本发明专利技术涉及电梯导轨技术领域，特别涉及一种带油量感应的电梯导轨接油装置，包括导管、第一接油盘、第二接油盘和接油壶，导管的两侧对称设有第一接油盘和第二接油盘，第一接油盘的底部设有接油壶，接油壶的顶部的两侧分别设有第一壶盖和第二壶盖，第一壶盖上开设有第一孔洞和第二孔洞，第一孔洞用于与导管连接，第二壶盖内设有油量高度感应装置，油量高度感应装置通过无线网路与移动端连接，第一接油盘的内部的一侧固定安装有U型架，U型架的中间位置设有卡簧，第一接油盘的内部的另一侧上开设有第三孔洞，第三孔洞的底部固定安装有与第二孔洞相适合的油嘴，油嘴的另一端设置在第二孔洞上，具有结构可靠、防止油液溢漏等特点。防止油液溢漏等特点。防止油液溢漏等特点。
【技术实现步骤摘要】
一种带油量感应的电梯导轨接油装置
[0001]本专利技术涉及电梯导轨
，特别涉及一种带油量感应的电梯导轨接油装置。
技术介绍
[0002]电梯导轨上为了使电梯滑动方便在电梯上设有润滑油，电梯升降时常有油液溢出，因此需要准备接油装置，现有的技术是依靠材料的张力，将接油盘固定在导轨上，只能提供左右的夹持力，这种夹持力仅依靠材料自身提供，时间长了夹持力就会慢慢减弱，慢慢就会失效，进而漏油、渗油，此外由于维保人员不了解接油装置内油液的存储量，只能依靠人工频繁查看接油装置或者定期更换接油装置，进而出现接油装置使用效率低和接油装置开始出现油液溢出的现象，从而浪费大量的资源、时间和精力。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是提供一种带油量感应的电梯导轨接油装置，以解决上述现有技术存在的问题。
[0004]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种带油量感应的电梯导轨接油装置，包括导管、第一接油盘、第二接油盘和油壶，所述导管的两侧对称设有所述第一接油盘和第二接油盘，所述第一接油盘设置在所述导管的右侧，且所述第一接油盘与所述第二接油盘的结构一致，所述第一接油盘的底部设有所述油壶，所述油壶的顶部的两侧分别设有第一壶盖和第二壶盖，所述第一壶盖设置在所述第二壶盖的后侧，所述第一壶盖上开设有第一孔洞和第二孔洞，所述第一孔洞用于与所述导管连接，所述第二孔洞用于与所述第一接油盘连接，所述第二壶盖内设有油量高度感应装置，所述油量高度感应装置用于监测所述油壶内油的高度，且所述油量高度感应装置通过无线网路与移动端连接，所述第二壶盖的下方固定安装有油壶盖固定柱子；
[0006]所述第一接油盘的内部的一侧固定安装有U型架，所述U型架的中间位置设有卡簧，所述卡簧用于固定所述U型架，所述第一接油盘的内部的另一侧上开设有第三孔洞，所述第三孔洞的底部固定安装有与所述第二孔洞相适合的油嘴，所述油嘴的另一端设置在所述第二孔洞上，所述油嘴用于连通所述第一接油盘和所述油壶。
[0007]通过采用上述技术方案，通过卡簧的设置能够固定U型架的各个面，即使时间再长，卡簧依旧能够牢牢固定在导轨上，此外还使得U型架拥有更高的密封性，通过油量高度感应装置的设置能够快速、准确的检测出油壶内油液的高度值方便维保人员更换油壶，从而节省了大量的时间与成本。
[0008]在进一步的实施例中，所述油量高度感应装置包括感应芯片、磁环导柱和感应磁环，所述感应芯片设置在所述第二壶盖内，所述感应芯片用于信号输出，所述感应芯片的底部设有所述磁环导柱，所述磁环导柱的底部设有所述感应磁环，所述磁环导柱和所述感应磁环均用于抑制高频噪声。
[0009]在进一步的实施例中，所述U型架左侧开设有多个第四孔洞，所述第四孔洞间隔设
置，且每个所述第四孔洞的结构均一致，所述第四孔洞用于油液流动。
[0010]在进一步的实施例中，所述U型架的顶部设置为斜面，所述U型架靠近所述第四孔洞的一侧低于所述U型架远离所述第四孔洞的一侧。
[0011]在进一步的实施例中，所述U型架的内壁上间隔设有两条油槽，所述油槽均与所述U型架的顶部高低平行，所述油槽用于油液的流动。
[0012]通过采用上述技术方案，通过油槽倾斜设置可以提高油液的流动速度。
[0013]在进一步的实施例中，所述第一壶盖和所述第二壶盖之间设有提手，所述提手用于提升所述油壶。
[0014]在进一步的实施例中，所述导管的一端与所述油壶连接，所述导管的另一端与所述第二接油盘连接，所述导管用于将所述第一接油盘、所述第二接油盘与所述油壶连通。
[0015]通过采用上述技术方案，通过导管两端分别与第一接油盘和第二接油盘连接，第一接油盘和第二接油盘内的油液均可以通过导管流向油壶中。
[0016]综上所述，本专利技术具有以下有益效果：
[0017]1.本专利技术通过卡簧的设置能够固定U型架的各个面，即使时间再长，卡簧依旧能够牢牢固定在电梯的导轨上，此外还使得U型架拥有更高的密封性，通过油量高度感应装置的设置能够快速、准确的检测出油壶内油液的高度值方便维保人员更换油壶，从而节省了大量的时间与成本；
