本实用新型专利技术涉及汽车导航技术领域，尤其是指一种便于散热的车载导航系统，其包括安装箱、散热窗、车载导航器和半导体散热器，车载导航器嵌装于安装箱的前端表面，车载导航器的控制主机位于安装箱的内部，车载导航器的控制主机的底部和半导体散热器固定连接，安装箱的前端表面开设有散热窗，散热窗位于车载导航器的下方，并位于半导体散热器的前方。本申请的一种便于散热的车载导航系统散热性能好，方便实用。
【技术实现步骤摘要】
一种便于散热的车载导航系统
本技术涉及汽车导航
，尤其是指一种便于散热的车载导航系统。
技术介绍
车载导航是利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。位于地球上空的同步卫星最初是用于军事和航空导航。美国政府在80年代时放宽了对同步卫星的使用限制，为其后来的广泛采用，打开了一个新天地。随后而来的商用通讯卫星，更是大大的增加了通讯卫星的准确性和覆盖度。目前使用的车载导航器的散热性能不足，容易内部积热，降低使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种便于散热的车载导航系统，该便于散热的车载导航系统散热性能好，方便实用。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种便于散热的车载导航系统，其包括安装箱、散热窗、车载导航器和半导体散热器，车载导航器嵌装于安装箱的前端表面，车载导航器的控制主机位于安装箱的内部，车载导航器的控制主机的底部和半导体散热器固定连接，安装箱的前端表面开设有散热窗，散热窗位于车载导航器的下方，并位于半导体散热器的前方。进一步地，所述散热窗设置有过滤网，所述过滤网位于半导体散热器的前方。进一步地，所述半导体散热器包括导冷风扇、导冷块、隔热垫、制冷片、散热铝片和散热风扇，所述导冷风扇的顶部和车载导航器的控制主机固定连接，所述导冷风扇的底部和导冷块的顶部固定连接，所述导冷块的底部和隔热垫的顶部固定连接，所述隔热垫的底部和制冷片的顶部固定连接，所述制冷片的底部和散热铝片的顶部固定连接，所述散热铝片的一侧和导冷风扇固定连接，所述导冷风扇正对散热窗。进一步地，所述半导体散热器还包括控制组件，所述制冷片、导冷风扇和散热风扇均与控制组件电连接。进一步地，所述控制组件包括温度传感器和控制开关。本技术的有益效果：实际使用时，安装箱用于安装车载导航器和半导体散热器，车载导航器用于对车辆提供导航支持，半导体散热器用于对车载导航器进行散热，车载导航器的主要发热元件是车载导航器的控制主机，所以半导体散热器主要用于对车载导航器的控制主机进行散热，散热窗用于对安装箱内的空气进行交换。本申请的一种便于散热的车载导航系统散热性能好，方便实用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的车载导航器和半导体散热器的结构示意图。附图标记说明：安装箱1，散热窗2，车载导航器3，半导体散热器4，导冷风扇41，导冷块42，隔热垫43，制冷片44，散热铝片45，散热风扇46。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。如图1和图2所示，本技术提供的一种便于散热的车载导航系统，其包括安装箱1、散热窗2、车载导航器3和半导体散热器4，车载导航器3嵌装于安装箱1的前端表面，车载导航器3的控制主机位于安装箱1的内部，车载导航器3的控制主机的底部和半导体散热器4固定连接，安装箱1的前端表面开设有散热窗2，散热窗2位于车载导航器3的下方，并位于半导体散热器4的前方。实际使用时，安装箱1用于安装车载导航器3和半导体散热器4，车载导航器3用于对车辆提供导航支持，半导体散热器4用于对车载导航器3进行散热，车载导航器3的主要发热元件是车载导航器3的控制主机，所以半导体散热器4主要用于对车载导航器3的控制主机进行散热，散热窗2用于对安装箱1内的空气进行交换。本申请的一种便于散热的车载导航系统散热性能好，方便实用。如图1所示，本实施例中，所述散热窗2设置有过滤网，所述过滤网位于半导体散热器4的前方。实际使用时，防止空气中的灰尘等杂质通过散热窗2进入安装箱1的内部。如图2所示，本实施例中，所述半导体散热器4包括导冷风扇41、导冷块42、隔热垫43、制冷片44、散热铝片45和散热风扇46，所述导冷风扇41的顶部和车载导航器3的控制主机固定连接，所述导冷风扇41的底部和导冷块42的顶部固定连接，所述导冷块42的底部和隔热垫43的顶部固定连接，所述隔热垫43的底部和制冷片44的顶部固定连接，所述制冷片44的底部和散热铝片45的顶部固定连接，所述散热铝片45的一侧和导冷风扇46固定连接，所述导冷风扇46正对散热窗2。实际使用时，导冷风扇41将冷气导入车载导航器3的控制主机上，导冷块42用于倒冷，隔热垫43用于对导冷块42进行隔热，制冷片44用于制冷，散热铝片45用于散热，散热风扇46用于对散热铝片45进行散热。如图2所示，本实施例中，所述半导体散热器4还包括控制组件，所述制冷片44、导冷风扇41和散热风扇46均与控制组件电连接。实际使用时，控制组件对半导体散热器4的用电元件进行控制。如图2所示，本实施例中，所述控制组件包括温度传感器和控制开关。实际使用时，温度传感器对车载导航器3的控制主机的温度进行监测，当温度达到阈值时，控制开关打开，当温度低于阈值时，控制开关关闭。本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。上述实施例为本技术较佳的实现方案，除此之外，还包括其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种便于散热的车载导航系统，其特征在于：包括安装箱、散热窗、车载导航器和半导体散热器，车载导航器嵌装于安装箱的前端表面，车载导航器的控制主机位于安装箱的内部，车载导航器的控制主机的底部和半导体散热器固定连接，安装箱的前端表面开设有散热窗，散热窗位于车载导航器的下方，并位于半导体散热器的前方。/n
【技术特征摘要】
1.一种便于散热的车载导航系统，其特征在于：包括安装箱、散热窗、车载导航器和半导体散热器，车载导航器嵌装于安装箱的前端表面，车载导航器的控制主机位于安装箱的内部，车载导航器的控制主机的底部和半导体散热器固定连接，安装箱的前端表面开设有散热窗，散热窗位于车载导航器的下方，并位于半导体散热器的前方。
2.根据权利要求1所述的一种便于散热的车载导航系统，其特征在于：所述散热窗设置有过滤网，所述过滤网位于半导体散热器的前方。
3.根据权利要求1所述的一种便于散热的车载导航系统，其特征在于：所述半导体散热器包括导冷风扇、导冷块、隔热垫、制冷片、散热...
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：深圳市欣万旗科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。