一种油电混合动力吸排车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种油电混合动力吸排车，电机控制柜与车载电机电连接，车载取力器与底盘发动机动力连接，车载取力器、车载电机的输出轴均与动力传输模组动力连接，动力传输模组与车载真空泵的动力轴动力连接，以使车载取力器和车载电机可分别通过动力传输模组带动车载真空泵运转，车载真空泵一侧依次与除尘模组、储料罐连通，储料罐上设置有进料口和出料口。本实用新型专利技术的有益效果是：可根据外部环境的不同选择不同的动力输入方式，当现场有外接电源即现场配电柜时，将动力输入系统切换到车载电机带动车载真空泵工作，有效减少底盘发动机驻车工作时间，减少底盘发动机损耗，同时减少碳排放，清洁环保。清洁环保。清洁环保。

【技术实现步骤摘要】
一种油电混合动力吸排车


[0001]本技术涉及吸排车
，特别涉及一种油电混合动力吸排车。

技术介绍

[0002]目前市面上运行的吸排车吸料时带动车载真空泵工作都是用底盘发动机产生动力，通过取力器取力，底盘发动机必须驻车工作，长时间会影响发动机的性能，加快底盘的维修保养周期。底盘发动机运行时必须消耗燃油，要将1m3的物料吸收到储料罐中需要消耗1L的柴油，吸料运行过程中还会不断排放尾气污染。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是研究一种油电混合动力吸排车，可根据外部环境的不同选择不同的动力输入方式，节能环保。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0005]一种油电混合动力吸排车，包括用于与现场配电柜电连接的电机控制柜，还包括车载电机、车载取力器、动力传输模组、车载真空泵、除尘模组和储料罐，电机控制柜与车载电机电连接，车载取力器与底盘发动机动力连接，车载取力器、车载电机的输出轴均与动力传输模组动力连接，动力传输模组与车载真空泵的动力轴动力连接，以使车载取力器和车载电机可分别通过动力传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油电混合动力吸排车，其特征在于，包括用于与现场配电柜(1)电连接的电机控制柜(2)，还包括车载电机(3)、车载取力器(4)、动力传输模组(5)、车载真空泵(6)、除尘模组(7)和储料罐(8)，所述电机控制柜(2)与所述车载电机(3)电连接，所述车载取力器(4)与底盘发动机动力连接，所述车载取力器(4)、所述车载电机(3)的输出轴均与所述动力传输模组(5)动力连接，所述动力传输模组(5)与所述车载真空泵(6)的动力轴动力连接，以使所述车载取力器(4)和所述车载电机(3)可分别通过所述动力传输模组(5)带动所述车载真空泵(6)运转，所述车载真空泵(6)一侧依次与所述除尘模组(7)、所述储料罐(8)连通，所述储料罐(8)上设置有进料口(81)和出料口(82)。2.根据权利要求1所述一种油电混合动力吸排车，其特征在于，还包括气控换向电磁阀(13)，所述电机控制柜(2)和所述车载取力器(4)分别通过电缆(21)和气管(41)与所述气控换向电磁阀(13)连接。3.根据权利要求2所述一种油电混合动力吸排车，其特征在于，所述动力传输模组(5)包括第一皮带轮传动机构(51)和第二皮带轮传动机构(52)；所述第一皮带轮传动机构(51)的两个皮带轮分别套设在所述车载电机(3)的输出轴和所述车载取力器(4)的输出轴上；所述第二皮带轮传动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘利武，庞西雨，唐辉，伍炜，朱海俊，郭亮，蔡维平，张民，
申请(专利权)人：武汉高华特种车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：