电动车中管切沟机制造技术

本实用新型专利技术公开了电动车中管切沟机，包括机体以及固定连接于机体顶部一端外壁的作业框架，所述作业框架的一端外壁设置有升降板，且升降板的一端外壁固定连接有连接板，连接板的顶部外壁固定连接有卡板，且卡板的一端底部外壁固定连接有切刀，机体的另一端顶部外壁设置有控制台；所述机体的一端底部外壁固定连接有液压缸，且液压缸的顶部活塞端固定连接于连接板的底部外壁，机体的顶部一端外壁固定连接有固定台；本实用新型专利技术利用切槽对车架本体进行挤压开沟处理，由于内杆是通过固定台固定在机体顶部，而车架本体套接在内杆外壁，因此在整个开沟的过程中无需工作人员手动扶持，加强了对工作人员的保护。对工作人员的保护。对工作人员的保护。

【技术实现步骤摘要】
电动车中管切沟机


[0001]本技术涉及电动车制造
，具体是电动车中管切沟机。

技术介绍

[0002]电动车也称为电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具，随着新能源的普及，当前路面上的共享电动自行车也在逐渐增多，更加方便了人们的出行。
[0003]在电动自行车的制造过程中，需要对车体的中管进行开沟或者开槽处理，而目前的开沟方式大多都是借助液压设备进行挤压式开槽，在开槽的过程中，需要工作人员手动对车中管进行扶持，此方式不仅会耗费较多的劳动力，并且可能会对工作人员造成一定的危害，因此，亟需设计电动车中管切沟机来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供电动车中管切沟机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]电动车中管切沟机，包括机体以及固定连接于机体顶部一端外壁的作业框架，所述作业框架的一端外壁设置有升降板，且升降板的一端外壁固定连接有连接板，连接板的顶部外壁固定连接有卡板，且卡板的一端底部外壁固定连接有切刀，机体的另一端顶部外壁设置有控制台；
[0007]所述机体的一端底部外壁固定连接有液压缸，且液压缸的顶部活塞端固定连接于连接板的底部外壁，机体的顶部一端外壁固定连接有固定台，且固定台的顶部外壁设置有内杆，内杆的两端顶部与底部外壁之间均能开有与切刀相适配的切槽，且内杆的一端圆周外壁套接有车架本体。r/>[0008]优选的，所述固定台的顶部两侧外壁均开有等距离分布的多个固定孔，且固定台的顶部外壁固定连接有固定板，固定板与内杆相接触。
[0009]优选的，所述内杆的一侧外壁固定连接有调节杆，且调节杆滑动插接于固定台的一侧外壁，连接板的一端外壁与卡板的底部外壁之间固定连接有辅助支撑板。
[0010]优选的，所述作业框架的顶部外壁固定连接有顶板，且作业框架的一端外壁固定连接有限位块，限位块为“凸”字形，且升降板滑动套接于限位块的一端两侧外壁之间。
[0011]优选的，所述控制台的顶部另一端外壁固定连接有泵机，且泵机的一端外壁与液压缸之间固定连接有输油管。
[0012]优选的，所述机体的一端顶部一侧外壁固定连接有中控箱，且中控箱与泵机之间为电性连接，中控箱的另一侧外壁设置有开关门。
[0013]优选的，所述机体的一端外壁一侧铰接有摆动杆，且摆动杆的底部一端外壁固定连接有限位杆。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术中，当液压缸控制连接板以及卡板下降时，切刀会缓慢下降，并且利用切槽对车架本体进行挤压开沟处理，结构简单，操作方便，由于内杆是通过固定台固定在机体顶部，而车架本体套接在内杆外壁，因此在整个开沟的过程中无需工作人员手动扶持，加强了对工作人员的保护；
[0016]本技术中，通过连接孔设置在固定台顶部并且对内杆进行挤压的固定板可进行拆卸，并且方便对内杆进行维护更换，使用更方便；
[0017]本技术中，通过设置的辅助支撑板，在连接板带动卡板下降时，同时与卡板以及连接板固定的辅助支撑板可进一步提高装置整体的稳定性，加强装置的结构强度，在液压缸带动连接板升降时，限位块可保证连接板平稳升降，并对连接板进行限位。
附图说明
[0018]图1为电动车中管切沟机的整体结构示意图。
[0019]图2为电动车中管切沟机的泵机结构示意图。
[0020]图3为电动车中管切沟机的液压缸结构示意图。
[0021]图4为电动车中管切沟机的固定台结构示意图。
[0022]图5为电动车中管切沟机的调节杆结构示意图。
