【技术实现步骤摘要】
一种探测雷达转移辅助装置
[0001]本技术涉及探测雷达转移辅助
，具体为一种探测雷达转移辅助装置。
技术介绍
[0002]当前的地质探测雷达一般通过固定在检测车上随车行进进行，灵活性较差，检测车只允许在机动车行驶道路上工作，无法对于人行道、景观道等进行检测，且探测雷达受到装载的车架宽度以及车距的影响而限制转移路线。由此可见，现有的地质探测雷达转移方式仍存在操作灵活性方面的不足。
技术实现思路
[0003]对现有技术的不足，本技术提供了一种探测雷达转移辅助装置，解决了现有的地质探测雷达转移方式仍存在操作灵活性方面的不足，无法同时满足检测效率、检测灵活性和设备便携的要求的问题。本技术能够增强探测雷达转移工作的灵活度。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种探测雷达转移辅助装置，包括用于装载探测雷达的车架以及安装于车架上的车轮，所述车架包括有定位架以及旋向架，旋向架上以及定位架之间安装有用于旋转导向的旋件，定位架上安装有用于施加外力推动的手控把手，手控把手下端安装有用于提升定位架高度的提升轮组；
[0005]所述旋件包括有控位件以及支撑件，其中控位件包括有安装于旋向架以及定位架之间的旋向套，旋向套下端同轴连接有六棱传导杆，传导杆与定位架转动的连接并与旋向架刚性连接，传导杆下端连接有用于支撑旋向套的底套；
[0006]所述支撑件包括有安装于底套上并与传导杆连接的辅助杆，辅助杆通过旋盘连接有安装于旋向架底板上的衔接杆，旋盘外套接有安装于定位架底板上的导向杆。>[0007]优选的，所述定位架的上端板位于旋向架上端板的上方，传导杆的上端高度大于定位架上端板高度，定位架与旋向架上均开设有贯穿槽，定位架的贯穿槽中安装有滚动轴承。
[0008]优选的，所述提升轮组包括有与于定位架底板上安装有的两个左右安装的气缸，气缸下端安装有衬板，衬板上转动的安装有转向轮，转向轮的安装方向垂直于车轮，气缸的行程不小于传导杆上端面与定位架上端板之间间距。
[0009]优选的，所述导向杆下端开设有适配于旋盘直径的滑槽。
[0010]优选的，所述底套下端连接有安装于定位架上的用于驱动传导杆的减速电机，旋向套的顶板内凹开设有六棱槽。
[0011]优选的，所述六棱槽中内接安装有手控旋转把手，手控旋转把手顶端设置为六棱柱状。
[0012]优选的，所述定位架上端安装有辅助板，手控把手左右对称的设置于辅助板上并纵向安装，辅助板上端开设有用于放置手控旋转把手的内槽。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种探测雷达转移辅助装置，具备以下有益效果：
[0014]1、通过将车架设置为定位架以及旋向架以改变整体车架的宽度以及转向车距，其中定位架与旋向架之间安装的旋件对旋转角度进行控制，旋件中包括有的传导杆与旋向套提供了机械以及人工的两种转动方式，以对旋转方向进行精准的控制，从而增强探测雷达转移工作的灵活度。
[0015]2、通过设置有提升轮组增强在旋向架转向后实现行进的顺畅性，利用提升轮组中的转向轮呈与车轮安装方向垂直的设置，提供了在旋向架具体转动九十度后的流畅行进方案，增强了本技术的功能性以及稳定性。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术整体结构初始状态示意图；
[0018]图2为本技术整体结构旋转90度后示意图；
[0019]图3为本技术支撑件结构示意图；
[0020]图4为本技术控位件结构示意图。
[0021]图中：1、车架；11、定位架；12、旋向架；2、车轮；3、旋件；4、控位件；41、旋向套；42、传导杆；43、底套；5、支撑件；51、辅助杆；52、旋盘；53、衔接杆；54、导向杆；6、手控把手；7、提升轮组；71、气缸；72、转向轮；8、手控旋转把手。
具体实施方式
[0022]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]图1
