一种双销开放制动器、车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种双销开放制动器、车辆，其中一种双销开放制动器，包括制动底板总成、一对设置于所述制动底板总成两侧的制动蹄总成、第一弹性件及第二弹性件，制动底板总成一端设置有制动蹄销，制动蹄总成一端设置有第二固定件及半开式制动蹄销孔，另一端具有第一固定件，第二弹性件两端分别连接不同制动蹄总成的第二固定件，以将半开式制动蹄销孔的内壁与制动蹄销的外壁相抵接，半开式制动蹄销孔能够沿制动蹄销的外壁周向滑动，第一弹性件的两端分别连接不同制动蹄总成的第一固定件，且第一弹性件位于制动蹄总成的轴心纵切面内。本申请能够克服现有技术中制动蹄卡滞和摩擦片偏磨、碎裂的缺陷。碎裂的缺陷。碎裂的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种双销开放制动器、车辆


[0001]本技术涉及制动器
，具体涉及一种双销开放制动器、车辆。

技术介绍

[0002]大型化、专业化作为非公路车辆的主要发展方向，车辆载荷的提升对于车辆零件运行的可靠性及安全性提出了更高的要求。制动器作为车辆制动系统中的核心零部件，其结构及质量决定着车辆制动系统的制动效率及安全性，对于车辆运行的可靠性及安全性影响严重。传统非公路车辆常使用的制动器为双销全包制动器，而该类型制动器在承受高制动负荷时，常会出现制动蹄动作卡滞、摩擦片偏磨、碎裂等异常问题，严重影响车辆运行的可靠性及安全性。

技术实现思路

[0003]因此，本技术提供一种双销开放制动器、车辆，能够克服现有技术中制动蹄动作卡滞、摩擦片偏磨、碎裂的缺陷。
[0004]为了解决上述问题，本技术提供一种双销开放制动器，包括制动底板总成、一对设置于所述制动底板总成两侧的制动蹄总成、第一弹性件及第二弹性件，所述制动底板总成一端设置有制动蹄销，所述制动蹄总成一端具有第二固定件及半开式制动蹄销孔，另一端具有第一固定件，所述第二弹性件两端分别连接不同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双销开放制动器，其特征在于，包括制动底板总成(4)、一对设置于所述制动底板总成(4)两侧的制动蹄总成(3)、第一弹性件(2)及第二弹性件(5)，所述制动底板总成(4)一端设置有制动蹄销(8)，所述制动蹄总成(3)一端具有第二固定件(13)及半开式制动蹄销孔(12)，另一端具有第一固定件(14)，所述第二弹性件(5)两端分别连接不同所述制动蹄总成(3)的第二固定件(13)，以将所述半开式制动蹄销孔(12)的内壁与所述制动蹄销(8)的外壁相抵接，所述半开式制动蹄销孔(12)能够沿所述制动蹄销(8)的外壁周向滑动，所述第一弹性件(2)的两端分别连接不同所述制动蹄总成(3)的第一固定件(14)，且所述第一弹性件(2)位于所述制动蹄总成(3)的轴心纵切面内。2.根据权利要求1所述的双销开放制动器，其特征在于，所述制动蹄总成(3)还包括制动蹄(10)，所述制动蹄(10)的内壁沿其轴向方向并行设置有两条腹板(16)，所述腹板(16)的第一端连接所述半开式制动蹄销孔(12)，所述第一端开设有第二固定件安装孔(20)，所述第二固定件(13)穿设所述第二固定件安装孔(20)且与所述腹板(16)固定连接，所述第二固定件(13)的两端均伸出于所述第二固定件安装孔(20)，用于连接所述第二弹性件(5)。3.根据权利要求2所述的双销开放制动器，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭克刚，李平平，王宇鹏，王勃，韩杰，
申请(专利权)人：陕西汉德车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：