一种适用于重交通的道路性能增强剂制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于重交通的道路性能增强剂，具体涉及道路增强剂领域，其中所使用的主料包括以下重量份数的原料：原材料、高聚乙烯橡胶、环氧树脂材料、石油基活性反应物质、高性能聚丙烯腈纤维、高分子聚合纤维、三偏磷酸钠、热稳定聚合物、改性剂。本发明专利技术采用优质天然沥青为原材料，融合橡胶、树脂材料以及石油基活性反应物质等综合改性而成，具有HLY双重反应型防水粘结材料特有的一重、二重化学反应过程，能形成具有高弹塑性的防水粘结层，能渗透到混凝土底层3

【技术实现步骤摘要】
一种适用于重交通的道路性能增强剂


[0001]本专利技术涉及道路增强剂
，更具体地说，本专利技术涉及一种适用于重交通的道路性能增强剂。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，交通便利也是人们出行所关注的重点，其中用于交通的道路则是主要由混凝土及沥青铺设而成，混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大，混凝土是当代最主要的土木工程材料之一，它是由胶凝材料，颗粒状集料，水，以及必要时加入的外加剂和掺合料按一定比例配制，经均匀搅拌，密实成型，养护硬化而成的一种人工石材。
[0003]但是在实际运用时，仍旧存在一些缺点，由于道路上行驶的车辆重量不一，大型车辆也是愈来愈多，承受的压力较大，并且道路长时间使用后，会出现一定程度的损坏，很容易发生开裂的现象，因此需要设计一种适用于重交通的道路性能增强剂来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施例提供一种适用于重交通的道路性能增强剂以解决上述提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种适用于重交通的道路性能增强剂，其中所使用的主料包括以下重量份数的原料：原材料80
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100份、高聚乙烯橡胶30
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50份、环氧树脂材料30
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50份、石油基活性反应物质20
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40份、高性能聚丙烯腈纤维50
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70份、高分子聚合纤维20
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40份、三偏磷酸钠20
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40份、热稳定聚合物10
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30份、改性剂15
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30份、聚氨酯20
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40份、超细铝粉25
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45份、微硅粉20
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40份、纳米复合有机水凝胶30
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40份，以及一部分的辅料。
[0006]在一个优选地实施方式中，其中的原材料采用优质天然沥青。
[0007]在一个优选地实施方式中，其中辅料包括有流平剂、固化剂、抗车辙剂、消泡剂。
[0008]一种适用于重交通的道路性能增强剂的制备方法，具体包括有以下加工步骤：
[0009]步骤一：选取适量份的原料，对每种原料进行单独添加改性剂进行改性，将优质天然沥青放置于熔炼炉中，保持温度为170
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180℃、时间为十分钟的熔炼作业，在优质天然沥青熔炼之前，需要预先将高聚乙烯橡胶、环氧树脂材料、石油基活性反应物质、聚氨酯、高性能聚丙烯腈纤维、高分子聚合纤维、超细铝粉、微硅粉放置在搅拌罐中混合搅拌，从而形成混合物，将混合物倒置入盛装有优质天然沥青的熔炼炉中，从而形成混合原料；
[0010]步骤二：在混合原料的制作过程中，依次添加辅料中的流平剂、固化剂、抗车辙剂、消泡剂，进而形成增强剂A；
[0011]步骤三：选取适量份的原料，将高性能聚丙烯腈纤维、高分子聚合纤维、三偏磷酸钠、热稳定聚合物、超细铝粉、微硅粉、纳米复合有机水凝胶依次倒置入搅拌罐中，进而形成增强剂B；
[0012]步骤四：将制得的增强剂A、增强剂B分别进行盛放。
[0013]在一个优选地实施方式中，在步骤一中的搅拌作业为，高速顺时针搅拌十分钟，逆时针搅拌十分钟，随即上半层物料顺时针搅拌的同时下半层逆时针搅拌，使其混合更加均匀。
[0014]在一个优选地实施方式中，在步骤二中，还添加抗氧化剂以及促凝剂。
[0015]在一个优选地实施方式中，步骤一中的环氧树脂材料、石油基活性反应物质、聚氨酯，三者预先在酸性环境下浸泡一段时间，随即在碱性环境下浸泡一段时间，随之加入活化剂。
[0016]在一个优选地实施方式中，步骤一中的超细铝粉、微硅粉均采用20
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40目的颗粒粉粉末。
[0017]本专利技术的技术效果和优点：
