一种汽车车门外板检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车门外板检具，应用在检具设备的领域中，解决了现有汽车车门外板检测转移不便的技术问题，其技术方案要点是包括检具基座，所述检具基座上设有检测台，所述检测台的表面设有支承台，所述检测台的内部设有驱动支承台活动的顶升液压缸，所述检具基座上还设有辅助套件，所述辅助套件包括与检具基座转动连接的转移腔块以及驱动转移腔块转动的驱动电机，所述转移腔块与检具基座之间设有转动轴块，所述驱动电机驱动转动轴块转动，所述转移腔块的内部设有转移空腔，位于所述转动轴块的检具基座上还设有转动支承块，所述检具基座内设有驱动转动支承块转动的转动电机，具有便于实现对车门外板便捷高效检测转移的技术效果。移的技术效果。移的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门外板检具


[0001]本技术涉及检具设备领域，特别涉及一种汽车车门外板检具。

技术介绍

[0002]检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。
[0003]公开号为CN217058562U的中国专利公开了一种汽车部件加工用后车门外板检具，以解决现有技术因外板的体积较大，需通过两人配合取下，施力不均易导致外板变形，影响外板质量的问题，包括底座，底座的顶端固定连接有两个支撑板，两个支撑板的顶端固定连接有底板，底板上开设有多个上下贯穿的滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块的底端固定连接有调节板，调节板的底端与底座的顶端滑动连接，底座的顶端安装有电机，电机的输出端固定连接有调节螺杆，调节螺杆的顶端贯穿多个调节板与支撑板转动连接，滑块的顶端转动连接有连接板，多个连接板的顶端转动连接有托板，托板的顶端的四角位置均开设有上下贯穿的滑孔。
[0004]这一检具在实际工作中，主要依靠多个橡胶柱的竖向活动来实现对外板的挤压顶升，但由于外板的体积较大，即使在几个橡胶柱的作用下实现了抬升，但其实际位置并未发生根本改变，仍需要借助多个人力实现手动转移，且由于汽车车门外板自身的结构特性，焊接成型后的局部质量分布并不均匀，类似的挤压顶升极易发生施力不均易导致外板变形，影响外板质量，使用可靠性和实用性较低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种汽车车门外板检具，其优点是便于实现对汽车外板的检测转移工作。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车车门外板检具，包括检具基座，其特征是：所述检具基座上设有检测台，所述检测台的表面设有支承台，所述检测台的内部设有驱动支承台活动的顶升液压缸，所述检具基座上还设有辅助套件，所述辅助套件包括与检具基座转动连接的转移腔块以及驱动转移腔块转动的驱动电机，所述转移腔块与检具基座之间设有转动轴块，所述驱动电机驱动转动轴块转动，所述转移腔块的内部设有转移空腔，所述转移空腔的腔底设有真空抽吸块，所述真空抽吸块上设有多个吸盘块，多个所述吸盘块与真空抽吸块之间通过伸缩套管连接，位于所述转动轴块的检具基座上还设有转动支承块，所述检具基座内设有驱动转动支承块转动的转动电机。
[0007]进一步的：所述检测台上设有供支承台嵌合的保护嵌槽。
[0008]进一步的：所述转移空腔的腔底还设有驱动真空抽吸块活动的多个顶升气缸块。
[0009]进一步的：所述转移腔块的内壁还设有吹尘块。
[0010]进一步的：所述转动轴块上还设有偏转指示块。
[0011]进一步的：所述支承台的表面设有防滑保护层。
[0012]进一步的：所述转移腔块的表面设有观察口。
[0013]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0014]1、通过检具基座上检测台和辅助套件的组合作用，能够实现满足对汽车外门门外板焊接成型质量的常规检测工序过程中的便捷高效转移工作，操作人员通过转移腔块中的多个吸盘块作用能够实现对检测前及检测后汽车车门外板的稳定可靠转移效果，在多个吸盘块的作用下能够实现对车门外板的平稳限位吸持作用，相较于传统的顶升等动作，有效减小了检测转移过程中可能发生的对车门外板表面质量的影响损耗，减小了过度挤压可能带来的损伤。
