一种自动折叠座椅及公共交通车辆制造技术

技术编号:37641840 阅读:29 留言:0更新日期:2023-05-25 10:08
一种自动折叠座椅及公共交通车辆,涉及公共车辆领域,包括椅背、椅面和折叠结构;所述折叠结构设置在所述椅背的底部,所述椅面可转动地连接在所述折叠结构上且相对于所述椅背具有折叠状态和展开状态;所述折叠结构包括设置在所述椅背底部的安装座、连接于所述椅面的传动齿轮、驱动电机和输出齿轮,所述驱动电机设置在所述安装座上,所述输出齿轮固定在所述驱动电机的输出端,所述传动齿轮设置在所述安装座内并且与所述输出齿轮啮合,所述输出齿轮带动传动齿轮正转或翻转时,所述椅面相对于所述椅背处于折叠状态或者展开状态。本实用新型专利技术能够自动控制折叠座椅的折叠或展开,不需要乘客人力操控,带给乘客更好的乘车体验。带给乘客更好的乘车体验。带给乘客更好的乘车体验。

【技术实现步骤摘要】
一种自动折叠座椅及公共交通车辆


[0001]本技术涉及公共车辆领域,具体而言,涉及一种自动折叠座椅及公共交通车辆。

技术介绍

[0002]随着选择轨道交通出行方式的人越来越多,特别是早晚高峰期,尽管发车时间间隔已经压缩到很短,但是乘客还是会经常出现等多趟车次才能挤上车的情况。为了缓解交通运输压力,增加车辆运力,运营公司将部分车辆座椅改造成了折叠座椅,增加了站立区面积,理论上能够搭载更多的乘客。
[0003]经专利技术人研究发现,这种折叠座椅需要人为的手动搬动椅面以实现折叠座椅的折叠和展开,例如授权专利,城铁车辆可折叠单人座椅(CN103434523B),该专利技术通过设置在座椅支撑座上的顶珠卡槽和设置在坐垫骨架横梁上的顶珠结构实现座椅自锁。顶珠卡槽设置了两个位置,一个是座椅折叠的位置,另一个是座椅放下的位置,这个装置虽然解决了座椅自动回弹带给的乘客体验不好的问题。但是仍然需要乘客手动将座椅放下。并且很多时候需要驾驶员的提醒,乘客才知道座椅是可以展开的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种自动折叠座椅及公共交通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动折叠座椅,其特征在于,包括椅背、椅面和折叠结构;所述折叠结构设置在所述椅背的底部,所述椅面可转动地连接在所述折叠结构上且相对于所述椅背具有折叠状态和展开状态;所述折叠结构包括设置在所述椅背底部的安装座、连接于所述椅面的传动齿轮、驱动电机和输出齿轮,所述驱动电机设置在所述安装座上,所述输出齿轮固定在所述驱动电机的输出端,所述传动齿轮设置在所述安装座内并且与所述输出齿轮啮合,所述输出齿轮能在所述驱动电机的驱动下转动,以带动所述传动齿轮转动,从而驱动所述椅面在折叠状态或者展开状态之间切换。2.根据权利要求1所述的一种自动折叠座椅,其特征在于,所述安装座设置有第一内腔和第二内腔,所述第二内腔连通于所述第一内腔的上方,所述驱动电机和所述输出齿轮位于所述第一内腔,所述传动齿轮位于第二内腔。3.根据权利要求2所述的一种自动折叠座椅,其特征在于,所述第一内腔低于所述椅面的下表面。4.根据权利要求2所述的一种自动折叠座椅,其特征在于,所述安装座和所述椅背通过螺栓连接。5.根据权利要求4所述的一种自动折叠座椅,其特征在于,所述椅背设置有定位凹槽,所述安装座的顶部与所述定位凹槽配合。6.根据权利要求1所述的一种自动折叠座椅,其特征在于,所述驱动电机位于所述输出齿轮靠近所述椅背的一侧。7.根据权利要求1所述的一种自动折叠座椅,其特征在于,所述椅面的左侧和右侧分别设置有第一转轴和...

【专利技术属性】
技术研发人员:祝春桐韩成利杨日龙赵婷金大鹏时间
申请(专利权)人:北京中车长客二七轨道装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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