螺旋桨飞机超音速喷嘴滑油散热引射器及滑油散热系统技术方案

本申请提供一种螺旋桨飞机超音速喷嘴滑油散热引射器及滑油散热系统，属于飞机结构设计技术领域，冷却气流经过引气管路和螺旋桨飞机超音速喷嘴滑油散热引射器，形成主引射流，来自进气道的次引射流被吸入至滑油散热器，主引射流和次引射流经混合室参混后一起排出，增加了进入滑油散热器冷边的空气流量，提高了地面工作状态下的滑油散热量。面工作状态下的滑油散热量。面工作状态下的滑油散热量。

【技术实现步骤摘要】
螺旋桨飞机超音速喷嘴滑油散热引射器及滑油散热系统


[0001]本申请属于飞机结构设计
，尤其涉及一种螺旋桨飞机超音速喷嘴滑油散热引射器及滑油散热系统。

技术介绍

[0002]目前，螺旋桨飞机上使用的空气滑油散热器，安装于发动机短舱，在地面工作状态下，滑油散热器的冷却来流主要靠螺旋桨滑流，冷却流量不足以满足发动机滑油散热需求。
[0003]为防止飞机处于地面工作状态下滑油温度超限，影响发动机正常工作，需要设置一种装置用于改善发动机滑油散热性能，使进入滑油散热器冷边的空气流量增加。

技术实现思路

[0004]为了防止飞机处于地面工作状态下滑油温度超限，影响发动机正常工作，本专利技术提供一种螺旋桨飞机超音速喷嘴滑油散热引射器及滑油散热系统，能在飞机处于地面状态下改善滑油散热性能。所述技术方案如下：
[0005]第一方面，提供一种螺旋桨飞机超音速喷嘴滑油散热引射器，所述螺旋桨飞机超音速喷嘴滑油散热引射器安装在滑油散热器的后端且位于混合室内，所述螺旋桨飞机超音速喷嘴滑油散热引射器包括：引射器本体、两个安装法兰、两个进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺旋桨飞机超音速喷嘴滑油散热引射器，其特征在于，所述螺旋桨飞机超音速喷嘴滑油散热引射器安装在滑油散热器的后端且位于混合室内，所述螺旋桨飞机超音速喷嘴滑油散热引射器包括：引射器本体、两个安装法兰、两个进气管和多个超音速喷嘴，其中，引射器本体设有腔体，引射器本体的外形与滑油散热器的外形匹配，引射器本体腔壁的一侧边缘设置有多个超音速喷嘴，超音速喷嘴的长度方向与腔壁壁面平行，所有超音速喷嘴的出口朝外，两个进气管位于引射器的上端，且相对设置，超音速喷嘴、引射器本体、进气管与引气管路连通；每个进气管的顶部设有一个安装法兰，用于与引气管路、混合室固连。2.根据权利要求1所述的螺旋桨飞机超音速喷嘴滑油散热引射器，其特征在于，引射器本体腔壁的一侧边缘等间距设置有多个超音速喷嘴。3.根据权利要求1所述的螺旋桨飞机超音速喷嘴滑油散热引射器，其特征在于，超音速喷嘴采用流线型喷嘴的插接形式。4.根据权利要求1所述的螺旋桨飞机超音速喷嘴滑油散热引射器，其特征在于，安装法兰与引气管路采用插接方式连接，并采用耐高温橡胶安装补偿和密封。5.根据权利要求1所述的螺旋桨飞机超音速喷嘴滑油散热引射器，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李符建，翟冰冰，翁小武，屈昕，
申请(专利权)人：中航通飞华南飞机工业有限公司，
类型：发明
国别省市：