一种燃气轮机排气红外抑制装置蒸发喷雾冷却系统制造方法及图纸

技术编号:37626218 阅读:29 留言:0更新日期:2023-05-18 12:17
本申请实施例提供了一种燃气轮机排气红外抑制装置蒸发喷雾冷却系统。该系统包括:V型支柱主体(1)、扩压环体(6)、混合管(7)以及扰流柱(8);其中,V型支柱主体(1)固定在混合管(7)壁面上;V型支柱主体(1)包括两个以上连通的支柱管,支柱管内设置有集水腔(2)用于储存液态水,集水腔(2)经V型支柱主体(1)顶部及两侧曲面开设有多个破碎孔(3),受限的高压液态水能够通过破碎孔(3)进入混合管(7)空间,管内中间沿管道方向设置有气腔(4),气腔(4)经V型支柱主体(1)顶部开设有疏散孔(5),破碎孔(3)出口处设置扰流柱(8)。处设置扰流柱(8)。处设置扰流柱(8)。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机排气红外抑制装置蒸发喷雾冷却系统


[0001]本申请涉及船舶燃气轮机排气红外抑制
,尤其涉及一种燃气轮机排气红外抑制装置蒸发喷雾冷却系统。

技术介绍

[0002]为了提高运行效率,燃气轮机通常需要在高温高压工况下运行,高工况下排气烟羽温度不经过抑制的话很可能超过500℃。如果不对燃烧产物进行冷却,直接排放进大气环境,其红外信号很容易被敌方舰艇探测到,进而被实施精确打击。为了降低核心烟羽和高温金属壁面发射的红外辐射,有必要采用主动或被动方式来进行红外抑制。对燃气轮机排气进行冷却的其它好处还包括:减少主体结构破坏,回收剩余热能等。
[0003]气体引射器作为一种不含运动部件的动力学泵,因为结构简单、无动力学部件等特点,在红外信号抑制领域被广泛应用。但相应的对于燃气轮机排气系统来说,增加设备必定会带来总压损失,想要获得尽可能低的出口温度,二次风引射量需要提高至一个相对较大的水平,这势必会带来排气背压的增加进而导致功率输出减少。纯利用喷嘴效应进行冷流体抽吸及掺混一般情况下仅能将烟羽温度降低至250℃左右,然而随着红外探测技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机排气红外抑制装置蒸发喷雾冷却系统,其特征在于,包括:V型支柱主体(1)、扩压环体(6)、混合管(7)以及扰流柱(8);其中,所述V型支柱主体(1)固定在所述混合管(7)壁面上;所述V型支柱主体(1)包括两个以上连通的支柱管,所述支柱管内设置有集水腔(2)用于储存液态水,所述集水腔(2)经所述V型支柱主体(1)顶部及两侧曲面开设有多个破碎孔(3),受限的高压液态水能够通过所述破碎孔(3)进入所述混合管(7)空间,管内中间沿管道方向设置有气腔(4),所述气腔(4)经所述V型支柱主体(1)顶部开设有疏散孔(5),所述破碎孔(3)出口处设置所述扰流柱(8)。2.根据权利要求1所述的燃气轮机排气红外抑制装置蒸发喷雾冷却系统,其特征在于,所述V型支柱主体(1)采用焊接或者螺栓连接固定在所述混合管(7)壁面上。3.根据权利要求1所述的燃气轮机排气红外抑制装置蒸发喷雾冷却系统,其特征在于,所述扰流柱(8)焊接连接于所述破碎孔(3)出口处。4.根据权利要求1所述的燃气轮机排气红外抑制装置蒸发喷雾冷却系统,其特征在于,所述V型支柱主体(1)顶部的所述破碎孔(3)出口的所述扰流柱(8...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨福正柴运强吴轩陈坤毅李梦竹刘玉峰付宇
申请(专利权)人:中国船舶集团有限公司系统工程研究院
类型:发明
国别省市:

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