一种工程机械用先导比可变的负载保持阀结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种工程机械用先导比可变的负载保持阀结构，属于液压装置技术领域，其包括主阀阀体、设于主阀阀体内的主阀芯、设于主阀阀体顶部的阀体、设于阀体内的阀套、同时穿设阀体和阀套的阀芯、设于阀套内并位于阀芯一侧的先导柱塞、以及设于阀体端部且位于先导柱塞远离阀套一侧的端盖；阀芯形成有负载保持阀主油路作用的环形面积，先导柱塞的外圆柱面端面形成有负载保持阀先导游作用的圆形面积，圆形面积与环形面积的比值即为负载保持阀的先导比。本实用新型专利技术仅需改变阀套和先导柱塞两个零件，即可改变负载保持阀的先导比，可选的先导比值范围大且便于相关零件的标准化和产品系列化。产品系列化。产品系列化。

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械用先导比可变的负载保持阀结构


[0001]本技术涉及一种工程机械用负载保持阀，尤其涉及一种先导比可变的负载保持阀，属于液压装置


技术介绍

[0002]以中大型挖掘机动臂为例，在动臂油缸不工作时，因动臂及负载自重使得动臂油缸无杆腔液压油产生压力，为保证整机各工作装置在长时间静止时的位置保持不变，常在液压系统中为各工作装置的液压回路增加负载保持阀。
[0003]但对于相近吨位的整机因其工作装置不同，如：土方机配挖土铲、破碎工况配备破碎锤；或因外运用工况不同时，如：常规挖掘机、加长臂型挖掘机，需对液压系统主控阀的各工作装置负载保持阀先导比做出相应的调整。另外为满足不同类型工程机械(如：挖掘机、高空作业车等)的实际需求，需设计加工不同先导比的负载保持阀，造成负载保持阀的种类繁多。
[0004]受负载保持阀与先导比相关零件的尺寸限制，现有结构在较大先导比时，负载保持阀体积大，而工程机械整机有限空间，故需对产品进行改进。同时给产品的标准化、生产现场管理带来了很大的挑战。

技术实现思路

[0005]本技术要解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程机械用先导比可变的负载保持阀结构，其特征在于：包括主阀阀体(1)、设于所述主阀阀体(1)内的主阀芯(2)、设于所述主阀阀体(1)顶部的阀体(10)、设于所述阀体(10)内的阀套(11)、同时穿设所述阀体(10)和所述阀套(11)的阀芯(14)、设于所述阀套(11)内并位于所述阀芯(14)一侧的先导柱塞(7)、以及设于所述阀体(10)端部且位于所述先导柱塞(7)远离所述阀套(11)一侧的端盖(6)；所述阀芯(14)形成有负载保持阀主油路作用的环形面积，所述先导柱塞(7)的外圆柱面端面形成有负载保持阀先导游作用的圆形面积，所述圆形面积与所述环形面积的比值即为负载保持阀的先导比。2.根据权利要求1所述的一种工程机械用先导比可变的负载保持阀结构，其特征在于：所述阀体(10)未设有所述端盖(6)的端部设有用于外接泄油管的角密封螺纹油口；所述端盖(6)另设有用于外接先导油管的角密封螺纹油口；所述阀体(10)设有用于密封所述阀体(10)和所述阀芯(14)内部沟通油路的密封螺堵(16)；所述阀套(11)设有用于避免所述先导柱塞(7)与所述阀套(11)形成盲腔的通油孔。3.根据权利要求2所述的一种工程机械用先导比可变的负载保持阀结构，其特征在于：所述主阀芯(2)前端锥面与所述主阀阀体(1)形成线密封，所述阀芯(14)所述外圆柱面与所述主阀阀体(1)形成间隙密封，复位弹簧(3)设于所述主阀芯(2)与所述阀体(10)之间，所述阀体(10)与所述主阀阀体(1)设有第一O形圈(4)。4.根据权利要求3所述的一种工程机械用先导比可变的负载保持阀结构，其特征在于：所述阀体(10)设有第一圆柱面(101)、第二圆柱面(102)、以及第三圆柱面(103)；所述阀套(11)内孔设有第四圆柱面(111)、以及第五圆柱面(112)；所述阀芯(14)有第六圆柱面(141)、第七圆柱面(142)、第八圆柱面(143)、以及密封锥面(144)；所述阀体(10)的所述第一圆柱面(101)与所述阀芯(14)的所述第六圆柱面(141)间隙配合形成密封，并设有第六O形圈(15)和挡圈密封；所述阀体(10)的所述第二圆柱面(102)与所述阀芯(14)的所述第七圆柱面(142)间隙配合形成密封，并设有第五O形圈(13)和挡圈密封；所述阀体(10)的所述第三圆柱面(103)与所述阀套(11)的所述外圆柱面间隙配合形成密封，并设计有第三O形圈(9)密封；所述阀套(11)内孔所述第四圆柱面(111)端面的密封线，与所述阀芯(14)的所述密封锥面(144)形成线密封；所述阀套(11)内孔所述第四圆柱面(111)...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡海建，马宗宇，余红波，白永刚，刘志远，
申请(专利权)人：龙工上海精工液压有限公司，
类型：新型
国别省市：