一种智慧用电的智慧路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智慧用电的智慧路灯，涉及智慧路灯技术领域。为了解决现有的智能路灯一般是通过市电进行供电，当市电无电时，该智慧路灯则无法工作。一种智慧用电的智慧路灯，包括底座法兰，所述底座法兰上通过加强筋固定安装有充电桩，充电桩上设有智能灯杆，智能灯杆上安装有显示器，智能灯杆的上方固定有安装板，安装板的下表面设有球机监控，安装板的上表面设有微基站，充电桩上设有一键报警器和检修门，底座法兰的下表面设有储能系统箱，底座法兰上设有安装孔。本智慧用电的智慧路灯，使得原先对路灯的电源提供谷电储能峰电供能模式，减低了电费，实现盈利，为5G基站提供了新的思路，增加了盈利模式，减低了社会维护成本。护成本。护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧用电的智慧路灯


[0001]本技术涉及智慧路灯
，具体为一种智慧用电的智慧路灯。

技术介绍

[0002]目前由我所负责运维的城区道路路灯数量超过20万盏。为提高城市形象，提高亮灯率，近年来，我所进行了一系列的技术攻关、改造，特别是我所开发的《智慧用电及城市照明监控系统》(简称“监控系统”)，该系统可通过采集加装在现场的开关箱内监测设备和智能灯杆内的单灯控制器设备，能及时地判断路灯回路以及单杆路灯的亮灯情况，为运维人员及时处理熄灯故障提供极大的便利。申请号为CN202110407483.7的专利技术公开了一种新型智慧路灯系统及智慧路灯，通过设置视频监控器，能够有效对所述智慧路灯周围的人流量和车流量进行监控，依据监控结果对智慧路灯进行调节，从而实现照明方式的调整，同时，设置网络播放器和显示屏，能够依据视频监控器的监控结果对显示屏的广告进行播放控制，从而实现针对性推送广告的效果，进而实现了路灯系统的多功能效果，但由于该智能路灯一般是通过市电进行供电，当市电无电时，该智慧路灯则无法工作。针对这些缺陷，设计一种智慧用电的智慧路灯，是很有必要的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种智慧用电的智慧路灯，具有使得原先对路灯的电源提供谷电储能峰电供能模式，减低了电费，实现盈利，为5G基站提供了新的思路，增加了盈利模式，减低了社会维护成本的作用，可以解决现有技术中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智慧用电的智慧路灯，包括底座法兰和显示器，所述底座法兰上通过加强筋固定安装有充电桩，充电桩上设有智能灯杆，智能灯杆上安装有显示器，智能灯杆的上方固定有安装板，安装板的下表面设有球机监控，安装板的上表面设有微基站，充电桩上设有一键报警器和检修门，底座法兰的下表面设有储能系统箱，储能系统箱设置在地底，底座法兰上设有安装孔。
[0005]优选的，所述智能灯杆为三段式灯杆结构，分别为两根竖杆和抱杆，两根竖杆安装在抱杆的两端。
[0006]优选的，所述智能灯杆内设有两根5G天线，5G天线自带避雷针，智能灯杆材料选用Q235低硅低碳钢且所有焊缝均按Ⅲ级焊接，智能灯杆的表面做热镀锌防腐处理，镀锌厚度≥86μm，镀锌后喷塑。
[0007]优选的，所述储能系统箱内设有逆变器、充电器、BMS管理系统和电池包，逆变器可以通过5G或WIFI远程上传至APP或PC端数据采集控制中心，电池包采用48V标准化锂电池模组，锂电池模组上均设有微热管阵列，每个标准锂电池组为10kWh。
[0008]优选的，所述智能灯杆的顶部安装灯头，灯头与水平线约呈度夹角，储能系统箱的内壁贴敷两层珍珠岩隔热材料。
[0009]优选的，所述微基站内配有数据信息采集系统，电池信息可以通过CAN或蓝牙等方
式上传数据至电杆数据采集模块，经数据采集模块上传至集中控制系统，电池通过CAN将数据上传至逆变器数据通讯模块，电池信息包括电压、温度、SOC和故障信息。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本智慧用电的智慧路灯，使得原先对路灯的电源提供谷电储能峰电供能模式，减低了电费，实现盈利，智慧路灯整合了5G基站，为5G基站提供了新的思路，增加了盈利模式，智慧路灯增加了储能系统，对于路灯的应急故障，提供了快速解决方案，减低了社会维护成本，设置的微热管阵列，实现了电芯的全表面散热及低温预热，同时基于微热管阵列的超级导热和均温特性，不仅保证电芯温度均匀，大幅抑制热失控造成的安全风险，解决了锂电储电在高温、高湿野外环境运行存在的安全、寿命及自耗电大等问题。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的部分结构示意图；
