一种高稳定性侧围预搭扣折弯机构制造技术

本发明专利技术涉及汽车焊装技术领域，尤其涉及一种高稳定性侧围预搭扣折弯机构，所述高稳定性侧围预搭扣折弯机构包括支架

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性侧围预搭扣折弯机构


[0001]本专利技术涉及汽车焊装
，尤其涉及一种高稳定性侧围预搭扣折弯机构
。

技术介绍

[0002]在汽车生产过程中，车身的主要组成包括下车体总成和上车体总成，上车体总成主要分为侧围总成和顶盖总成，下车体总成与侧围总成在进入定位焊接前都要进行预装，在此需使用搭扣来将侧围安装到下车体上进行固定，大部分汽车厂的工艺都是通过人工敲打搭扣来实现，这样就大大增加了工人的操作时间，降低了生产效率，因此人们生产了一种用于对预搭扣进行折弯的装置，用于提高搭扣折弯的效率
。
[0003]但是现有的侧围预搭扣用折弯机构的机构过于复杂，并且通过直线运动进行折弯，机构占用空间大，摆放角度要求高
。
[0004]因此，有必要提供一种高稳定性侧围预搭扣折弯机构解决上述技术问题
。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种高稳定性侧围预搭扣折弯机构
。
[0006]本专利技术提供的一种高稳定性侧围预搭扣折弯机构包括支架
、
安装杆
、
折弯支撑块
、
过渡板
、
转槽
、
压臂
、
定位销和压头，支架的一端顶部通过螺栓固定安装有安装杆，安装杆远离支架的一端顶部通过螺栓固定安装有折弯支撑块，支架的一侧通过螺栓固定安装有过渡板，支架的中部开设有转槽，支架对应转槽的内部位置安装有压臂，压臂的底部安装有定位销，定位销的两端分别与支架和过渡板转动连接，定位销为压臂的转动轴，压臂的顶部通过螺栓固定安装有压头，压头与折弯支撑块的相互靠近操作用于对预搭扣的折弯操作
。
装置在使用时，将预搭扣放置在折弯支撑块上，通过推动压臂的一端，将带动整个压臂围绕定位销位中心转动，此时压头也将转动至靠近折弯支撑块的位置，此时将对压头与折弯支撑块之间的预搭扣进行挤压折弯，此过程对预搭扣的摆放角度要求低，并且压头的转动角度小，因此占用空间也小，结构设计合理
、
简单
。
[0007]优选的，支架靠近安装杆的一端底部固定安装有气缸，气缸的移动端通过转轴与压臂的端部转动连接
。
装置在使用时，通过气缸的运作实现对压臂的推动，进而实现压头的转动
。
[0008]优选的，支架远离气缸的一侧通过螺栓固定安装有第一限位块，压臂远离气缸的一侧通过螺栓固定安装有第二限位块，第二限位块与第一限位块相对应设置
。
在对预搭扣进行折弯完成时，压臂的转动将带动第二限位块与第一限位块的靠近并贴合，实现对压臂转动角度的控制
。
[0009]优选的，支架与第一限位块之间以及压臂与第二限位块之间安装有调整垫片
。
用于调整支架与第一限位块之间和压臂与第二限位块之间的距离
。
[0010]优选的，支架靠近气缸的一侧通过螺栓固定安装有支座
。
支座可固定在结构框架上，方便对装置的固定
。
[0011]优选的，压臂的竖直转动部位置开设有限制槽，支架与过渡板之间对应限制槽的转动轨迹处安装有限制轴
。
在压臂转动过程的最后，限制槽将移动并包裹限制轴的外侧，对压臂的转动进行进一步的限位
。
[0012]优选的，限制轴与限制槽完美重合设置
。
实现限制轴对压臂的整体限位
。
[0013]与现有技术相比较，本专利技术提供的一种高稳定性侧围预搭扣折弯机构具有如下有益效果：本专利技术使用时，将预搭扣放置在折弯支撑块上，通过气缸的运作实现对压臂的推动，将带动整个压臂围绕定位销位中心转动，此时压头也将转动至靠近折弯支撑块的位置，此时将对压头与折弯支撑块之间的预搭扣进行挤压折弯，此过程对预搭扣的摆放角度要求低，并且压头的转动角度小，因此占用空间也小，结构设计合理
、
简单
。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的整体结构示意图之一；图2为本专利技术的整体结构示意图之二；图3为本专利技术的局部结构示意图
