两侧端与所述导磁金属套筒的下端侧外侧面平齐，与套接在所述导磁金属套筒外侧的非导磁金属套筒下部抵接；非导磁金属套筒上端部位于超过隔离层、小于第一导磁金属片的位置处；非导磁金属套筒内侧与所述导磁金属套筒外侧叠接；还包括磁场辅助装置，所述磁场辅助装置包括内套筒、外套筒、第三永磁体、第四非导磁金属片、第五非导磁金属片、第五导磁金属片、第六非导磁金属片和第七非导磁金属片；所述第四非导磁金属片、第五非导磁金属片、第五导磁金属...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟启平，
申请(专利权)人：孟启平，
类型：新型
国别省市：