一种行车记录仪UPS控制器制造技术

本实用新型专利技术属于控制器技术领域，尤其为一种行车记录仪UPS控制器，包括控制器本体，所述控制器本体的底部设有多个连接线和固定板，所述固定板上固定设有两个限位杆，所述限位杆上固定设有凸起，所述连接线的上方设有箍圈，所述箍圈的底部设有限位座，所述限位座的内部设有密封环，所述连接线的底部固定设有连接座，所述连接座的底部设有加固结构，所述连接座的底部插设有插头，所述插头的两侧均固定设有横板，所述加固结构包括两个立杆，本实用新型专利技术操作简单、使用方便，通过设置箍圈，能够对多个排线进行限位，避免排线缠绕、杂乱，同时还通过设置加固结构，能够实现对插头的加固，防止插头松动，影响设备的正常使用。影响设备的正常使用。影响设备的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪UPS控制器


[0001]本技术涉及控制器
，尤其涉及一种行车记录仪UPS控制器。

技术介绍

[0002]UPS控制器具有稳压、稳频、滤波、抗电磁和射频干扰、防电压冲浪等作用。尤其是在电网的线路及供电质量不太高、抗干扰的技术落后,同时计算机系统对电源的要求又比较高的情况下,UPS的作用就显得更加明显，随着技术的成熟，部分行车记录仪内也会设置UPS控制器。
[0003]但是，现有技术中，控制器的与摄像头之间的连接线排布杂乱，且现有设备的插头连接处容易松动，会导致设备无法正常运行，为此，提出一种行车记录仪UPS控制器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种行车记录仪UPS控制器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种行车记录仪UPS控制器，包括控制器本体，所述控制器本体的底部设有多个连接线和固定板，所述固定板上固定设有两个限位杆，所述限位杆上固定设有凸起，所述连接线的上方设有箍圈，所述箍圈的底部设有限位座，所述限位座的内部设有密封环，所述连接线的底部固定设有连接座，所述连接座的底部设有加固结构，所述连接座的底部插设有插头，所述插头的两侧均固定设有横板。
[0006]优选的，所述加固结构包括两个立杆，两个所述立杆的顶部和所述连接座的底部固定连接，所述立杆上活动设有限位板，所述限位板的顶部固定设有限位栓。
[0007]优选的，所述立杆上套设有弹簧，弹簧一端和限位板的底部固定连接，弹簧的另一端和立杆固定连接。
[0008]优选的，所述限位板上设有通孔，通孔内壁设有密封圈，所述立杆和密封圈内壁活动连接。
[0009]优选的，所述横板的底部设有限位槽，所述限位栓和限位槽相适配。
[0010]优选的，所述密封环由橡胶制成。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术操作简单、使用方便，通过设置箍圈，能够对多个排线进行限位，避免排线缠绕、杂乱，同时还通过设置加固结构，能够实现对插头的加固，防止插头松动，影响设备的正常使用。
附图说明
[0013]图1为本技术的正剖结构示意图；
[0014]图2为图1中箍圈的俯视结构示意图；
[0015]图3为图1中A部分的放大结构示意图；
[0016]图中：1、控制器本体；2、连接线；3、固定板；4、限位杆；5、凸起；6、箍圈；7、限位座；8、密封环；9、连接座；10、立杆；11、限位板；12、限位栓；13、插头；14、横板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参照图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种行车记录仪UPS控制器，包括控制器本体1，控制器本体1的底部设有多个连接线2和固定板3，固定板3上焊接有两个限位杆4，限位杆4上焊接有凸起5，连接线2的上方设有箍圈6，箍圈6的底部设有限位座7，限位座7的内部设有密封环8，连接线2的底部焊接有连接座9，连接座9的底部设有加固结构，连接座9的底部插设有插头13，插头13的两侧均螺栓安装有横板14；
[0019]加固结构包括两个立杆10，两个立杆10的顶部和连接座9的底部焊接在一起，立杆10上滑动安装有限位板11，限位板11的顶部焊接有限位栓12，立杆10上套设有弹簧，弹簧一端和限位板11的底部焊接在一起，弹簧的另一端和立杆10焊接在一起，限位板11上设有通孔，通孔内壁设有密封圈，立杆10和密封圈内壁滑动连接，横板14的底部设有限位槽，限位栓12和限位槽相适配，密封环8由橡胶制成。
[0020]工作原理：使用时，首先将箍圈6卡在连接线2的上方，将两个限位座7插在限位杆4上，当凸起5移动至密封环8的上方时，即完成箍圈6的安装，密封环8的设置能够防止凸起5在无外力的作用下移位，箍圈6安装完毕后，再将插头13与连接座9连接起来，将限位板11向下拉动，然后顺时针转动限位板11九十度，令限位板11与插头13一侧的横板14错开位置，接着将插头13插进连接座9，然后逆时针转动限位板11九十度，令限位栓12与横板14上的限位槽处于同一垂直线上，接着松开限位板11，弹簧的反弹力将限位板11向上推动，限位板11带动限位栓12，令限位栓12插进限位槽内，对插头13进行加固限位。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪UPS控制器，包括控制器本体（1），其特征在于：所述控制器本体（1）的底部设有多个连接线（2）和固定板（3），所述固定板（3）上固定设有两个限位杆（4），所述限位杆（4）上固定设有凸起（5），所述连接线（2）的上方设有箍圈（6），所述箍圈（6）的底部设有限位座（7），所述限位座（7）的内部设有密封环（8），所述连接线（2）的底部固定设有连接座（9），所述连接座（9）的底部设有加固结构，所述连接座（9）的底部插设有插头（13），所述插头（13）的两侧均固定设有横板（14）。2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪UPS控制器，其特征在于：所述加固结构包括两个立杆（10），两个所述立杆（10）的顶部和所述连接座（9）的底部固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：马泽，周栋，兰国龙，张文碧，
申请(专利权)人：成都汽车职业技术学校，
类型：新型
国别省市：