用于车辆座椅的头靠的引导设备以及引导系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于头靠(11)的引导设备(10)，所述引导设备具有：引导结构(15)，所述引导结构用于支承和引导保持杆(14)的端部区域(13)；以及隔板部件(16)，所述隔板部件用于遮盖靠垫中的用于使保持杆(14)穿过的开口的边缘区域，保持杆(14)能借助于锁定装置(20)可松脱地锁定在相对于引导结构(15)的至少一个位置中。特殊之处在于，所述引导设备包括隔板部件以及引导结构，所述隔板部件(16)具有第一紧固器件(19)，所述第一紧固器件能够与引导结构(15)的第二紧固器件(21)嵌接。(15)的第二紧固器件(21)嵌接。(15)的第二紧固器件(21)嵌接。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆座椅的头靠的引导设备以及引导系统


[0001]根据第一方面，本专利技术涉及一种用于头靠的引导设备。

技术介绍

[0002]这样的引导设备由众所周知的预先使用已知。所述引导设备具有支承在车辆座椅的座椅结构的容纳部中的引导结构。在引导结构的上端部区域上可以紧固隔板部件，以便遮盖被保持杆穿过的靠垫开口的边缘区域。
[0003]在现有技术中，引导结构和隔板部件在不同的安装状况下通常不同地构造，因为引导结构到达直至应被隔板部件遮盖的靠垫的表面。此外，在引导结构的中心轴线与靠垫表面的延伸部之间的角度方面存在差异。为了进行匹配，在现有技术中必须改变整个引导结构。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于，提供一种引导设备，在所述引导设备中使在不同的安装状况下的适配耗费较少。
[0005]所述目的通过具有权利要求1的特征的引导设备实现。
[0006]所述引导设备包括用于支承和引导保持杆的引导结构。所述引导结构设置在保持在座椅结构上的容纳部的装配座(Montagesitz)中。所述引导结构关于纵向中轴线具有限定的长度。所述引导设备具有隔板部件。所述隔板部件用于遮盖座垫中的用于使保持杆穿过的开口的边缘区域。
[0007]所述隔板部件具有凸缘以及引导区域，所述凸缘具有用于支承在靠垫上的接触面，所述引导区域形成用于引导保持杆的引导通道的一部分。引导通道的另一部分由引导结构形成。根据靠背(头靠支承在所述靠背上)上侧的倾斜度，所述凸缘也必须关于引导结构的纵轴线具有相应的倾斜度。此外，在不同的车辆中，在引导结构的上端部与靠背的上侧之间的距离是不同的，从而应调整引导区域。
[0008]引导结构具有恒定的长度并且这样构造，使得在通常的安装状况下在安装在装配座中时，可以借助于隔板部件进行对安装尺寸的匹配。
[0009]所述保持杆能借助于锁定装置可松脱地锁定在相对于引导结构的至少一个位置中。
[0010]隔板部件具有紧固器件，所述紧固器件能够与引导结构的对应紧固器件相嵌接。在所有变型方案中，所述紧固器件这样适配于车辆的状况，使得所述紧固器件位于相对于所述对应紧固器件的理论位置中。
[0011]利用根据本专利技术的特征能够总是使用相同的引导结构，并且仅使隔板部件适配于相应车辆的要求。因此，用于使引导设备适配于相应车辆的尺寸的适配耗费显著减小。
[0012]所述隔板部件例如是操纵装置的组成部分，借助所述操纵装置，锁定装置能在锁定位置与松脱位置之间调节，在所述锁定位置中保持杆关于至少一个方向被锁定，在所述
松脱位置中保持杆能运动。所述隔板部件例如在靠垫弹性变形的情况下可以相对于引导结构在引导结构的纵轴线方向上运动。
[0013]在操纵装置的非操纵位置中，锁定装置设置在锁定位置中，而在操纵位置中，锁定装置设置在松脱位置中。
[0014]所述隔板部件例如具有与引导结构的引导面配合作用的支承面，以便在非操纵位置与操纵位置之间调节操纵装置。在适配隔板部件时这样适配支承面，使得所述支承面相对于引导面位于理论位置中。
[0015]如果操作部件是操纵装置的组成部分，则例如紧固器件和对应器件这样构成，使得所述紧固器件和对应器件允许彼此相对运动。例如，引导结构和隔板部件中的其中一个部件具有开口，另一个部件的突出部可以在所述开口中运动。
[0016]所述隔板部件例如具有与操纵装置的操纵元件配合作用的操纵凸肩，以使操纵装置在非操纵位置与操纵位置之间运动。在适配的隔板部件中，这样适配所述操纵凸肩，使得所述操纵凸肩处于相对于与所述操纵凸肩配合作用的操纵部件的理论位置中。
[0017]根据第二方面，本专利技术涉及一种用于头靠的引导系统。
[0018]关于现有技术，参照本专利技术的第一方面的实施方式。
