一种滑板车的前轮减震结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板车的前轮减震结构。前叉支管分列在前叉左右两侧，副支架与前叉支管通过连接弹簧板连接，副支架内设车轴孔。本实用新型专利技术通过多组弹簧板连接副支架与前叉支管提供了一种新型的前轮减震结构，解决了弹簧结构前叉需要频繁保养维修、故障率高的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车的前轮减震结构


[0001]本技术涉及一种减震结构，尤其涉及一种滑板车的前轮减震结构。

技术介绍

[0002]滑板车的前轮减震结构通过增加力的作用时间，从而减少力的瞬时冲击力，对驾驶者和车身有较好的保护效果，申请号为：CN201920613837.1的一种两轮滑板车前叉避震器，所述前叉避震器包括前叉、前叉减震弹簧和八边形塑料限位固定套，所述前叉连接八边形塑料限位固定套，八边形塑料限位固定套外侧套装有前叉减震弹簧，减震弹簧外侧套装有弹簧减震硅胶套，所述八边形塑料限位固定套固定连接前叉滑动管，本技术安装时，将弹簧减震硅胶套套在前叉避震组件上，再把折叠器组件和碗组组件也套在前叉避震组件上。所述弹簧等零件组装结构复杂，这种减震结构有需要频繁保养维修、故障率高的缺点。

技术实现思路

[0003]本技术公开了一种滑板车的前轮减震结构。前叉支管分列在前叉左右两侧，副支架与前叉支管通过连接弹簧板连接，副支架内设车轴孔。本技术通过多组弹簧板连接副支架与前叉支管提供了一种新型的前轮减震结构，解决了弹簧结构前叉需要频繁保养维修、故障率高的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板车的前轮减震结构，包含前叉(1)，其特征在于：前叉(1)包含前叉支管(2)、副支架(3)、连接弹簧板(4)，所述前叉支管(2)分列在前叉左右两侧，所述副支架(3)与前叉支管(2)通过连接弹簧板(4)连接，所述副支架(3)内设车轴孔(33)。2.根据权利要求1所述的一种滑板车的前轮减震结构，其特征在于：所述副支架(3)前端面设置有凹圆弧(31)，所述副支架(3)后端设置有突出部(32)，所述凹圆弧(31)、突出部(32)之间设置有车轴孔(33)。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：徐跃，
申请(专利权)人：浙江御轮科技有限公司，
类型：新型
国别省市：