附图说明
[0015]图1是用于展现实施例中汽车车门外板检具结构剖视图；
[0016]图2是用于展现实施例中防滑保护层的位置示意图。
[0017]附图标记：1、检具基座；2、检测台；3、支承台；4、顶升液压缸；5、转移腔块；6、驱动电机；7、转动轴块；8、转移空腔；9、真空抽吸块；10、吸盘块；11、伸缩套管；12、转动支承块；13、转动电机；14、保护嵌槽；15、顶升气缸块；16、吹尘块；17、偏转指示块；18、防滑保护层；19、观察口。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0019]实施例：一种汽车车门外板检具，如图1和图2所示，包括检具基座1，检具基座1上设有检测台2，待检测的车门外板置于检测台2部分进行包括焊接焊点、表面成型规格质量等多参数在内的检测工作。在检测台2的表面设有支承台3，检测台2上设有供支承台3嵌合的保护嵌槽14，正常检测过程中，支承台3与保护嵌槽14保持嵌合，支承台3的表面设有防滑保护层18，始终保持与汽车车门外板内壁的稳定贴合，当检测完成后，在检测台2的内部设有驱动支承台3活动的顶升液压缸4，顶升液压缸4能够带动支承台3的抬升，形成对车门外板的均匀施力顶升作用，便于其从检测台2上分离。
[0020]考虑到实际检测转移过程中极易对车门外板带来人为损伤，常见磕损、压痕等，该检具基座1上还设有辅助套件，能够辅助实现对待检测及检测后车门外板件的转移动作。辅助套件包括与检具基座1转动连接的转移腔块5以及驱动转移腔块5转动的驱动电机6，转移腔块5与检具基座1之间设有转动轴块7，驱动电机6驱动转动轴块7转动，完成检测后，驱动电机6即可驱动转移腔块5翻转扣合至检测台2上方，转动轴块7上还设有偏转指示块17，方便操作人员对实际操作过程中偏转程度进行即时掌控。
[0021]在转移腔块5的内部设有转移空腔8，转移空腔8的腔底设有真空抽吸块9，真空抽吸块9上设有多个吸盘块10，多个吸盘块10与真空抽吸块9之间通过伸缩套管11连接，当转移腔块5扣合后，真空抽吸块9保持抽吸动作，多个吸盘块10与车门外板表面实现持续吸合，转移腔块5的表面设有观察口19，此时，在顶升液压缸4能够带动支承台3的抬升下，伸缩套管11灵活伸缩，最终能够满足车门外板与多个吸盘块10之间的充分接触，以满足异形、非平面车门外板的稳定吸附效果。转移腔块5的内壁还设有吹尘块16，能够减小车门外板表面的
杂质残留影响吸附作用的稳定可靠，进一步提高实际操作过程中的可靠性与稳定性。
[0022]待多个吸盘块10完成对车门外板的吸附后，驱动电机6工作带动转移腔块5由水平扣合翻转至竖直状态，在位于转动轴块7的检具基座1上还设有转动支承块12，检具基座1内设有驱动转动支承块12转动的转动电机13，此时在转动电机13作用下能够带动转移腔块5整体的任意指定角度转动，以便于操作人员对转移腔块5中车门外板的转移撤出。在转移空腔8的腔底还设有驱动真空抽吸块9活动的多个顶升气缸块15，多个顶升气缸块15带动真空抽吸块9的活动，进一步提高了车门外板从转移空腔8中的撤出便捷性，方便操作人员将检测后的车门外板装配至指定车架中。
[0023]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门外板检具，包括检具基座(1)，其特征是：所述检具基座(1)上设有检测台(2)，所述检测台(2)的表面设有支承台(3)，所述检测台(2)的内部设有驱动支承台(3)活动的顶升液压缸(4)，所述检具基座(1)上还设有辅助套件，所述辅助套件包括与检具基座(1)转动连接的转移腔块(5)以及驱动转移腔块(5)转动的驱动电机(6)，所述转移腔块(5)与检具基座(1)之间设有转动轴块(7)，所述驱动电机(6)驱动转动轴块(7)转动，所述转移腔块(5)的内部设有转移空腔(8)，所述转移空腔(8)的腔底设有真空抽吸块(9)，所述真空抽吸块(9)上设有多个吸盘块(10)，多个所述吸盘块(10)与真空抽吸块(9)之间通过伸缩套管(11)连接，位于所述转动轴块(7)的检具基座(1)上还设有转动支承块(12)，所述检具基座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇云杰，张葛林，张俊，祁建，韩军，吴翔生，孙琪，怀长伟，
申请(专利权)人：江苏长腾汽车焊装设备有限公司，
类型：新型
国别省市：