[0019]本专利技术的目的在于，提供一种用于头靠的保持杆的引导设备，在所述引导设备中使在不同车辆中的安装状况下的适配耗费较小。
[0020]所述目的通过具有权利要求1的特征的引导系统来实现。
[0021]所述引导系统包括用于支承和引导保持杆的引导结构。所述引导结构支承在容纳部的装配座中，所述容纳部紧固在座椅结构上。此外，所述引导系统包括至少一个隔板部件。所述隔板部件用于遮盖用于靠垫中的用于使保持杆穿过的开口的边缘区域。所述保持杆能借助于锁定装置可松脱地锁定在相对于引导结构的至少一个位置中。
[0022]所述隔板部件具有紧固器件，所述紧固器件能与引导结构的对应紧固器件嵌接。可以从一组不同的隔板部件中选择一个隔板部件并且可以将其与引导结构连接。隔板部件的紧固器件这样适配于相应车辆的安装尺寸，使得所述紧固器件相对于对应紧固器件处于理论位置中。
[0023]为了避免重复，关于本专利技术的优点也参照第一方面。
[0024]在以下对附图的描述中也参照示意性的附图来示例性地描述本专利技术的实施例。在此，为了清晰起见(只要涉及不同的实施例)，相同的或类似的部件或元件或区域以相同的附图标记、部分地添加小写字母地表示。
[0025]在本专利技术的范围内，仅参照一个实施例描述、示出或公开的特征也可以设置在本专利技术的任何其他实施例中。这种修改的实施例(尽管该修改的实施例在附图中没有示出)也包含在本专利技术中。
[0026]所有公开的特征对于本专利技术来说都是重要的。在此，所引用的文献和现有技术所描述的装置在内容方面全部包含在本申请的公开内容中，也是为了将在那里公开的技术方案的一个或多个特征一起容纳在本申请的一项或多项权利要求中。这样的修改的实施例(即使所述修改的实施例在附图中没有示出)也被包括在本专利技术中。
附图说明
[0027]图1示出头靠设备的侧视图，其中，用于锁定装置的操纵装置位于非操纵位置中，
[0028]图2示出根据图1中的剖线A
‑
A的剖视图，
[0029]图3根据图1示出侧视图，其中，操纵装置处于操纵位置中，
[0030]图4示出根据图3中的剖线B
‑
B的剖视图，
[0031]图5示出头靠设备的侧视图，其中，第一隔板部件与引导结构连接，其中未示出头靠的头部部分，
[0032]图6示出头靠设备的侧视图，其中，第二隔板部件与引导结构连接，其中未示出头靠的头部部分，
[0033]图7示出头靠设备的侧视图，其中，第三隔板部件与引导结构连接，其中未示出头靠的头部部分。
具体实施方式
[0034]头靠设备总体上在附图中以附图标记10表示。
[0035]头靠设备10包括头靠11以及引导设备12。头靠11包括头部部分38以及具有至少一个保持杆14、尤其是具有两个保持杆14的保持装置，所述保持杆分别具有端部区域13。代替单个保持杆，所述保持装置也可以包括保持杆弓形架，所述保持杆弓形架具有两个与引导设备12配合作用的自由端部区域13。保持杆14的端部区域13可以借助引导设备12支承在车辆结构、尤其是座椅结构上。
[0036]引导设备12包括引导结构1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于头靠(11)的引导设备(10)，所述引导设备具有：引导结构(15)，所述引导结构用于支承和引导保持杆(14)的端部区域(13)；以及隔板部件(16)，所述隔板部件用于遮盖靠垫中的用于使保持杆(14)穿过的开口的边缘区域，所述保持杆(14)能借助于锁定装置(20)可松脱地锁定在相对于所述引导结构(15)的至少一个位置中，其特征在于，所述引导设备包括所述隔板部件以及所述引导结构，所述隔板部件(16)具有第一紧固器件(19)，所述第一紧固器件能与引导结构(15)的第二紧固器件(21)嵌接。2.根据权利要求1所述的引导设备，其特征在于，所述隔板部件(16)具有凸缘(33)以及引导区域(42)，所述凸缘具有用于支承在靠垫上的接触面(37)。3.根据前述权利要求中任一项所述的引导设备，其特征在于，所述隔板部件(16)具有支承面(39)，所述支承面与引导结构(15)的引导面(41)配合作用。4.根据前述权利要求中任一项所述的引导设备，其特征在于，所述隔板部件(16)是操纵装置(30)的组成部分，借助于所述操纵装置，锁定装置(20)能在锁定位置与松脱位置之间调节，在所述锁定位置中保持杆(14)关于至少一个方向(z1、z2)被锁定，在所述松脱位置中保持杆(14)能运动。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：G，
申请(专利权)人：格瑞玛股份公司，
类型：发明
国别省市：