本发明专利技术公开了一种货车车紧绳支架加工用可调式自动焊接机，包括基座，所述基座的顶部一侧开设有转动内腔，所述基座的内底部开设有驱动腔，所述驱动腔内设有第一电机，所述第一电机的输出轴上安装有第一齿轮；环形焊接架，所述环形焊接架架设在基座的转动内腔上，所述环形焊接架的外侧设有环形齿，所述升降液压缸的输出轴上通过弹性结构安装有焊接结构。该货车车紧绳支架加工用可调式自动焊接机，设置有环形焊接架、转动内腔、第一电机和第一齿轮，第一电机通过第一齿轮和环形齿的啮合实现带动环形焊接架的转动，这样的结构实现带动焊接头360度转动的效果，相较于传统带动工件转动的作业方式，避免了转动工件时存在焊缝偏移、工件错位的问题。件错位的问题。件错位的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种货车车紧绳支架加工用可调式自动焊接机
[0001]本专利技术涉及支架自动焊接
，具体为一种货车车紧绳支架加工用可调式自动焊接机。
技术介绍
[0002]焊接就是运用各种可熔的合金(焊锡)联接金属部件的进程。焊锡的熔点比被焊材料的低，这样部件就会在不被熔化的情况下，通过其表面发生分子间的联络结束焊接，焊接可以分为软焊接和硬焊接，软焊接温度低于450℃，硬焊接高于450℃，硬焊接通常用于银、金、钢、铜等金属，其焊接点比软焊接强健得多，抗剪强度为软焊接的20～30倍，在现有技术中，多数的焊接机采用激光焊接的方式，来实现对快速的焊接过程。
[0003]但是现有的激光焊接机的焊接头一般采用固定在焊接台顶部的位置，焊接头能进行前后、左右、上下以及自身角度的调节，但在工件需要360度的焊接时，需要人工手动辅助工件转动进行焊接，这样就存在了安全隐患，所以需要对现有的技术进行改进。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种货车车紧绳支架加工用可调式自动焊接机，以解决上述
技术介绍
中提出的现有焊接头能进行前后、左右、上下以及自身角度的调节，但在工件需要360度的焊接时，需要人工手动辅助工件转动进行焊接，这样就存在了安全隐患的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种货车车紧绳支架加工用可调式自动焊接机，包括：
[0006]基座，所述基座的顶部一侧开设有转动内腔，所述转动内腔的顶部两侧安装有气缸，所述气缸的输出轴上安装有橡胶夹板，所述基座的内底部开设有驱动腔，且驱动腔的外侧设有开放门，所述驱动腔内设有第一电机，所述第一电机的输出轴上安装有第一齿轮，所述基座的顶部另一侧安装有激光焊接机，所述基座的内部一侧设有下料结构和驱动结构；
[0007]环形焊接架，所述环形焊接架架设在基座的转动内腔上，所述环形焊接架的外侧设有环形齿，所述环形焊接架的内部设有升降液压缸，所述升降液压缸的输出轴上通过弹性结构安装有焊接结构。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述转动内腔的底部设有滚轮，且转动内腔的底部中间与驱动腔连通。
[0009]通过采用上述技术方案，提高环形焊接架的转动效果。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述第一齿轮通过转动内腔和驱动腔的连通处与环形焊接架外侧的环形齿啮合。
[0011]通过采用上述技术方案，实现第一电机的动能传递过程，方便环形转动架的转动。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述下料结构包括斜滑道、活动接料板、卡条、齿条和限位槽，所述斜滑道开设在转动内腔的一侧，且斜滑道的底部侧壁上开设有限位槽，所述斜滑道的底部设有活动接料板，且活动接料板的前后两侧设有卡条，所述卡条插入到限位槽
内，所述活动接料板的底部还设有齿条。
[0013]通过采用上述技术方案，在下料时利用活动接料板实现对工件的承接落料效果。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：所述驱动结构位于下料结构的活动腔内，所述驱动结构包括第二电机和第二齿轮，所述第二电机的输出轴上设有第二齿轮，且第二齿轮与齿条啮合。
[0015]通过采用上述技术方案，利用第二电机和第二齿轮实现活动接料板在斜滑道内的移动。
[0016]作为本专利技术进一步的方案：所述弹性结构安装包括推动板、连杆和缓冲板，所述推动板安装在升降液压缸的伸缩轴上，且推动板通过连杆与缓冲板连接。
[0017]通过采用上述技术方案，利用不同方向的连杆实现稳定的了连接效果。
[0018]作为本专利技术进一步的方案：所述缓冲板包括十字滑道、滑块、卡槽、限位块、连接耳和弹簧，所述缓冲板的顶部设有十字滑道，且十字滑道的侧壁上设有卡槽，所述十字滑道的每一条支道上均设有滑块，且滑块两侧的限位块插入卡槽内，所述滑块的顶部设有连接耳，所述滑块的外侧通过弹簧与十字滑道侧壁连接。
