带有设计为防止嵌套的同向凹褶的蒸发冷却包制造技术

提供一种由第一和第二皱褶介质片材形成的蒸发冷却包。蒸发冷却包使用冷却流体来冷却空气流。第一和第二皱褶介质片材具有凹槽，所述凹槽以相对于参考线的不同角度且以这样的相对角度延伸并具有抑制相邻片材嵌套的凹槽间距。间距。间距。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】带有设计为防止嵌套的同向凹褶的蒸发冷却包


[0001]本专利技术总体涉及蒸发冷却，且更具体地涉及用于冷却进到燃气轮机中的入口空气的蒸发冷却垫。

技术介绍

[0002]燃气涡轮发动机广泛应用于发电等领域。传统的燃气涡轮发动机包括用于压缩环境空气的压缩机、用于将压缩空气与燃料流混合并燃烧混合物的燃烧器以及受燃烧混合物驱动而产生动力的涡轮机。
[0003]对于提高燃气涡轮发动机所能产生的动力量，多种策略已被知悉。提高动力输出的一种方法是通过冷却压缩机上游的环境空气。这种冷却会促使空气具有更高密度，由此产生更高的进入压缩机的质量流率。更高的进入压缩机的质量流率允许更多的空气被压缩，从而允许燃气轮机产生更大的动力。此外，冷却环境空气通常可以提高高温环境下燃气涡轮发动机的总体效率。
[0004]可使用各种系统和方法来冷却进入燃气涡轮发动机的环境空气。例如，可使用热交换器以通过潜热冷却或通过显热冷却来冷却环境空气。这种热交换器常会利用蒸发冷却包来促进对环境空气的冷却。这些蒸发冷却包可允许环境空气与冷却剂流之间的热传递和/或质量传递。环境空气在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种供使用冷却流体来冷却空气流用的蒸发冷却包，所述蒸发冷却包包括：第一皱褶介质片材，所述第一皱褶介质片材具有第一部段的多条凹槽，第一部段的多条凹槽中的凹槽以相对于参考线的第一角度(θ1)延伸，第一部段的多条凹槽具有垂直于第一部段的凹槽测量的第一凹槽间距(f1)，第一部段的多条凹槽中的凹槽具有平行于参考线测量的深度(d)；与第一皱褶介质片材相邻的第二皱褶介质片材，第二皱褶介质片材具有第二部段的多条凹槽，第一部段的多条凹槽与第二部段的多条凹槽相邻，第二部段的多条凹槽具有垂直于第二部段的凹槽测量的第二凹槽间距(f2)，第二部段的多条凹槽中的凹槽以相对于参考线的第二角度(θ2)延伸，第二角度(θ2)不同于第一角度(θ1)；并且其中，第二角度(θ2)具有由以下等式确定的最小值：并且所述第二凹槽间距(f2)相对于所述第一凹槽间距(f1)由以下等式确定：2.根据权利要求1所述的蒸发冷却包，其中，所述第一皱褶介质片材具有第三部段的多条凹槽，第三部段的多条凹槽中的凹槽以相对于参考线的第三角度(θ3)延伸，所述第三角度(θ3)不同于第一和第二角度(θ1、θ2)。3.根据权利要求2所述的蒸发冷却包，其中，第一部段的多条凹槽中的凹槽相对于参考线具有正斜率，并且第三部段的多条凹槽中的凹槽相对于参考线具有负斜率。4.根据权利要求3所述的蒸发冷却包，其中，第二部段的多条凹槽中的凹槽相对于参考线具有正斜率。5.根据权利要求2所述的蒸发冷却包，其中，第一部段的凹槽连接到第三部段的凹槽，形成连续的凹槽，所述连续的凹槽在第一部段的凹槽连接到第三部段的凹槽的地方具有弯折部。6.根据权利要求1所述的蒸发冷却包，其中，所述参考线平行于第一片材的第一侧部和第二片材的第一侧部，所述第一片材的第一侧部平行于所述第二片材的第一侧部。7.根据权利要求5所述的蒸发冷却包，其中：所述第一片材具有第一、第二和第三侧部，所述第一侧部在第二和第三侧部之间并与第二和第三侧部成垂直关系地延伸，所述第二和第三侧部平行；所述第二片材具有第一、第二和第三侧部，所述第一侧部在第二和第三侧部之间并与第二和三侧部成垂直关系地延伸，所述第二和第三侧部平行；并且所述参考线平行于所述第一片材的第一侧部并平行于所述第二片材的第一侧部。8.根据权利要求1所述的蒸发冷却包，其中：第一部段的多条凹槽中的凹槽成相互平行关系延伸；并且第二部段的多条凹槽中的凹槽成相互平行关系延伸。9.根据权利要求2所述的蒸发冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：帕克汉尼芬公司，
类型：发明
国别省市：