本实用新型专利技术公开了钢轨焊缝轨底上圆弧伤损扫查装置，包括底座、转盘、探头模块、底座连杆、转盘手柄、磁铁和定位机构，所述转盘内设有空腔，所述转盘的空腔内设有探头模块和弹簧；所述转盘安装有转盘手柄；所述转盘上设有底座，所述底座上嵌有磁铁；所述底座通过底座连杆连接定位机构。本实用新型专利技术操作简单、方便高效，对作业人员技术水平要求低，扫查时伤损出波干净、不受焊筋干扰，不易误判和漏检，解决了加固焊缝(在不拆解夹板情况下)轨底上圆弧伤损无法检测的难题。损无法检测的难题。损无法检测的难题。
【技术实现步骤摘要】
钢轨焊缝轨底上圆弧伤损扫查装置
[0001]本技术涉及钢轨超声波探伤
，尤其是涉及钢轨焊缝轨底上圆弧伤损扫查装置。
技术介绍
[0002]目前，铁路多为无缝线路，钢轨上存在着大量的焊缝。因焊接工艺等因素，在轨底上圆弧处易形成溢流飞边，造成此处应力集中，在列车长期动载作用下形成疲劳源，并逐步向钢轨内部发展形成横向疲劳裂纹。该伤损若不能及时发现，就会造成断轨事故、影响行车安全。
[0003]现有的轨底上圆弧伤损探伤只能采用人工手动扫查，方法为人工手持K2.5探头(横波、钢中折射角为68.2
°
)或爬波探头(纵波、钢中折射角约80
°
)从轨底坡面进行扫查测查。该方法使用中，对操作人员的手法和技术水平要求较高，并易受探测面、耦合、干扰波等多因素影响，易造成漏检和误判。诸如，因轨底坡面造成该伤损反射当量很小、不易发现；轨底圆弧极易因探头耦合不良而造成漏检；焊缝焊筋干扰波易与伤损波混淆而造成漏检和误判。
[0004]线路上有部分焊缝采用了加固处理(用夹板进行了打孔加固)，夹板遮挡住了轨底坡面、致使轨底上圆弧伤损使用现有扫查工艺无法作业，只能拆解夹板后进行探伤检查，探伤结束后再复位安装夹板，作业中存在较大的安全隐患、并且作业效率低下。加固焊缝如何在不拆解夹板的情况下，完成轨底上圆弧伤损的检测是本领域始终无法解决的技术难题。
[0005]因此，钢轨焊缝轨底上圆弧伤损危害性高、探伤难度大，亟需研发一种操作简单、伤波清晰(不受焊筋影响)、加固焊缝也能使用的扫查装置。/>
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于，提供了钢轨焊缝轨底上圆弧伤损扫查装置，有效提高圆弧伤损扫查的准确度和效率。
[0007]本技术采用如下的技术方案：采用钢中折射角为65
‑
70
°
的超声波探头从轨底底面由下向上扫查，来探测该伤损。扫查时，探头置于轨底中心处、距焊缝本侧熔线(伤损核源)水平距离为60
‑
90mm，探头旋转α角度进行扫查。旋转角度α为探头声束与钢轨轨底中心线的夹角，旋转角度范围为：
‑
30
°
≤α≤30
°
。为进一步简化工艺、便于现场使用，扫查探头采用K2.5(即68.2
°
)，探头作α旋转时，以探头入射点为中心，且探头入射点与轨底中心线重合。
[0008]根据以上技术方案，为现场便捷操作、规范作业研制钢轨焊缝轨底上圆弧伤损扫查装置。该扫查装置，包括底座、转盘、探头模块、底座连杆、转盘手柄、磁铁和定位机构，所述转盘内设有空腔，所述转盘的空腔内设有探头模块和弹簧，所述探头模块设置于弹簧上，弹簧为探头模块提拱伸缩弹力；所述转盘安装有转盘手柄；所述转盘上设有底座，所述底座上嵌有磁铁；所述底座通过底座连杆连接定位机构。
[0009]进一步的，所述转盘为中空圆柱结构,镶嵌安装于底座内；所述转盘和底座为共轴结构，保证转盘相对底座可自由转动。
[0010]进一步的，所述探头模块镶嵌安装于转盘内,且其探头的折射角为65
‑
70
°
。
[0011]进一步的，所述转盘通过拨动转盘手柄实现旋转，且联动旋转角度为α，
‑
30
°
≤α≤30
°
。
[0012]进一步的，所述转盘手柄为中空结构，探头连线从中穿过。
[0013]进一步的，所述定位机构包括定位板、把手和标尺，所述定位板上安装有把手，所述把手下方开设有长孔。