[0018]1、本专利技术通过采用优质天然沥青为原材料，融合橡胶、树脂材料以及石油基活性反应物质等综合改性而成，具有HLY双重反应型防水粘结材料特有的一重、二重化学反应过程，能形成具有高弹塑性的防水粘结层，能渗透到混凝土底层3
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5mm深处，提高水泥混凝土路面与沥青加铺层的结合力，延长沥青加铺层的使用寿命，有效防止沥青铺装发生推移等病害，该材料主要用于复合式路面加铺，隧道路面，桥面——水泥路面与沥青加铺层层间的防水粘结，具备较为卓越的粘结和防水性能，极其适用于重交通路面；
[0019]2、本增强剂中的原料在施工过程中由于高温的作用而软化，这些微粒在碾压过程中热成型，相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙,增加了沥青混合料结构的骨架作用，加强了混合料之间的相互作用力，使混合料之间更加紧密，降低了成型路面的渗透性。同时增加了沥青混合料承受荷载的能力，并且其中的聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用。由于聚合物纤维的存在，它在胶结料中形成网状，加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性；
[0020]3、本专利技术制作而成的道路性能增强剂分为增强剂A、增强剂B，其中增强剂A中的优质沥青、高聚乙烯橡胶、环氧树脂材料、石油基活性反应物质、聚氨酯、高性能聚丙烯腈纤维、高分子聚合纤维、超细铝粉、微硅粉所形成的产物为具备一定硬度的整体联动性的抗压型道路性能增强剂，增强剂B中的高性能聚丙烯腈纤维、高分子聚合纤维、三偏磷酸钠、热稳定聚合物、超细铝粉、微硅粉、纳米复合有机水凝胶所形成的产物具备一定韧性的整体联动性的抗压型道路性能增强剂，两者相互配合，内部纤维材料使得路面形成一个整体的结构，承受压力时路面的压力可以有效的将压力释放给周围的路面，有效的提高了路面承重力。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术中的实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]实施例1：
[0023]本专利技术提供了一种适用于重交通的道路性能增强剂，其中所使用的主料包括以下
重量份数的原料：原材料80份、高聚乙烯橡胶30份、环氧树脂材料30份、石油基活性反应物质20份、高性能聚丙烯腈纤维50份、高分子聚合纤维20份、三偏磷酸钠20份、热稳定聚合物10份、改性剂15份、聚氨酯20份、超细铝粉25份、微硅粉20份、纳米复合有机水凝胶30份，以及一部分的辅料。
[0024]其中的原材料采用优质天然沥青。
[0025]其中辅料包括有流平剂、固化剂、抗车辙剂、消泡剂。
[0026]一种适用于重交通的道路性能增强剂，该道路性能增强剂的制备方法具体包括有以下加工步骤：
[0027]步骤一：选取适量份的原料，对每种原料进行单独添加改性剂进行改性，将优质天然沥青放置于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于重交通的道路性能增强剂，包括，其特征在于：其中所使用的主料包括以下重量份数的原料：原材料80
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100份、高聚乙烯橡胶30
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50份、环氧树脂材料30
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50份、石油基活性反应物质20
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40份、高性能聚丙烯腈纤维50
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70份、高分子聚合纤维20
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40份、三偏磷酸钠20
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40份、热稳定聚合物10
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30份、改性剂15
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30份、聚氨酯20
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40份、超细铝粉25
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45份、微硅粉20
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40份、纳米复合有机水凝胶30
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40份，以及一部分的辅料。2.根据权利要求1所述的一种适用于重交通的道路性能增强剂，其特征在于：其中的原材料采用优质天然沥青。3.根据权利要求1所述的一种适用于重交通的道路性能增强剂，其特征在于：其中辅料包括有流平剂、固化剂、抗车辙剂、消泡剂。4.根据权利要求1
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3依次所述的一种适用于重交通的道路性能增强剂，其特征在于：该道路性能增强剂的制备方法具体包括有以下加工步骤：步骤一：选取适量份的原料，对每种原料进行单独添加改性剂进行改性，将优质天然沥青放置于熔炼炉中，保持温度为170

【专利技术属性】
技术研发人员：李志勇，朱晓迪，王东利，吴澜韬，单宇杰，武辉，孔祥东，
申请(专利权)人：中铁九局集团第三建设有限公司，
类型：发明
国别省市：