车辆装备部件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的装备部件(10)，所述装备部件具有基座(11)和相对于基座可运动的部件(12)，所述可运动的部件能相对于基座在至少两个相对位置中借助于锁紧装置(20)关于至少一个运动方向(x1、x2)锁紧，所述锁紧装置包括至少一个留空部(13)，在锁紧装置的闭锁位置中，至少一个安全锁闩(14)嵌接到所述留空部中的一个留空部中并且在安全锁闩的脱开位置中与留空部脱离嵌接。特征在于，安全锁闩包括至少一个闭锁面(34)，所述闭锁面与留空部的第一保持面配合作用并且锁紧装置的至少一个舒适锁闩(16)具有第二闭锁面(32)，所述第二闭锁面与留空部的第二保持面(35)配合作用，第二闭锁面相对于第一闭锁面(31)倾斜。闭锁面相对于第一闭锁面(31)倾斜。闭锁面相对于第一闭锁面(31)倾斜。

【技术实现步骤摘要】
车辆装备部件


[0001]本专利技术涉及一种车辆装备部件，所述车辆装备部件具有基座部件和相对于所述基座可运动的部件。所述可运动的部件能借助于锁紧装置相对于所述基座锁紧到至少一个位置中。

技术介绍

[0002]例如车辆装备部件由头枕构成。由公开的在先利用已知一种头枕，该头枕具有支承在保持装置上的基座和沿朝座椅乘员的头部的x方向且沿相反方向可运动的头贴靠部件，所述头贴靠部件构成可运动的部件，该可运动的部件相对于基座可运动地支承。
[0003]借助于锁紧装置，可运动的部件能在多个位置中锁紧。所述锁紧装置具有多个在头贴靠部件上构造的闭锁结构，所述闭锁结构与可运动的锁闩配合作用。锁闩在闭锁位置与脱开位置之间可运动。在闭锁位置中，锁闩与闭锁结构嵌接，并且在脱开位置中，锁闩与闭锁结构脱离嵌接。
[0004]锁闩必须关于闭锁结构具有足够的间隙，目的是使在闭锁位置与脱开位置之间的运动是可能的。不利的是：锁闩与头贴靠部件之间的间隙导致不希望的噪声。

技术实现思路

[0005]本专利技术的任务在于，提供一种装备部件，该装备部件在闭锁位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于车辆的装备部件(10)，所述装备部件具有基座(11)和相对于所述基座(11)可运动的部件(12)，所述可运动的部件(12)能相对于所述基座(11)在至少两个相对位置中借助于锁紧装置(20)关于至少一个运动方向(x1、x2)锁紧，所述锁紧装置(20)包括至少一个留空部(13)，在所述锁紧装置(20)的闭锁位置中，至少一个安全锁闩(14)嵌接到所述留空部(13)中的一个留空部中并且在所述安全锁闩(14)的脱开位置中与所述留空部(13)脱离嵌接，其特征在于，所述安全锁闩(14)包括至少一个闭锁面(34)，所述闭锁面与所述留空部的第一保持面(34)配合作用并且所述锁紧装置(20)的至少一个舒适锁闩(16)具有第二闭锁面(32)，所述第二闭锁面与所述留空部(13)的第二保持面(35)配合作用，所述第二闭锁面(32)相对于所述第一闭锁面(31)倾斜。2.按照权利要求1所述的装备部件，其特征在于，所述第一保持面(34)和/或所述第二保持面(35)相对于所述可运动的部件(12)的运动方向大致成直角地延伸。3.按照权利要求1或2所述的装备部件，其特征在于，所述安全锁闩(14)具有平行于所述第一保持面(34)的闭锁面(31)。4.按照上述权利要求中任一项所述的装备部件，其特征在于，所述第二保持面(35)相对于所述第一保持面(34)倾斜。5.按照上述权利要求中任一项所述的装备部件，其特征在于，所述第一保持面(34)与所述第二保持面(35)相对置地设置。6.按照上述权利要求中任一项所述的装备部件，其特征在于，安全锁闩(14)和舒适锁闩(15)中的至少一个锁闩构造为滑动件。7.按照...

【专利技术属性】
技术研发人员：K，
申请(专利权)人：格瑞玛股份公司，
类型：发明
国别省市：