[0014]进一步的，所述标尺刻度以所述长孔的中心线为轴对称设置。
[0015]本技术的有益效果：
[0016](1)本技术提供的钢轨焊缝轨底上圆弧伤损扫查装置，操作简单、方便高效，对作业人员技术水平要求低。
[0017](2)利用本技术提供的钢轨焊缝轨底上圆弧伤损扫查装置进行扫查时，伤损出波干净、不受焊筋干扰，不易误判和漏检。
[0018](3)本技术提供的钢轨焊缝轨底上圆弧伤损扫查装置，解决了加固焊缝轨底上圆弧伤损无法在不拆解的情况下进行检测的技术难题。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还包括根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1：为钢轨焊缝轨底上圆弧伤损示意图；
[0021]图2：为本技术的整体图；
[0022]图3：为本技术的轴线剖视图；
[0023]图4：为本技术的使用放置侧视图；
[0024]图5：为本技术的使用放置主视图；
[0025]图6：为本技术的A
‑
A处放大图；
[0026]图7：为本技术的扫查截面图；
[0027]图8：为本技术的水平向扫查原理图；
[0028]图9：为本技术的竖直向扫查原理图；
[0029]图中：1
‑
钢轨；2
‑
焊缝焊筋；3
‑
圆弧伤；4
‑
底座；5
‑
转盘；6
‑
探头模块；7
‑
定位板；8
‑
把手；9
‑
标尺；10
‑
底座连杆；11
‑
转盘手柄；12
‑
磁铁；13
‑
转盘上板；14
‑
上板固定丝；15
‑
转盘下板；16
‑
下板固定丝；17
‑
弹簧；18
‑
长孔。
具体实施方式
[0030]下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0031]需要说明的是，在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0032]如图2
‑
3所示，钢轨焊缝轨底上圆弧伤损扫查装置，包括底座4、转盘5、探头模块6、底座连杆10、转盘手柄11、磁铁12和定位机构，所述转盘5内设有空腔，且优选为中空圆柱结构,所述转盘5的顶面通过上板固定丝14连接转盘上板13，所述转盘上板13的外缘凸出转盘主体18外沿；所述转盘5的底面通过下板固定丝16连接转盘下板15。所述转盘5的空腔内设有探头模块6和弹簧17，所述探头模块6设置于弹簧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.钢轨焊缝轨底上圆弧伤损扫查装置，其特征在于，包括底座(4)、转盘(5)、探头模块(6)、底座连杆(10)、转盘手柄(11)、磁铁(12)和定位机构，所述转盘(5)内设有空腔，所述转盘(5)的空腔内设有探头模块(6)和弹簧(17)，所述探头模块(6)设置于弹簧(17)上；所述转盘(5)安装有转盘手柄(11)；所述转盘(5)上设有底座(4)，所述底座(4)上嵌有磁铁(12)；所述底座(4)通过底座连杆(10)连接定位机构。2.根据权利要求1所述的钢轨焊缝轨底上圆弧伤损扫查装置，其特征在于，所述转盘(5)为中空圆柱结构,镶嵌安装于底座(4)内；所述转盘(5)和底座(4)为共轴结构。3.根据权利要求1所述的钢轨焊缝轨底上圆弧伤损扫查装置，其特征在于，所述探头模块(6)镶嵌安装于转盘(5)内,且其探头的折射角为65
...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵胤波，马君霞，张朝阳，张成果，郑景海，刘朝军，薛建辉，
申请(专利权)人：邢台超拓科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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