[0023]图中：1、机体；2、控制台；3、作业框架；4、中控箱；5、车架本体；6、限位杆；7、摆动杆；8、泵机；9、输油管；10、液压缸；11、顶板；12、限位块；13、升降板；14、连接板；15、辅助支撑板；16、固定台；17、固定板；18、内杆；19、调节杆；20、切刀；21、卡板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1
[0026]请参阅图1
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图5，本技术实施例中，电动车中管切沟机，包括机体1以及固定连接于机体1顶部一端外壁的作业框架3，作业框架3的一端外壁设置有升降板13，且升降板13的一端外壁固定连接有连接板14，连接板14的顶部外壁固定连接有卡板21，且卡板21的一端底部外壁固定连接有切刀20，机体1的另一端顶部外壁设置有控制台2；
[0027]机体1的一端底部外壁固定连接有液压缸10，且液压缸10的顶部活塞端固定连接于连接板14的底部外壁，机体1的顶部一端外壁固定连接有固定台16，且固定台16的顶部外壁设置有内杆18，内杆18的两端顶部与底部外壁之间均能开有与切刀20相适配的切槽，且内杆18的一端圆周外壁套接有车架本体5，在对车架本体5进行开沟处理时，由于车架本体5是套接在内杆18的圆周外壁，并且内杆18的外壁设置有切槽，因此当液压缸10控制连接板14以及卡板21下降时，切刀20会缓慢下降，并且利用切槽对车架本体5进行挤压开沟处理，结构简单，操作方便，由于内杆18是通过固定台16固定在机体1顶部，而车架本体5套接在内杆18外壁，因此在整个开沟的过程中无需工作人员手动扶持，加强了对工作人员的保护。
[0028]其中，固定台16的顶部两侧外壁均开有等距离分布的多个固定孔，且固定台16的顶部外壁固定连接有固定板17，固定板17与内杆18相接触，通过连接孔设置在固定台16顶部并且对内杆18进行挤压的固定板17可进行拆卸，并且方便对内杆18进行维护更换，使用更方便。
[0029]其中，内杆18的一侧外壁固定连接有调节杆19，且调节杆19滑动插接于固定台16的一侧外壁，连接板14的一端外壁与卡板21的底部外壁之间固定连接有辅助支撑板15，通过设置的辅助支撑板15，在连接板14带动卡板21下降时，同时与卡板21以及连接板14固定的辅助支撑板15可进一步提高装置整体的稳定性，加强装置的结构强度。
[0030]其中，作业框架3的顶部外壁固定连接有顶板11，且作业框架3的一端外壁固定连接有限位块12，限位块12为“凸”字形，且升降板13滑动套接于限位块12的一端两侧外壁之间，在液压缸10带动连接板14升降时，限位块12可保证连接板14平稳升降，并对连接板14进行限位。
[0031]其中，控制台2的顶部另一端外壁固定连接有泵机8，且泵机8的一端外壁与液压缸10之间固定连接有输油管9。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动车中管切沟机，包括机体(1)以及固定连接于机体(1)顶部一端外壁的作业框架(3)，其特征在于：所述作业框架(3)的一端外壁设置有升降板(13)，且升降板(13)的一端外壁固定连接有连接板(14)，连接板(14)的顶部外壁固定连接有卡板(21)，且卡板(21)的一端底部外壁固定连接有切刀(20)，机体(1)的另一端顶部外壁设置有控制台(2)；所述机体(1)的一端底部外壁固定连接有液压缸(10)，且液压缸(10)的顶部活塞端固定连接于连接板(14)的底部外壁，机体(1)的顶部一端外壁固定连接有固定台(16)，且固定台(16)的顶部外壁设置有内杆(18)，内杆(18)的两端顶部与底部外壁之间均能开有与切刀(20)相适配的切槽，且内杆(18)的一端圆周外壁套接有车架本体(5)。2.根据权利要求1所述的电动车中管切沟机，其特征在于：所述固定台(16)的顶部两侧外壁均开有等距离分布的多个固定孔，且固定台(16)的顶部外壁固定连接有固定板(17)，固定板(17)与内杆(18)相接触。3.根据权利要求2所述的电动车中管切沟机，其特征在于：所述内杆(18)的一侧外壁固...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾贤武，
申请(专利权)人：昆山市万同和机械有限公司，
类型：新型
国别省市：