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图4为本技术的一个实施例，一种探测雷达转移辅助装置，包括用于装载探测雷达的车架1以及安装于车架1上的车轮2，车架1包括有定位架11以及旋向架12，其中定位架11与旋向架12均为双层钢架结构，旋向架12上以及定位架11之间安装有用于旋转导向的旋件3，定位架11上安装有用于施加外力推动的手控把手6，手控把手6下端安装有用于提升定位架11高度的提升轮组7；在具体使用时，通过旋件3将旋向架12转动90度，此时旋向架12上车轮2的运动方向与定位架11上车轮2的运动方向垂直，而安装于定位架11上的提升轮组7改变定位架11的运动方向，使定位架11与旋向架12的运动方向一致，并通过手动对手控把手6施加外力而推动车架1。
[0025]旋件3包括有控位件4以及支撑件5，其中控位件4包括有安装于旋向架12以及定位架11之间的旋向套41，旋向套41下端同轴刚性连接有六棱传导杆42，具体的，在本实施例中，刚性连接包括但不限于焊接，传导杆42与定位架11转动的连接并与旋向架12刚性连接，
传导杆42下端连接有用于支撑旋向套41的底套43，底套43包括有内套以及外套，内套与外套之间通过滚动轴承连接，具体的，在内套下端连接有安装于定位架11上的用于驱动传导杆42的减速电机，在本实施例中，减速电机具体为90度直角减速电机，减速电机与传导杆42同轴连接，并传导杆42与内套进行刚性连接，旋向套41的顶板内凹开设有六棱槽，六棱槽中内接安装有手控旋转把手8，手控旋转把手8顶端设置为六棱柱状，在具体使用时，控制器驱动减速电机输出扭矩，减速电机带动传导杆42转动，并同时带动与传导杆42刚性连接的旋向架12的转动，而定位架11保持静止。
[0026]支撑件5包括有安装于内套上并过盈套接于传导杆42上的辅助杆51，辅助杆51通过旋盘52连接有安装于旋向架12底板上的衔接杆53，旋盘52为柱状体，并在柱状体上环向开设有适配于衔接杆53与辅助杆51适配的弧形槽，旋盘52外套接有安装于定位架11底板上的导向杆54，导向杆54下端开设有适配于旋盘52直径的滑槽，滑槽的长度短于导向杆54的整体长度，具体使用时在传导杆42转动的同时，套接于传导杆42上的辅助杆51同步转动，同时旋盘52顺着导向杆54滑动并滑道至滑槽尽头，此时本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种探测雷达转移辅助装置，包括用于装载探测雷达的车架(1)以及安装于车架(1)上的车轮(2)，其特征在于：所述车架(1)包括有定位架(11)以及旋向架(12)，旋向架(12)上以及定位架(11)之间安装有用于旋转导向的旋件(3)，定位架(11)上安装有用于施加外力推动的手控把手(6)，手控把手(6)下端安装有用于提升定位架(11)高度的提升轮组(7)；所述旋件(3)包括有控位件(4)以及支撑件(5)，其中控位件(4)包括有安装于旋向架(12)以及定位架(11)之间的旋向套(41)，旋向套(41)下端同轴连接有六棱传导杆(42)，传导杆(42)与定位架(11)转动的连接并与旋向架(12)刚性连接，传导杆(42)下端连接有用于支撑旋向套(41)的底套(43)；所述支撑件(5)包括有安装于底套(43)上并与传导杆(42)连接的辅助杆(51)，辅助杆(51)通过旋盘(52)连接有安装于旋向架(12)底板上的衔接杆(53)，旋盘(52)外套接有安装于定位架(11)底板上的导向杆(54)。2.根据权利要求1所述的一种探测雷达转移辅助装置，其特征在于：所述定位架(11)的上端板位于旋向架(12)上端板的上方，传导杆(42)的上端面高度大于定位架(11)上端板高度，...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑平，齐小峰，成宽洪，弓波，
申请(专利权)人：黄山联合应用技术研究院，
类型：新型
国别省市：
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