[0019]通过采用上述技术方案，通过弹簧和滑块的结构，使得缓冲板受压的时候，滑块在十字滑道内向外移动，并压缩弹簧，这样的结构有利于提高伸缩行程。
[0020]作为本专利技术进一步的方案：所述焊接结构包括焊接头、保护罩和光电传感器，所述焊接头安装在缓冲板的底部，且焊接头的外侧设有保护罩，所述保护罩的外侧安装有光电传感器，所述焊接头与激光焊接机通过连接线连接。
[0021]通过采用上述技术方案，保护罩保护焊接头的同时，起到辅助调节焊接头的效果。
[0022]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该货车车紧绳支架加工用可调式自动焊接机，
[0023](1)设置有环形焊接架、转动内腔、第一电机和第一齿轮，第一电机通过第一齿轮和环形齿的啮合实现带动环形焊接架的转动，这样的结构实现带动焊接头360度转动的效果，提高焊接的范围，相较于传统带动工件转动的作业方式，避免了转动工件时可能存在焊缝偏移、工件错位的问题；
[0024](2)设置有下料结构和驱动结构，利用驱动结构中的第二电机和第二齿轮带动齿条的移动，实现活动接料板的移动效果，进而在工件进行焊接的时候，可以将活动接料板收进斜滑道，避免影响焊接组件的转动，而在焊接结束后，可以伸出活动接料板，实现对加工件的导向效果，实现自动接料下料的过程；
[0025](3)设置有推动板、连杆和缓冲板，三者构成的弹性结构在保护罩与工件接触时，将保护罩与工件抵住，不仅使得焊接头保持在与工件等距的位置，由于缓冲板的结构设计为弹簧和滑块的滑动设计，其伸缩行程大于伸缩杆与弹簧的配合，提高收缩的范围，并且由于连杆的朝向不同，提高推动板和缓冲板之间结构的稳定性；
[0026](4)设置有滚轮，滚轮在转动内腔的底部起到辅助环形焊接架转动的效果，提高避免环形焊接架与转动内腔的摩擦过大导致转动不够灵活。
附图说明
[0027]图1为本专利技术正面剖视结构示意图；
[0028]图2为本专利技术A处放大结构示意图；
[0029]图3为本专利技术侧视结构示意图；
[0030]图4为本专利技术缓冲板立体结构示意图；
[0031]图5为本专利技术缓冲板正面剖视结构示意图。
[0032]图中：1、基座，2、环形焊接架，3、转动内腔，4、气缸，5、橡胶夹板，6、驱动腔，7、开放门，8、第一电机，9、第一齿轮，10、环形齿，11、升降液压缸，12、推动板，13、连杆，14、缓冲板，1401、十字滑道，1402、滑块，1403、卡槽，1404、限位块，1405、连接耳，1406、弹簧，15、焊接头，16、保护罩，17、激光焊接机，18、连接线，19、滚轮，20、斜滑道，21、活动接料板，22、卡条，23、齿条，24、第二电机，25、第二齿轮，26、限位槽，27、光电传感器。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种货车车紧绳支架加工用可调式自动焊接机，其特征在于，所述货车车紧绳支架加工用可调式自动焊接机，包括：基座(1)，所述基座(1)的顶部一侧开设有转动内腔(3)，所述转动内腔(3)的顶部两侧安装有气缸(4)，所述气缸(4)的输出轴上安装有橡胶夹板(5)，所述基座(1)的内底部开设有驱动腔(6)，且驱动腔(6)的外侧设有开放门(7)，所述驱动腔(6)内设有第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出轴上安装有第一齿轮(9)，所述基座(1)的顶部另一侧安装有激光焊接机(17)，所述基座(1)的内部一侧设有下料结构和驱动结构；环形焊接架(2)，所述环形焊接架(2)架设在基座(1)的转动内腔(3)上，所述环形焊接架(2)的外侧设有环形齿(10)，所述环形焊接架(2)的内部设有升降液压缸(11)，所述升降液压缸(11)的输出轴上通过弹性结构安装有焊接结构。2.根据权利要求1所述的一种货车车紧绳支架加工用可调式自动焊接机，其特征在于：所述转动内腔(3)的底部设有滚轮(19)，且转动内腔(3)的底部中间与驱动腔(6)连通。3.根据权利要求2所述的一种货车车紧绳支架加工用可调式自动焊接机，其特征在于：所述第一齿轮(9)通过转动内腔(3)和驱动腔(6)的连通处与环形焊接架(2)外侧的环形齿(10)啮合。4.根据权利要求3所述的一种货车车紧绳支架加工用可调式自动焊接机，其特征在于：所述下料结构包括斜滑道(20)、活动接料板(21)、卡条(22)、齿条(23)和限位槽(26)，所述斜滑道(20)开设在转动内腔(3)的一侧，且斜滑道(20)的底部侧壁上开设有限位槽(26)，所述斜滑道(20)的底部设有活动接料板(21)，且活动接料板(21)的前后两侧设有卡条(22)，所述卡条(22)插入到限位槽(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴宏文，
申请(专利权)人：宣城市文宇汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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