[0018]2.本专利技术通过油槽倾斜设置可以提高油液的流动速度；
[0019]3.本专利技术通过导管两端分别与第一接油盘和第二接油盘连接，第一接油盘和第二接油盘内的油液均可以通过导管流向油壶中。
附图说明
[0020]图1是一种带油量感应的电梯导轨接油装置中整体结构示意图；
[0021]图2是一种带油量感应的电梯导轨接油装置中第一接油盘的结构示意图；
[0022]图3是一种带油量感应的电梯导轨接油装置中接油壶的透视图。
[0023]图中，1、导管；2、第一接油盘；3、第二接油盘；4、接油壶；5、第一壶盖；6、第二壶盖；7、第一孔洞；8、第二孔洞；9、油量高度感应装置；901、感应芯片；902、磁环导柱；903、感应磁环；10、油壶盖固定柱子；11、U型架；12、卡簧；13、第三孔洞；14、油嘴；15、第四孔洞；16、油槽；17、提手。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。
[0025]其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图1中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本说明书的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定中心的方向。
[0026]具体实施例：
[0027]如图1
‑
3所示，一种带油量感应的电梯导轨接油装置，包括导管1、第一接油盘2、第二接油盘3和接油壶4，导管1的两侧对称设有第一接油盘2和第二接油盘3，第一接油盘2设置在导管1的右侧，且第一接油盘2与第二接油盘3的结构一致，第一接油盘2的底部设有接油壶4，接油壶4的顶部的两侧分别设有第一壶盖5和第二壶盖6，第一壶盖5设置在第二壶盖6的后侧，第一壶盖5上开设有第一孔洞7和第二孔洞8，第一孔洞7用于与导管1连接，第二孔洞8用于与第一接油盘2连接，第二壶盖6内设有油量高度感应装置9，油量高度感应装置9用于监测接油壶4内油的高度，且油量高度感应装置9通过无线网路与移动端连接，第二壶盖6的下方固定安装有油壶盖固定柱子10；
[0028]第一接油盘2的内部的一侧固定安装有U型架11，U型架11的中间位置设有卡簧12，卡簧12用于固定U型架11，第一接油盘2的内部的另一侧上开设有第三孔洞13，第三孔洞13的底部固定安装有与第二孔洞8相适合的油嘴14，油嘴14的另一端设置在第二孔洞8上，油嘴14用于连通第一接油盘2和接油壶4；
[0029本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带油量感应的电梯导轨接油装置，包括导管(1)、第一接油盘(2)、第二接油盘(3)和接油壶(4)，其特征在于：所述导管(1)的两侧对称设有所述第一接油盘(2)和第二接油盘(3)，所述第一接油盘(2)设置在所述导管(1)的右侧，且所述第一接油盘(2)与所述第二接油盘(3)的结构一致，所述第一接油盘(2)的底部设有所述接油壶(4)，所述接油壶(4)的顶部的两侧分别设有第一壶盖(5)和第二壶盖(6)，所述第一壶盖(5)设置在所述第二壶盖(6)的后侧，所述第一壶盖(5)上开设有第一孔洞(7)和第二孔洞(8)，所述第一孔洞(7)用于与所述导管(1)连接，所述第二孔洞(8)用于与所述第一接油盘(2)连接，所述第二壶盖(6)内设有油量高度感应装置(9)，所述油量高度感应装置(9)用于监测所述接油壶(4)内油的高度，且所述油量高度感应装置(9)通过无线网路与移动端连接，所述第二壶盖(6)的下方固定安装有油壶盖固定柱子(10)；所述第一接油盘(2)的内部的一侧固定安装有U型架(11)，所述U型架(11)的中间位置设有卡簧(12)，所述卡簧(12)用于固定所述U型架(11)，所述第一接油盘(2)的内部的另一侧上开设有第三孔洞(13)，所述第三孔洞(13)的底部固定安装有与所述第二孔洞(8)相适合的油嘴(14)，所述油嘴(14)的另一端设置在所述第二孔洞(8)上，所述油嘴(14)用于连通所述第一接油盘(2)和所述接油壶(4)。2.根据权利要求1所述的一种带油量感应的电梯导轨接油装置，其特征在于：所述油量高度感应装置(9)包括感应芯片(901)、磁环导柱(90...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱军，唐云刚，
申请(专利权)人：无锡市誉捷电梯部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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