。
[0015]图中标号：
1、
支架；
2、
安装杆；
3、
折弯支撑块；
4、
过渡板；
5、
转槽；
6、
压臂；
7、
定位销；
8、
压头；
9、
气缸；
10、
第一限位块；
11、
第二限位块；
12、
调整垫片；
13、
支座；
14、
限制槽；
15、
限制轴
。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施方式对本专利技术作进一步说明
。
[0017]请结合参阅图1至图3，一种高稳定性侧围预搭扣折弯机构包括支架
1、
安装杆
2、
折弯支撑块
3、
过渡板
4、
转槽
5、
压臂
6、
定位销7和压头8，支架1的一端顶部通过螺栓固定安装有安装杆2，安装杆2远离支架1的一端顶部通过螺栓固定安装有折弯支撑块3，支架1的一侧通过螺栓固定安装有过渡板4，支架1的中部开设有转槽5，支架1对应转槽5的内部位置安装有压臂6，压臂6的底部安装有定位销7，定位销7的两端分别与支架1和过渡板4转动连接，定位销7为压臂6的转动轴，压臂6的顶部通过螺栓固定安装有压头8，压头8与折弯支撑块3的相互靠近操作用于对预搭扣的折弯操作
。
装置在使用时，将预搭扣放置在折弯支撑块3上，通过推动压臂6的一端，将带动整个压臂6围绕定位销7位中心转动，此时压头8也将转动至靠近折弯支撑块3的位置，此时将对压头8与折弯支撑块3之间的预搭扣进行挤压折弯，此过程对预搭扣的摆放角度要求低，并且压头8的转动角度小，因此占用空间也小，结构设计合理
、
简单
。
[0018]请结合参阅图1至图3，支架1靠近安装杆2的一端底部固定安装有气缸9，气缸9的移动端通过转轴与压臂6的端部转动连接
。
装置在使用时，通过气缸9的运作实现对压臂6的推动，进而实现压头8的转动
。
[0019]请结合参阅图1至图3，支架1远离气缸9的一侧通过螺栓固定安装有第一限位块
10
，压臂6远离气缸9的一侧通过螺栓固定安装有第二限位块
11
，第二限位块
11
与第一限位块
10
相对应设置
。
在对预搭扣进行折弯完成时，压臂6的转动将带动第二限位块
11
与第一限位块
10
的靠近并贴合，实现对压臂6转动角度的控制
。
[0020]请结合参阅图1至图3，支架1与第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种高稳定性侧围预搭扣折弯机构，其特征在于，包括支架（1）
、
安装杆（2）
、
折弯支撑块（3）
、
过渡板（4）
、
转槽（5）
、
压臂（6）
、
定位销（7）和压头（8），所述支架（1）的一端顶部通过螺栓固定安装有安装杆（2），所述安装杆（2）远离支架（1）的一端顶部通过螺栓固定安装有折弯支撑块（3），所述支架（1）的一侧通过螺栓固定安装有过渡板（4），所述支架（1）的中部开设有转槽（5），所述支架（1）对应转槽（5）的内部位置安装有压臂（6），所述压臂（6）的底部安装有定位销（7），所述定位销（7）的两端分别与支架（1）和过渡板（4）转动连接，所述定位销（7）为压臂（6）的转动轴，所述压臂（6）的顶部通过螺栓固定安装有压头（8），所述压头（8）与折弯支撑块（3）的相互靠近操作用于对预搭扣的折弯操作
。2.
根据权利要求1所述的一种高稳定性侧围预搭扣折弯机构，其特征在于，所述支架（1）靠近安装杆（2）的一端底部固定安装有气缸（9），所述气缸（9）的移动端通过转轴与压臂（6）的端部转动连接
。3.
根据权利要求2所述的一种高稳定性侧围预搭扣折弯机构，其特征在于，所述支架（1）远离气缸（9）的一侧通过螺栓固定安装有第一限位块（
10
），所述压臂（6）远离气缸（9）的一侧通过螺栓固定安装有第二限位块...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇云杰，徐志祥，朱冬庭，徐友兵，朱勇彩，陆银海，
申请(专利权)人：江苏长腾汽车焊装设备有限公司，
类型：发明
国别省市：