一种M3C变频器用风冷式集装箱结构制造技术

一种M3C变频器用风冷式集装箱结构，其箱体内设控制舱、备用模块放置舱，控制舱及备用模块放置舱之间设置有功率舱，且控制舱及备用模块放置舱之间通过绝缘框架将功率舱分为前、后舱室，后舱室底板上设置多组桥臂电抗，每组桥臂电抗串联组成一相，分别与绝缘框架上安装的三相的功率模块相对应，功率线通过下进线口依次连接桥臂电抗、交流滤波电容及绝缘框架上的功率模块；前舱室底部安装有多组可拆卸的带有空气过滤器的进风组件并相应开设有下进风口，后舱室背板上安装有多个风机；前后舱室设备布置在重量上相对平衡，避免偏心；桥臂电抗与三相的功率模块相对应连接，安装连接更方便，避免线路间排布混乱；采用下进风方式，实现M3C变频器设备的密闭内循环运行。M3C变频器设备的密闭内循环运行。M3C变频器设备的密闭内循环运行。

【技术实现步骤摘要】
一种M3C变频器用风冷式集装箱结构


[0001]本技术涉及柔性高压直流输电
，尤其适用于分频输电领域，具体涉及一种M3C变频器用风冷式集装箱结构。

技术介绍

[0002]M3C属于分频输电领域，常规集装箱尺寸受限于各种交通工具的运输条件，都一定的限制，而M3C变频器集装箱结构设计时，受集装箱整体尺寸的限制，内部设备结构布置需综合考虑安全、散热、维护以及安装等问题，一旦出现结构布局不合理，则会导致整个设备发生局部放电，设备无法正常运行，危及人身安全等重大事故。

技术实现思路

[0003]为了克服上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供了一种M3C变频器用风冷式集装箱结构，通过在箱体内合理设置控制舱、功率舱、备用模块放置舱，以及带有空气过滤器的进风组件，提高设备整体集约化的同时，内部充分散热，安全性高，易安装维护，结构简洁、布局合理，能够实现M3C变频器设备的密闭内循环运行。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种M3C变频器用风冷式集装箱结构，包括箱体，箱体两侧设置有控制舱1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种M3C变频器用风冷式集装箱结构，包括箱体，箱体两侧设置有控制舱(1)、备用模块放置舱(4)，其特征在于：所述控制舱(1)及备用模块放置舱(4)之间设置有功率舱(3)，且控制舱(1)及备用模块放置舱(4)之间通过绝缘框架(8)将功率舱(3)分为前舱室(12)和后舱室(16)，功率线通过后舱室(16)下进线口(6)进入箱体，并依次与底板上设置的桥臂电抗(5)、交流滤波电容(9)以及绝缘框架(8)上的功率模块连接；前舱室(12)底部安装有多组可拆卸的带有空气过滤器的进风组件(2)并相应开设有下进风口，后舱室(16)背板上安装有多个风机(7)。2.根据权利要求1所述的一种M3C变频器用风冷式集装箱结构，其特征在于：所述桥臂电抗(5)设置有多组，每3组桥臂电抗(5)串联组成一相，分别通过交流滤波电容(9)与绝缘框架(8)上安装的三相的功率模块相对应连接。3.根据权利要求1所述的一种M3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨斌，吕侃，王召，靳广超，毕良富，
申请(专利权)人：特变电工西安柔性输配电有限公司，
类型：新型
国别省市：