一种用于主缸总成与贮液罐之间密封的连接套制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于主缸总成与贮液罐之间密封的连接套，属于汽车制动系统配件技术领域。连接套本体上部的与贮液罐接触的唇边采用单层结构，在外密封面上增加了两个凸起环带一，在内密封面上增加了两个凸起环带二，连接套本体下部的进液口段采用单层结构，下部的外边有导向斜面。优点是结构新颖，连接套的唇边采用单层结构，不易起边打褶，提高产品可靠性，内密封面和外密封面采用密封凸起环带，加强密封性能，底部增加坡度设计提升产品装配性，装卸更方便，能够大大提高连接套在主缸总成和贮液罐之间起到的密封作用，提高产品性能，增加产品可靠性，能够满足产品对密封性能的高要求。的高要求。的高要求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于主缸总成与贮液罐之间密封的连接套


[0001]本技术涉及汽车制动系统配件
，尤其涉及一种用于主缸总成与贮液罐之间密封的连接套。

技术介绍

[0002]主缸带贮液罐总成是汽车制动系统中一个重要的分总成，制动主缸的功能是将制动踏板产生的机械力转化成液压力，将液压分送到车轮，使摩擦片夹住车轮刹车盘，从而实现制动；贮液罐一般装在制动主缸上方，与主缸工作腔相通，在制动前，整个系统充满了制动液，当系统制动液不足时，可通过贮液罐进行补充。
[0003]连接套是连接制动主缸和贮液罐之间的一个非常主要的密封零件，此密封件主要是由橡胶制成的，主要功能是当贮液罐进行补液的时候，在主缸和贮液罐连接位置起到密封的作用，防止制动液外溢的情况发生，避免了由于漏油使助力器总成无法完成制动导致车辆无法刹车的风险。综上所述，连接套的作用是密封和防泄漏作用。
[0004]目前所使用连接套的唇边是双边结构的，见图3，此结构的连接套由于外沿边缘比较薄且是双唇边，在装配过程中，其中一层容易打褶或者翻边，很容易造成漏油，导致车辆无法制动。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种用于主缸总成与贮液罐之间密封的连接套，以解决目前使用的双唇边结构的连接套存在的在装配过程中，其中一层容易打褶或者翻边，很容易造成漏油，导致车辆无法制动的问题。
[0006]本技术采取的技术方案是：连接套本体上部的与贮液罐接触的唇边采用单层结构，在外密封面上增加了两个凸起环带一，在内密封面上增加了两个凸起环带二，连接套本体下部的进液口段采用单层结构，下部的外边有导向斜面。
[0007]本技术的优点是结构新颖，连接套的唇边采用单层结构，不易起边打褶，提高产品可靠性，内密封面和外密封面采用密封凸起环带，加强密封性能，底部增加坡度设计提升产品装配性，装卸更方便，能够大大提高连接套在主缸总成和贮液罐之间起到的密封作用，提高产品性能，增加产品可靠性，防止在贮液罐补液的时候由于泄漏导致车辆无法完成制动，对车辆安全造成影响，能够满足产品对密封性能的高要求。
附图说明
[0008]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0009]图1是本技术的结构示意图；
[0010]图2是本技术使用状态图；
[0011]图3是现有双唇边连接套的结构示意图；
[0012]图中：连接套本体1、与贮液罐接触的唇边2、外密封面3、环带一4、内密封面5、环带二6、进液口段7、导向斜面8、贮液罐9和制动主缸10。
具体实施方式
[0013]如图1所示，连接套本体1上部的与贮液罐接触的唇边2采用单层结构，在外密封面3上增加了两个凸起环带一4，在内密封面5上增加了两个凸起环带二6，连接套本体1下部的进液口段7采用单层结构，下部的外边有导向斜面8。
[0014]如图2所示，本技术连接套通过改进与贮液罐接触的唇边2结构，通过设计实验使唇边厚度符合要求，在与主缸和贮液罐总成进行装配的时候，下沿能够牢固的压在主缸的进油口表面，上沿边缘能够紧贴贮液罐下壳体面上，防止在补液过程中漏出制动液，采用单层结构，不会出现双唇边结构容易打褶或者翻边的现象；连接套内侧密封面与外侧密封面的凸起环带，在主缸进油孔内形成两道密封环带，增强产品的密封性，两道凸起环还带便于开模生产，改进连接套的下部结构，采用单层结构不会出现双层结构容易打褶或者翻边的现象，外侧导向斜面使产品易于装入主缸进油口内，提高了产品的装配性能，减少装配时间，解决了主缸与贮液罐连接之间的漏油问题，提升了产品的可靠性，安全性。
[0015]以上结合附图详细描述了本技术的优选实施方式，但是，本技术的保护范围并不局限于上述实施方式中的具体细节，在本技术的技术构思范围内，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，这些简单变型均属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于主缸总成与贮液罐之间密封的连接套，其特征在于：连接套本体上部的与贮液罐接触的唇边采用单层结构，在外密封面上增加了...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐巾巾，杨欢欢，刘洋，陈爽，孙红旭，姚亮，高建君，
申请(专利权)人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：