本实用新型专利技术公开了一种便于安装的车载导航装置，包括安装板、安装架和安装框，所述安装板的顶部通过螺栓安装有第一安装座，所述第一安装座的顶部安装有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端安装有第二安装座，所述第二安装座的顶部通过螺栓安装有安装架，所述安装框的内侧安装有光遮挡板，所述安装架的内侧活动安装有连接轴，所述连接轴的一端安装有车载导航仪本体。本实用新型专利技术中通过光遮挡板可以对车载导航仪本体的背面进行遮挡，使汽车外部的太阳光不会照射到车载导航仪本体的表面，避免因为太阳光使车载导航仪本体温度升高，影响车载导航仪本体的使用寿命，使车载导航仪本体可以在汽车内部不会受到太阳光的照射。部不会受到太阳光的照射。部不会受到太阳光的照射。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的车载导航装置
[0001]本技术涉及车载导航
，具体为一种便于安装的车载导航装置。
技术介绍
[0002]车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置,并且根据既定的目的地计算行程,通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，是安装在汽车中使用使驾驶员能够准确的行驶到指定的目的地。
[0003]现有的便于安装的车载导航装置，安装在汽车内部时，太阳光会通过外部照射到车载导航装置的表面，从而会使车载导航装置的温度升高，若在长期的照射下，会影响车载导航的使用寿命。
技术实现思路
[0004]本申请的一个目的是提供一种便于安装的车载导航装置，以解决现有技术中提出的太阳光会照射到车载导航装置的表面使温度升高，若在长时间的照射下，会影响车载导航的使用寿命的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的车载导航装置，包括安装板、安装架和安装框，所述安装板的顶部通过螺栓安装有第一安装座，所述第一安装座的顶部安装有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端安装有第二安装座，所述第二安装座的顶部通过螺栓安装有安装架；
[0006]所述安装框的内侧安装有光遮挡板；
[0007]所述安装架的内侧活动安装有连接轴，所述连接轴的一端安装有车载导航仪本体。
[0008]优选的，所述安装板的底部安装有多个固定吸盘。
[0009]优选的，所述第一安装座的顶部安装有阻尼器，且阻尼器的伸缩端与第二安装座的底部相连接。
[0010]优选的，所述安装架的外侧贯穿安装有阻尼螺栓，且阻尼螺栓的与连接轴贯穿连接。
[0011]优选的，所述安装框的正面对称安装有连接杆，且连接杆的一端与安装架的背面相连接。
[0012]优选的，所述车载导航仪本体的一侧设置有散热窗，车载导航仪本体的顶部内壁上通过螺栓安装有温度感应头，车载导航仪本体的背面贯穿安装有散热风机。
[0013]优选的，所述车载导航仪本体的顶部正面开设有安装槽，安装槽的内部安装有温度显示器，且温度显示器与温度感应头电性连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术在安装架的背面通过连接杆安装有安装框，在安装框的内侧安装有光遮挡板，光遮挡板位于车载导航仪本体的后方，当该车载导航仪本体安装在汽车上进行
使用时，通过光遮挡板可以对车载导航仪本体的背面进行遮挡，使汽车外部的太阳光不会照射到车载导航仪本体的表面，避免因为太阳光使车载导航仪本体温度升高，影响车载导航仪本体的使用寿命。
[0016]2、本技术通过在安装板的顶部安装有第一安装座，第一安装座的顶部通过减震弹簧和阻尼器安装有第二安装座，第二安装座的顶部与安装架相连接，由于该车载导航仪本体是安装在汽车中进行使用，当汽车受到颠簸时，车载导航仪本体会受到震动，防止因为震动而导致车载导航仪本体损坏，减震弹簧和阻尼器相互配合，可以起到减震的作用，对冲击力进行缓冲，使车载导航仪本体安装在汽车中更加稳定，不会因为汽车颠簸使的震动和冲击力而损坏。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体图；
[0018]图2为本技术的减震弹簧结构示意图；
[0019]图3为本技术的光遮挡板结构示意图；
[0020]图4为本技术的车载导航仪本体结构示意图；
[0021]图5为本技术的车载导航仪本体剖视图。
[0022]图中：1、安装板；101、固定吸盘；2、第一安装座；201、减震弹簧；202、第二安装座；203、阻尼器；3、安装架；301、阻尼螺栓；4、安装框；401、光遮挡板；402、连接杆；5、车载导航仪本体；501、散热窗；502、连接轴；503、温度感应头；504、散热风机；6、安装槽；601、温度显示器。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]请参阅图1
‑
2，本技术提供的一种实施例：一种便于安装的车载导航装置；
[0027]包括安装板1、第一安装座2和安装架3，安装板1的顶部通过螺栓安装有第一安装座2，安装板1的底部安装有多个固定吸盘101，第一安装座2的顶部安装有减震弹簧201，减
震弹簧201的顶端安装有第二安装座202，第一安装座2的顶部安装有阻尼器203，且阻尼器203的伸缩端与第二安装座202的底部相连接，第二安装座202的顶部通过螺栓安装有安装架3，安装架3的外侧贯穿安装有阻尼螺栓301，且阻尼螺栓301的与连接轴502贯穿连接，通过固定吸盘101将该车载导航仪装置固定在汽车内部使用，安装时只需要将固定吸盘101固定即可，使该车载导航装置安装的更加方便，通过第一安装座2、减震弹簧201、阻尼器203和第二安装座202组成减震器，当汽车在行驶的过程中产生颠簸时，不会因为冲击力和震动而对车载导航仪本体5造成严重影响，使车载导航仪本体5能够稳定的在汽车内使用，通过安装架3将车载导航仪本体5进行安装，阻尼螺栓301增加车载导航仪本体5转动阻力，使车载导航仪本体5可以的使用角度可以进行调节。
[0028]请参阅图1和图3，本技术提供的一种实施例：一种便于安装的车载导航装置；
[0029]包括安装框4，安装框4的内侧安装有光遮挡板401，安装框4的正面对称安装有连接杆402，且连接杆402的一端与安装架3的背面相连接，通过安装框4和连接杆402使光遮挡板401安装在车载导航仪本体5的背面，从而对照射进来的太阳光进行遮挡，使太阳光不会对车载导航仪本体5造成影响。
[0030]请参阅图4和图5，本技术提供的一种实施例：一种便于安装的车载导航装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的车载导航装置，包括安装板(1)、安装架(3)和安装框(4)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部通过螺栓安装有第一安装座(2)，所述第一安装座(2)的顶部安装有减震弹簧(201)，所述减震弹簧(201)的顶端安装有第二安装座(202)，所述第二安装座(202)的顶部通过螺栓安装有安装架(3)；所述安装框(4)的内侧安装有光遮挡板(401)；所述安装架(3)的内侧活动安装有连接轴(502)，所述连接轴(502)的一端安装有车载导航仪本体(5)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载导航装置，其特征在于：所述安装板(1)的底部安装有多个固定吸盘(101)。3.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载导航装置，其特征在于：所述第一安装座(2)的顶部安装有阻尼器(203)，且阻尼器(203)的伸缩端与第二安装座(202)的底部相连接。4.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡印侠，
申请(专利权)人：深圳市欣万旗科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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