一种使用周期长的齿轮制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮技术领域，具体为一种使用周期长的齿轮，包括齿体和数个轮齿，并且数个轮齿设置于齿体上，每两个轮齿之间的齿体上设置有集油槽，所述集油槽的一侧比另一侧更深，所述集油槽的浅的一侧与齿体之间为圆弧过渡，所述集油槽的前后两侧的左右两侧均成开口状设置，通过齿轮停止工作后的润滑油落入集油槽，并在冷启动时，让集油槽内的润滑油流到轮齿上，从而起到及时对齿轮进行润滑的效果，使得该齿轮在冷启动时所受到的磨损更小，进而有效的提升了齿轮的使用周期。效的提升了齿轮的使用周期。效的提升了齿轮的使用周期。

【技术实现步骤摘要】
一种使用周期长的齿轮


[0001]本技术涉及齿轮
，具体为一种使用周期长的齿轮。

技术介绍

[0002]众所周知，齿轮已经是现今很常见的东西，齿轮在使用时，其轮齿与另一个齿轮之间的轮齿之间的磨损是影响齿轮使用周期的主要因素，现今针对于此，有多种方式，比如增强润滑和采用更耐磨的材料，但是齿轮它的主要磨损是在冷启动之时，因为冷启动时，齿轮的润滑不到位，齿轮上没有或只有很少的附着的润滑油，此时齿轮和齿轮之间可以说是直接的磨损，而等待润滑油对齿轮润滑时，齿轮已经转了数圈，因此导致齿轮在冷启动时磨损更大。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种使用周期长的齿轮，其具有缓解冷启动时磨损的效果，以减少齿轮磨损，从而延长使用周期。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种使用周期长的齿轮，包括齿体和数个轮齿，并且数个轮齿设置于齿体上，每两个轮齿之间的齿体上设置有集油槽，所述集油槽的一侧比另一侧更深，所述集油槽的浅的一侧与齿体之间为圆弧过渡，所述集油槽的前后两侧的左右两侧均成开口状设置。
[0007]进一步的，所述集油槽的前后两侧与齿体前后距离的最大间距不得大于齿体前后距离的20％，所述集油槽的前后两侧与齿体前后距离的最小间距不得大于齿体前后距离的10％。
[0008]进一步的，所述集油槽的浅的一侧与齿体之间为圆弧过渡，
[0009]进一步的，所述集油槽的较深的一侧设置有侧油槽。
[0010]进一步的，所述侧油槽呈半圆柱状设置。
[0011](三)有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种使用周期长的齿轮，具备以下
[0013]有益效果：
[0014]该使用周期长的齿轮，通过齿轮停止工作后的润滑油落入集油槽，并在冷启动时，让集油槽内的润滑油流到轮齿上，从而起到及时对齿轮进行润滑的效果，使得该齿轮在冷启动时所受到的磨损更小，进而有效的提升了齿轮的使用周期。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中所示A处的局部放大图；
[0017]图3为本技术图1中所示A处的局部俯视图。
[0018]图中：1、齿体；2、轮齿；3、集油槽；4、侧油槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术的一种使用周期长的齿轮，包括齿体1和数个轮齿2，并且数个轮齿2设置于齿体1上，每两个轮齿2之间的齿体1上设置有集油槽3，集油槽3能够收集齿轮上的润滑油，当齿轮停止转动后，齿轮上的润滑油会随重力而向下滑落，而轮齿2两侧斜面上的润滑油会部分滑落如集油槽3内，从而被集油槽3收集起来，当齿轮进行冷启动时，齿轮转动，从而让集油槽3内的润滑油随重力而滑出集油槽3，并滑入轮齿2上，从而起到及时润滑的作用。
[0021]集油槽3的一侧比另一侧更深，集油槽3浅的一侧靠近轮齿2的主要摩擦面的一侧，集油槽3深的一侧靠近轮齿2非主要摩擦面的一侧，集油槽3的浅的一侧与齿体1之间为圆弧过渡，能够让润滑油更顺畅的流过。
[0022]集油槽3的前后两侧的左右两侧均成开口状设置，能够增加集油槽3收集油的面积，并且润滑油于集油槽3内流出时也能够润滑的更均匀。
[0023]集油槽3的前后两侧与齿体1前后距离的最大间距不得大于齿体1前后距离的20％，集油槽3的前后两侧与齿体1前后距离的最小间距不得大于齿体1前后距离的10％，能够减少影响齿轮的刚性，在较小影响齿轮刚性的同时，可用以更大的集油槽3尺寸。
[0024]集油槽3的浅的一侧与齿体1之间为圆弧过渡，能够减少润滑油流动的阻力，并且可引导润滑油的流动。
[0025]集油槽3的较深的一侧设置有侧油槽4，侧油槽4的设置能够让齿轮右部的集油槽3也能够通过侧油槽4来收集润滑油，侧油槽4呈半圆柱状设置，并由于设置呈半圆柱状，能够让侧油槽4也可以存有一定量的润滑油，在齿轮转动时，可有与集油槽3相同的润滑效果。
[0026]本方案中，虽然集油槽3只能对齿轮顶部的轮齿2在冷启动时进行润滑，但是由于齿轮之间齿数比等的因素，在齿轮旋转数圈后，就可以让轮齿2上均受到一些润滑油的润滑，等待机器的润滑系统将润滑油对齿轮进行润滑后，齿轮即可正常使用，虽然在机器的润滑系统的润滑油没有润滑到齿轮前，齿轮上的集油槽3内的润滑油的量较少，但是仍能够有效的减少部分轮齿2受到的磨损，从而使得该齿轮的使用周期能够得到增长。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用周期长的齿轮，包括齿体(1)和数个轮齿(2)，并且数个轮齿(2)设置于齿体(1)上，其特征在于：每两个轮齿(2)之间的齿体(1)上设置有集油槽(3)，所述集油槽(3)的一侧比另一侧更深，所述集油槽(3)的前后两侧的左右两侧均成开口状设置。2.根据权利要求1所述的一种使用周期长的齿轮，其特征在于：所述集油槽(3)的前后两侧与齿体(1)前后距离的最大间距不得大于齿体(1)前后距离的20％，所述集...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁进生，丁树松，
申请(专利权)人：任丘市宏泰机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：