一种内张式夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种内张式夹具，包括支撑座，支撑座安装有夹持螺杆，夹持螺杆的上对称套设有移动块，支撑座的侧面设置有刻度板，侧面上下对称设置有张紧板，上下对称分布的两个张紧板的侧面均开设有两个收缩槽，收缩槽的下端开设有滑槽，对汽车触煤壳进行夹持时，将触煤壳管的一端或整体套设在两个张紧板上，再通过传动机构带动夹持机构移动，使夹持机构中的夹持板远离张紧板，直至旋转臂杆与张紧板垂直，再通过夹持螺杆转动带动两个移动块相对远离移动，形成电动控制的双内张式检测夹具，同时实现内径测量、压力测量与固定夹持的三个效果，非常适用于触煤壳深加工用。非常适用于触煤壳深加工用。非常适用于触煤壳深加工用。

【技术实现步骤摘要】
一种内张式夹具


[0001]本技术涉及夹具
，具体为一种具有检测功能的内张式触煤壳夹具。

技术介绍

[0002]触媒壳就是汽车排气系统中触媒使用的外壳，其结构呈圆管形，其加工精度要求高，其加工尺寸有一定的要求，加工中，其料薄，要求的圆管精度高，所以，加工产品成形后，还要进行整圆或测量等深加工工序以保证壳体能完全用于排气系统中的安全及使用。
[0003]汽车触煤壳在深加工的过程中需要对其进行夹持固定，现有的夹具大多对汽车触煤壳的外壁进行夹持固定，这样夹持后对汽车触煤壳的外表面进行处理时，十分不便，且被夹持的部位则无法进行处理，需要更换夹持位置后再进行处理，多次进行拆卸夹持，无法保证其定位的准确性，降低了加工精度，且操作较为繁琐，大大降低了工作效率，且由于材料薄，其材料厚度控制在2mm左右，多次夹持也容易造成其管状部分的形变。现有的触煤壳夹具功能较为单一，在对触煤壳夹持固定的过程中也无法同时测量触煤壳的内径、受压能力，人需要工作人员手动或通过其他机械设备进行另外的测量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内张式夹具，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)装有夹持螺杆(21)，所述夹持螺杆(21)上对称设置且螺纹连接有两个移动块(23)，侧面设置有刻度板(3)，所述的移动块(23)连接有张紧板(4)，且上下对称设置，两个张紧板(4)的侧面均开设有两个收缩槽(41)，所述收缩槽(41)的下端对应位置开设有滑槽(42)，所述张紧板(4)的上端焊接有指示板(44)，且与刻度板(3)相对应，所述张紧板(4)上分别对称安装有可自由扩张的夹持机构，所述滑槽(42)内安装有传动机构，由传动机构驱动、夹持机构向外张开或收缩，形成双内张式检测夹具。2.根据权利要求1所述的一种内张式夹具，其特征在于：所述夹持机构包括有：旋转齿轮(5)、旋转臂杆(51)、夹持板(52)和保护垫(53)，所述张紧板(4)内通过销轴转动连接有旋转齿轮(5)，所述旋转齿轮(5)的侧面焊接有旋转臂杆(51)，所述旋转臂杆(51)与收缩槽(41)滑动连接，所述旋转臂杆(51)远离旋转齿轮(5)的一端铰接有夹持板(52)，所述夹持板(52)的侧面粘接有保护垫(53)，所述保护垫(53)的顶部与指示板(44)的顶部平齐设置。3.根据权利要求1所述的一种内张式夹具，其特征在于：所述传动机构包括有：活动板(6)、传动齿板(61)和电动伸缩杆(62)，所述滑槽(42)内滑动连接活动板(6)，所述活动板(6)的上端对称焊接传动齿板(61)，所述传动齿板(61)与旋转齿轮(5)啮合，所述活动板(6)的一端焊接电动伸缩杆(62)，所述电动伸缩杆(62)嵌入在张紧板(4)内，通过电动伸缩杆(62)伸缩带动活动板(6)沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮康，
申请(专利权)人：东莞市恒成汽车装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：