用于机电的制动装置的驱动装置、制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于机电的制动装置(1)、特别是制动力放大器的驱动装置(2)，具有电动机，所述电动机具有壳体(4)和可转动地支承在壳体(4)中转子轴(3)，转子轴与具有齿圈(9)的传动机构、特别是行星齿轮传动机构(10)联接，其中，转子轴(3)通过至少一个滚动体轴承(7)可转动地支承在壳体(4)中，并且其中滚动体轴承(7)保持在布置在壳体(4)内的轴承盖(5)的轴承容纳部(6)中。规定，轴承盖(5)与轴承容纳部(6)间隔开地具有齿圈区段(8)，齿圈(9)布置在齿圈区段中。区段中。区段中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机电的制动装置的驱动装置、制动装置


[0001]本专利技术涉及一种用于机电的制动装置、特别是制动力放大器的驱动装置，具有电动机，该电动机具有壳体和可转动地支承在壳体中转子轴，转子轴与具有齿圈的传动机构联接，其中，转子轴通过至少一个滚动体轴承支承在壳体中，并且其中滚动体轴承保持在布置在壳体内的轴承盖的轴承容纳部中。
[0002]本专利技术还涉及一种用于车辆、特别是机动车的制动装置，其具有液压压力发生器，该液压压力发生器特别是与至少一个具有至少一个可液压操纵的制动装置的制动回路在流体技术上连接，并且具有用于驱动液压压力发生器的驱动装置。

技术介绍

[0003]所述类型的驱动装置在现有技术中是已知的。特别是随着机动车电气化程度的提高，越来越希望实现个体化的制动力放大器并独立于制动踏板操纵执行制动过程，例如在自动行驶运行中。因此越来越多地在车辆中使用制动装置，其不仅通过或不通过由使用者施加到制动踏板上的制动力产生制动压力，而且与此分开地借助可电操控的致动器或可电操控的驱动装置产生制动压力。为此，已知在制动装置中使用液压压力发生器，其可由驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于机电的制动装置(1)、特别是制动力放大器的驱动装置(2)，具有电动机，所述电动机具有壳体(4)和可转动地支承在壳体(4)中转子轴(3)，转子轴与具有齿圈(9)的传动机构、特别是行星齿轮传动机构(10)联接，其中，转子轴(3)通过至少一个滚动体轴承(7)可转动地支承在壳体(4)中，并且其中滚动体轴承(7)保持在布置在壳体(4)内的轴承盖(5)的轴承容纳部(6)中，其特征在于，轴承盖(5)与轴承容纳部(6)间隔开地具有齿圈区段(8)，齿圈(9)布置在齿圈区段中。2.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，轴承盖(5)在齿圈区段(8)中具有至少一个、特别是多个沿圆周方向彼此间隔开构造的径向凸起(12)和/或径向凹部(13)，它们与插入到齿圈区段(8)中的齿圈(9)的径向凹部(13)和/或径向凸起(12)作为转动锁止件共同作用。3.根据前述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述径向凸起(12)和/或径向凹部(13)均匀分布地布置在齿圈区段(8)的圆周上。4.根据前述权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：W，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：