一种壳体检测智能装置制造方法及图纸

本技术公开了一种壳体检测智能装置，涉及壳体检测技术领域，包括底板和减震器壳体，还包括：竖筒、滑动杆、固定折杆、转动折杆、放置板、固定机构、偏转抖动机构、气泵、连接软管、进气管和压力检测器。将减震器壳体放置在放置板上，固定机构对减震器壳体进行固定，气泵将气体送入减震器壳体内部，压力检测器对减震器壳体内部气压进行检测，从而对减震器壳体气密性进行检测，然后偏转抖动机构带动减震器壳体偏转和抖动，从而模拟汽车行驶过程中，减震器壳体的运动状态，静止一段时间后，压力检测器再次对减震器壳体内部气压进行检测，解决了现有技术中不能体现出动态状态后减震器壳体的密封情况，导致检测结果不准确的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及壳体检测，具体是一种壳体检测智能装置。

技术介绍

1、减震器是汽车上的一个重要部件，其主要是用来抑制弹式结构吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，实现为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，是通过将冲击的动能转换为，将其消散来实现减震的目的。减震器有些外部设有壳体密封结构的气密型减震器，对于一些密封型的减震器，在使用时需要使用密封性检测装置对减震器检测，主要是对减震器壳体进行气密性检测，以保证减震器壳体内部气体的密封性。

2、现有技术中对汽车减震器壳体进行气密性检测时，减震器壳体大多处于静止状态，不能体现出动态状态后减震器壳体的密封情况，导致检测结果不准确。因此，亟需一种新型壳体检测智能装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术实施例的目的在于提供一种壳体检测智能装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种壳体检测智能装置，包括底板和减震器壳体，还包括：

4、竖筒，底部与底板连接，所述竖筒本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种壳体检测智能装置，包括底板和减震器壳体，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种壳体检测智能装置，其特征在于，所述固定机构包括：

3.根据权利要求1所述的一种壳体检测智能装置，其特征在于，所述偏转抖动机构包括：

4.根据权利要求3所述的一种壳体检测智能装置，其特征在于，所述偏转组件包括：

5.根据权利要求1所述的一种壳体检测智能装置，其特征在于，所述进气管与减震器壳体连接处设有密封垫。

【技术特征摘要】

1.一种壳体检测智能装置，包括底板和减震器壳体，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种壳体检测智能装置，其特征在于，所述固定机构包括：

3.根据权利要求1所述的一种壳体检测智能装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮康，李秀清，邱鹏飞，
申请(专利权)人：东莞市恒成汽车装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：