一种车用辅机集成化布置结构制造技术

本发明专利技术提供一种车用辅机集成化布置结构，包括：辅机驱动电机、动力分动箱、取力口和辅机，所述辅机驱动电机与所述动力分动箱的动力输入口连接，所述各辅机分别与所述动力分动箱的动力输出口连接，所述取力口设置在所述动力分动箱上，用于在外部设备需要取力时向外部设备输出动力，在外部设备不需要取力时不向外部设备输出动力。本发明专利技术有效的解决了现有技术中纯电动商用车辅机布置分散、结构复杂以及故障率高的问题。率高的问题。率高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车用辅机集成化布置结构


[0001]本专利技术涉及商用车底盘制造
，尤其涉及一种车用辅机集成化布置结构。
技术背景
[0002]目前新能源商用车因其节能、环保、低噪，已成为新能源车辆的重点产品。目前新能源商用车各辅机均分布独立，单独用电机驱动。因商用车辅机部件众多，这样的设计会造成布置分散，安装固定结构复杂；且大多为高压系统，需要相关的高压配电及控制模块，进而导致电气系统复杂、故障点多，可靠性较差。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有技术的不足从而提供一种车用辅机集成化布置结构，解决了现有技术中纯电动商用车辅机布置分散、结构复杂以及故障率高的问题。
[0004]本专利技术是采用如下技术方案来实现的：
[0005]一种车用辅机集成化布置结构，包括：辅机驱动电机、动力分动箱、取力口和辅机，所述辅机驱动电机与所述动力分动箱的动力输入口连接，所述各辅机分别与所述动力分动箱的动力输出口连接，所述取力口设置在所述动力分动箱上，用于在外部设备需要取力时向外部设备输出动力，在外部设备不需要取力时不向外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用辅机集成化布置结构，其特征在于，包括：辅机驱动电机、动力分动箱、取力口和辅机，所述辅机驱动电机与所述动力分动箱的动力输入口连接，所述各辅机分别与所述动力分动箱的动力输出口连接，所述取力口设置在所述动力分动箱上，用于在外部设备需要取力时向外部设备输出动力，在外部设备不需要取力时不向外部设备输出动力。2.根据权利要求1所述的一种车用辅机集成化布置结构，其特征在于，所述动力分动箱为齿轮传动式分动箱。3.根据权利要求1所述的一种车用辅机集成化布...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文博，薛永东，田杰，杨瑞兆，郭帅，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：