【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及壳体检测，具体是一种减震器壳体检测装置及其检测方法。
技术介绍
1、减震器是汽车上的一个重要部件，其主要是用来抑制弹式结构吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，实现为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，是通过将冲击的动能转换为，将其消散来实现减震的目的。减震器有些外部设有壳体密封结构的气密型减震器，对于一些密封型的减震器，在使用时需要使用密封性检测装置对减震器检测，主要是对减震器壳体进行气密性检测，以保证减震器壳体内部气体的密封性。
2、现有技术中对密封型的汽车减震器检测，检测时，减震器及壳体大多处于静止状态，不能体现出动态状态时减震器的壳体密封情况，导致检测结果不准确。因此，亟需一种能模拟动态状态下对密封型减震器壳体的密封性进行检测的装置及其检测方法来解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术实施例的目的在于提供一种密封型减震器壳体检测装置及其检测方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：<...
【技术保护点】
1.一种减震器壳体检测装置，包括底板和减震器壳体，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种减震器壳体检测装置，其特征在于，所述固定机构包括：
3.根据权利要求1所述的一种减震器壳体检测装置，其特征在于，所述偏转抖动机构包括：
4.根据权利要求3所述的一种减震器壳体检测装置，其特征在于，所述偏转组件包括：
5.根据权利要求1所述的一种减震器壳体检测装置，其特征在于，所述进气管与减震器壳体连接处设有密封垫。
6.一种如权利要求1～5任一所述的减震器壳体检测装置的检测方法，其特征在于，包括如下:
<...【技术特征摘要】
1.一种减震器壳体检测装置，包括底板和减震器壳体，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种减震器壳体检测装置，其特征在于，所述固定机构包括：
3.根据权利要求1所述的一种减震器壳体检测装置，其特征在于，所述偏转抖动机构包括：
4.根据权利要求3所述的一种减震器壳体检测装置，其特征在于，所述偏转组件包括：
5...
【专利技术属性】
技术研发人员：阮康，李秀清，邱鹏飞，
申请(专利权)人：东莞市恒成汽车装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。