一种优先阀及液压系统技术方案

本申请提供了一种优先阀及液压系统，优先阀包括：阀体；第一出油通道，开设在所述阀体上，用于将进入所述阀体的液压油向转向系统供应；第二出油通道，开设在所述阀体上，用于将进入所述阀体的液压油向工作系统供应；其中：所述第一出油通道为多个，并能够一对一的向多个所述转向系统供油；和/或，所述第二出油通道为多个，并能够一对一的向多个所述工作系统供油。上述的优先阀，在阀体上设置了多个第一出油通道和/或多个第二出油通道，从而使得一个优先阀能够与多个第一出油通道和/或多个第二出油通道配合，如此就可以减少液压系统中设置的优先阀的数量，进而能够简化液压管路，减少液压损失，降低装配难度，缩短装配时间，并降低整机成本。整机成本。整机成本。

【技术实现步骤摘要】
一种优先阀及液压系统


[0001]本申请涉及液压阀
，具体涉及一种优先阀，还涉及具有上述优先阀的一种液压系统。

技术介绍

[0002]在负荷传感液压系统中，需要使用优先阀来向转向器提供液压油。现有的优先阀具有一个CF油口和一个EF油口，CF油口用于向转向器供油，EF油口用于将多余的液压油向其他的工作系统供应或向油箱回流。
[0003]在实际工况中，存在需要两个转向系统和两个其他工作系统的车辆或设备，如此就需要使用两个优先阀来保证系统的正常工作，这会导致液压管路更加复杂，令装配难度增大、装配时间长，且整机成本增高。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请提供了一种优先阀，其能够简化液压管路，降低装配难度，缩短装配时间，并降低整机成本。本申请还提供了具有上述优先阀的一种液压系统。
[0005]为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：
[0006]一种优先阀，包括：
[0007]阀体；
[0008]第一出油通道，开设在所述阀体上，用于将进入所述阀体的液压油向转向系统供应；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种优先阀，其特征在于，包括：阀体；第一出油通道，开设在所述阀体上，用于将进入所述阀体的液压油向转向系统供应；第二出油通道，开设在所述阀体上，用于将进入所述阀体的液压油向工作系统供应；其中：所述第一出油通道为多个，并能够一对一的向多个所述转向系统供油；和/或，所述第二出油通道为多个，并能够一对一的向多个所述工作系统供油。2.根据权利要求1所述的优先阀，其特征在于，所述第一出油通道通过直流道与所述阀体的阀腔连通，所述第二出油通道通过弧形铸造流道与所述阀体的阀腔连通。3.根据权利要求1所述的优先阀，其特征在于，开设在所述阀体上的进油通道用于将液压油导入到所述阀体的阀腔，并且所述阀体上开设有与所述进油通道连通的测压通道。4.根据权利要求1所述的优先阀，其特征在于，所述阀体上设置有安装平面，所述安装平面能通过紧固件连接在液压泵上。5.根据权利要求1所述的优先阀，其特征在于，所述第一出油通道和所述第二出油通道均为多个，且数量相同...

【专利技术属性】
技术研发人员：李富刚，邱龙涛，姚群星，
申请(专利权)人：丹佛斯动力系统江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：