一种锥轴承拆卸方法及工装技术

本发明专利技术公开了一种锥轴承拆卸方法及工装，该工装包括螺杆、连接套、支撑筒、锥筒、胀缩锥套、螺母、挡圈、弹簧。工作时，将锥筒套在安装有锥轴承的轴上，胀缩锥套套在锥轴承的滚子上，旋动螺母，带动胀缩锥套移动，直到胀缩锥套的端钩与锥轴承滚子端面卡紧。旋动螺杆并与轴端面抵紧，继续旋转螺杆，锥轴承在螺杆与轴的相互作用下被拆卸下来。本发明专利技术可拆卸难拆卸的锥轴承，且操作简单，且拆卸过程对锥轴承无损伤，可继续投入使用，节约了成本，可推广应用在汽车行业、机械制造业、装备制造业等涉及锥轴承拆卸方面。拆卸方面。拆卸方面。

【技术实现步骤摘要】
一种锥轴承拆卸方法及工装


[0001]本专利技术涉及锥轴承加工
，特别涉及一种锥轴承拆卸方法及工装。

技术介绍

[0002]在战略导弹发射车底盘变速箱研制、部队使用维修过程中，要更换同步器、齿轮、滚针轴承等零件必须首先拆卸出锥轴承，锥轴承是加热到85℃
‑
100℃温度并保持若干时间后，直到锥轴承内圈受热膨胀增大到一定程度再压装到轴上的，也就是说常温下锥轴承与轴是过盈配合，配合面发生弹性变形，锥轴承与轴之间的紧箍力(摩擦力)非常大。再加上锥轴承与相邻齿轮紧靠，之间间隙很小，若想拆下锥轴承非常困难。所以，拆卸出锥轴承成了一个迫切需要解决的技术难题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种锥轴承拆卸方法及工装，以解决现有技术中存在的问题。
[0004]为实现本专利技术目的而采用的技术方案是这样的，一种锥轴承拆卸工装，包括螺杆、连接套、支撑筒、锥筒、胀缩锥套、螺母、挡圈、弹簧。
[0005]所述支撑筒设置有内螺纹，连接套的一端通过其外螺纹旋入支撑筒的一端，锥筒的一端通过其外螺纹旋入支撑筒的另一端。
[0006]所述连接套设置有供螺杆旋入的内螺纹，螺杆旋入连接套并伸入锥筒。
[0007]所述锥筒远离支撑筒的一端设置有呈圆台状的内腔，沿连接套至锥筒的方向，该内腔的直径逐渐变大。
[0008]所述胀缩锥套为大小端直径不同而且内外圆锥面是相同锥度的块状结构，胀缩锥套与锥筒的内圆锥面相匹配，胀缩锥套大径端锥面与螺母端头内锥面相配合，胀缩锥套靠近其大径端的内壁上设置有端钩。
[0009]所述锥筒远离支撑筒的一端的外壁上设置有外螺纹，螺母旋到锥筒上，胀缩锥套安装到锥筒的圆台状内腔中，胀缩锥套的外锥面与锥筒内锥面紧密贴合。
[0010]工作时，将所述锥筒套在安装有锥轴承的轴上，胀缩锥套套在锥轴承的滚子上，旋动螺母，带动胀缩锥套移动，直到胀缩锥套的端钩与锥轴承滚子端面卡紧。旋动所述螺杆并与轴端面抵紧，继续旋转螺杆，锥轴承在螺杆与轴的相互作用下被拆卸下来。
[0011]进一步，所述胀缩锥套包括至少三片呈圆周环状均匀分布的胀缩片单体。当各胀缩片单体相互弹性接合时，拼合成一呈中空圆管形状的胀缩锥套。所述胀缩锥套的内腔中布置有挡圈。各胀缩片单体的内壁上对应开设有挡圈限位槽。所述挡圈嵌装于各胀缩片单体的挡圈限位槽内。所述胀缩锥套外部套装有呈圆环形状的弹簧。各胀缩片单体对应开设有用于容置弹簧的沟槽。述弹簧抱箍于胀缩锥套外壁的沟槽中。
[0012]本专利技术还公开一种锥轴承拆卸方法，基于上述的工装，包括以下步骤：
[0013]1)将所述锥轴承拆卸工装装到设有锥轴承的轴上，胀缩锥套套在锥轴承的滚子
上，旋转螺母，直到胀缩锥套的端钩与锥轴承滚子端面卡紧。
[0014]2)旋动所述螺杆并与轴端面抵紧。
[0015]3)继续旋转螺杆，锥轴承在螺杆与轴相互作用下被逐渐拉出。
[0016]本专利技术的技术效果是毋庸置疑的，本专利技术可拆卸难拆卸的锥轴承，且操作简单，且拆卸过程对锥轴承无损伤，可继续投入使用，节约了成本。
附图说明
[0017]图1为本专利技术所述工装的示意图；
[0018]图2为拆卸变速箱主轴总成锥轴承示意图；
[0019]图3为拆卸变速箱中间轴总成锥轴承示意图；
[0020]图4为拆卸变速箱输入轴总成锥轴承示意图；
[0021]图5为连接套示意图；
[0022]图6为支撑筒示意图；
[0023]图7为锥筒示意图；
[0024]图8为胀缩锥套示意图。
[0025]图中：螺杆1、连接套2、支撑筒3、锥筒4、胀缩锥套5、螺母6、锥轴承7、轴8、挡圈9、弹簧10。
具体实施方式
[0026]下面结合实施例对本专利技术作进一步说明，但不应该理解为本专利技术上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本专利技术上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本专利技术的保护范围内。
