一种用于钢轨及焊缝一体化探伤仪的探头制造技术

本实用新型专利技术属于钢轨超声波探伤仪技术领域，具体涉及一种用于钢轨及焊缝一体化探伤仪的探头，包括探伤仪的车体底端设置若干个探头架，探头架本体两侧的探头环轴母固定探头环，探头环内通过探头锁母固定探头外壳，探头外壳内套装探头，探头内腔包裹固定子探头，子探头本体由透声块与上方晶片固定构成；该探头采用单晶、共享结构，消除了近场盲区，提高了近距离扫查灵敏度，减少了探头体积。减少了探头体积。减少了探头体积。

【技术实现步骤摘要】
一种用于钢轨及焊缝一体化探伤仪的探头


[0001]本技术属于钢轨超声波探伤仪
，具体涉及一种用于钢轨及焊缝一体化探伤仪的探头。

技术介绍

[0002]钢轨探伤属于无损检测中的超声波探伤，依据定向辐射超声波束在钢轨缺陷界面上产生反射或使透过声能下降等原理，通过测量回波信息或透过声波强度变化指示伤损的一种方法。
[0003]钢轨探伤分为钢轨和焊缝探伤两种，两者使用仪器和标准要求各不相同，钢轨仪器标准为TB/T2340
‑
2012,焊缝作业标准为TB/T2658.21
‑
2007。钢轨及焊缝一体化探伤仪同时满足上述两个标准，该产品的推广应用实现了钢轨和焊缝一体探伤，提高了作业效率、保证了线路安全，解决了钢轨焊缝伤损、监控不及时等难题。
[0004]现有，钢轨及焊缝一体化探伤仪中使用的探头为37
°
和70
°
，其中37
°
、双直70
°
、双内偏70
°
的探头采用单晶单收发或双晶双收发无外壳结构，如附图1所示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于钢轨及焊缝一体化探伤仪的探头，其特征在于：包括探伤仪的车体底端设置若干个探头架(1)，探头架(1)本体两侧的探头环轴母(3)固定探头环(2)，探头环(2)内通过探头锁母(4)固定探头固定壳(5)，探头固定壳(5)内套装探头(6)，探头(6)内腔包裹固定子探头(7)，子探头(7)本体由透声块(71)与上方晶片(72)固定构成。2.根据权利要求1所述一种用于钢轨及焊缝一体化探伤仪的探头，其特征在于：探头(6)主要由探头壳(62)本体下部嵌入探头外壳(61)内腔，其上部嵌入上盖(63)内腔，上盖(63)本体上方设置安装线束(64)的穿孔组成。3.根据权利要求2所述一种用于钢轨及焊缝一体化探伤仪的探头，其特征在于：探头(6)内腔至少设置1个子探头(7)，子探头(7)采用单个晶片(72)结构，单个晶片(72)固定在透声块(71)上，透声块(71)为楔形体，使声束在钢轨中的折射角为37
°‑
70
°
。4.根据权利要求2所述一种用于钢轨及焊缝一体化探伤仪的探头，其特征在于：探头(6)内腔设置2个折射角为70
°
的子探头(7)，2个子探头(7)对称安装且声束方向相反；探头(6)内腔设置2个折射角为70
°
的子探头(7)，2个子探头(7)对称安装且声束方向相反，子探头(7)楔形体与探头壳(62)中心轴线旋转a偏角安装，a角范围为10～20
°
。5.根据权利要求2所述一种用于钢轨及焊缝一体化探伤仪的探头，其特征在于：探头(6)内腔设置2个折射角为70
°
的子探头(7)，2个子探头(7)同向安装且声束方向同向，2个子探头(7)楔形体与探头壳(62)中心轴线分别旋转a、b偏角安装，a、b角范围分别为0～
±
20
°
。6.根据权利要求2所述一种用于钢轨及焊缝一体化探伤仪的探头，其特征在于：探头(6)内腔设置2个子探头(7)，子探头(7)折射角分别为70
°
和37
°
，37
°
的子探头(7)楔形体沿探头(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵胤波，马君霞，张华，张成果，张朝阳，王路亮，武欣娜，薛建辉，薛塞北，宁鑫鑫，李国爱，
申请(专利权)人：邢台超拓科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：