[0014]图3为本技术的部分结构截面示意图；
[0015]图4为本技术的工作原理示意图。
[0016]图中：1、显示器；2、球机监控；3、微基站；4、安装板；5、充电桩；6、一键报警器；7、底座法兰；8、储能系统箱；9、智能灯杆；10、安装孔；11、加强筋；12、抱杆；13、灯头；14、检修门。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]为了解决现有的智能路灯一般是通过市电进行供电，当市电无电时，该智慧路灯则无法工作的技术问题，请参阅图1
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图4，本实施例提供以下技术方案：
[0019]一种智慧用电的智慧路灯，包括底座法兰7和显示器1，底座法兰7上通过加强筋11固定安装有充电桩5，充电桩5上设有智能灯杆9，智能灯杆9为三段式灯杆结构，分别为两根竖杆和抱杆12，两根竖杆安装在抱杆12的两端，智能灯杆9内设有两根5G天线，5G天线自带避雷针，智能灯杆9材料选用Q235低硅低碳钢且所有焊缝均按Ⅲ级焊接，智能灯杆9的表面做热镀锌防腐处理，镀锌厚度≥86μm，镀锌后喷塑，智能灯杆9上安装有显示器1，智能灯杆9的上方固定有安装板4，安装板4的下表面设有球机监控2，安装板4的上表面设有微基站3，微基站3内配有数据信息采集系统，电池信息可以通过CAN或蓝牙等方式上传数据至电杆数据采集模块，经数据采集模块上传至集中控制系统，电池通过CAN将数据上传至逆变器数据通讯模块，电池信息包括电压、温度、SOC和故障信息，充电桩5上设有一键报警器6和检修门14，底座法兰7的下表面设有储能系统箱8，储能系统箱8设置在地底，储能系统箱8内设有逆变器、充电器、BMS管理系统和电池包，逆变器可以通过5G或WIFI远程上传至APP或PC端数据采集控制中心，电池包采用48V标准化锂电池模组，锂电池模组上均设有微热管阵列，每个标准锂电池组为10kWh，智能灯杆9的顶部安装灯头13，灯头13与水平线约呈15度夹角，储能系统箱8的内壁贴敷两层珍珠岩隔热材料，用于减弱太阳辐射热对电池仓内温度的影响，适
当改良电池的运行环境，底座法兰7上设有安装孔10。
[0020]具体的，储能系统箱8就近接入路灯变压器400V侧，根据市电状态切换并离网，切换信号是判断市电是否有电，市电有电，储能设备切换为充电模式，充满待机，市电失电，储能设备切换为放电模式，为用电设备供电，同时也可以接收主站信号控制，进行离并网的切换，通过设置的微热管阵列，实现了电芯的全表面散热及低温预热，同时基于微热管阵列的超级导热和均温特性，不仅保证电芯温度均匀，而且可以消除局部热点造成可能的热失控，大幅抑制热失控造成的安全风险，解决了锂电储电在高温、高湿野外环境运行存在的安全、寿命及自耗电大等问题，使得储能电池的充放电循环次数达到6000次以上，电池包靠微热管阵列的快速导热特性进行散热，使得电池在40℃本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧用电的智慧路灯，包括底座法兰(7)和显示器(1)，其特征在于：所述底座法兰(7)上通过加强筋(11)固定安装有充电桩(5)，充电桩(5)上设有智能灯杆(9)，智能灯杆(9)上安装有显示器(1)，智能灯杆(9)的上方固定有安装板(4)，安装板(4)的下表面设有球机监控(2)，安装板(4)的上表面设有微基站(3)，充电桩(5)上设有一键报警器(6)和检修门(14)，底座法兰(7)的下表面设有储能系统箱(8)，储能系统箱(8)设置在地底，底座法兰(7)上设有安装孔(10)。2.根据权利要求1所述的一种智慧用电的智慧路灯，其特征在于：所述智能灯杆(9)为三段式灯杆结构，分别为两根竖杆和抱杆(12)，两根竖杆安装在抱杆(12)的两端。3.根据权利要求1所述的一种智慧用电的智慧路灯，其特征在于：所述智能灯杆(9)内设有两根5G天线，5G天线自带避雷针，智能灯杆(9)材料选用Q235低硅低碳钢且所有焊缝均按Ⅲ级焊接，智能灯杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王坤福，何志良，陈文刚，魏雄，袁超，杨蒙，何铭宁，张馨元，李通，许坚钦，
申请(专利权)人：广州智慧用电与城市照明技术有限公司，
类型：新型
国别省市：