[0027]实施例1：
[0028]参见图1～图8，图5a和图5b分别表示连接套的不同视图，图8a和图8b分别表示胀缩锥套的不同视图。本实施例公开了一种锥轴承拆卸工装，包括螺杆1、连接套2、支撑筒3、锥筒4、胀缩锥套5、螺母6、挡圈9、弹簧10。
[0029]所述支撑筒3设置有内螺纹，连接套2的一端通过其外螺纹旋入支撑筒3的一端，锥筒4的一端通过其外螺纹旋入支撑筒3的另一端。
[0030]所述连接套2设置有供螺杆1旋入的内螺纹，螺杆1旋入连接套2并伸入锥筒4。
[0031]所述锥筒4远离支撑筒3的一端设置有呈圆台状的内腔，沿连接套2至锥筒4的方向，该内腔的直径逐渐变大。
[0032]所述胀缩锥套5为大小端直径不同而且内外圆锥面是相同锥度的块状结构，共3块，胀缩锥套5与锥筒4的内圆锥面相匹配，胀缩锥套5大径端锥面与螺母6端头内锥面相配合，胀缩锥套5靠近其大径端的内壁上设置有端钩。
[0033]所述锥筒4远离支撑筒3的一端的外壁上设置有外螺纹，螺母6旋到锥筒4上，胀缩锥套5安装到锥筒4的圆台状内腔中，胀缩锥套5的外锥面与锥筒4的内锥面紧密贴合。
[0034]所述胀缩锥套5包括三片呈圆周环状均匀分布的胀缩片单体。当各胀缩片单体相互弹性接合时，拼合成一呈中空圆管形状的胀缩锥套5。所述胀缩锥套5的内腔中布置有挡圈9。各胀缩片单体的内壁上对应开设有挡圈限位槽。所述挡圈9嵌装于各胀缩片单体的挡
圈限位槽内。所述胀缩锥套5外部套装有呈圆环形状的弹簧10。各胀缩片单体对应开设有用于容置弹簧10的沟槽。述弹簧10抱箍于胀缩锥套5外壁的沟槽中。
[0035]本实施例采用所述工装对变速箱主轴总成的锥轴承进行拆卸，工作时，将所述锥筒4套在安装有锥轴承7的轴8上，胀缩锥套5套在锥轴承7的滚子上，旋动螺母6，带动胀缩锥套5在轴向移动的同时，胀缩锥套5朝径向收缩，致使胀缩锥套5卡住锥轴承7滚子，继续旋动螺母6，直到胀缩锥套5的端钩与锥轴承7滚子端面卡紧。旋动所述螺杆1并与轴8端面抵紧，继续旋转螺杆1，锥轴承7在螺杆1与轴8的相互作用下被拆卸下来。
[0036]值得说明的是，本专利技术可拆卸难拆卸的锥轴承，且操作简单，且拆卸过程对锥轴承无损伤，可继续投入使用，节约了成本，可推广应用在汽车行业、机械制造业、装备制造业等涉及锥轴承拆卸方面。
[0037]实施例2：
[0038]参见图1，本实施例公开了一种锥轴承拆卸工装，包括螺杆1、连接套2、支撑筒3、锥筒4、胀缩锥套5、螺母6、挡圈9、弹簧10。
[0039]所述支撑筒3设置有内螺纹，连接套2的一端通过其外螺纹旋入支撑筒3的一端，锥筒4的一端通过其外螺纹旋入支撑筒3的另一端。
[0040]所述连接套2设置有供螺杆1旋入的内螺纹，螺杆1旋入连接套2并伸入锥筒4。
[0041]所述锥筒4远离支撑筒3的一端设置有呈圆台状的内腔，沿连接套2至本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锥轴承拆卸工装，轴(8)上套设有锥轴承(7)；其特征在于：包括螺杆(1)、连接套(2)、支撑筒(3)、锥筒(4)、胀缩锥套(5)和螺母(6)；所述支撑筒(3)设置有内螺纹，连接套(2)的一端通过其外螺纹旋入支撑筒(3)的一端，锥筒(4)的一端通过其外螺纹旋入支撑筒(3)的另一端；所述连接套(2)设置有供螺杆(1)旋入的内螺纹，螺杆(1)旋入连接套(2)并伸入锥筒(4)；所述锥筒(4)远离支撑筒(3)的一端设置有呈圆台状的内腔，沿连接套(2)至锥筒(4)的方向，该内腔的直径逐渐变大；所述胀缩锥套(5)与锥筒(4)的内圆锥面相匹配，胀缩锥套(5)大径端锥面与螺母(6)端头内锥面相配合，胀缩锥套(5)靠近其大径端的内壁上设置有端钩；所述锥筒(4)远离支撑筒(3)的一端的外壁上设置有外螺纹，螺母(6)旋到锥筒(4)上，胀缩锥套(5)安装到锥筒(4)的圆台状内腔中，胀缩锥套(5)的外锥面与锥筒(4)的内锥面紧密贴合；工作时，将锥筒(4)套装在轴(8)上，胀缩锥套(5)套在锥轴承(7)的滚子上；旋动螺母(6)，带动胀缩锥套(5)移动，直到胀缩锥套(5)的端钩与锥轴承(7)滚子端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超杰，周友国，黄进，陈绍龙，胡卫伍，蒋西怀，
申请(专利权)人：重庆铁马变速箱有限公司，
类型：发明
国别省市：