本实用新型专利技术涉及验证装置技术领域，具体提供了一种涂装台车辅助动力机构的强度验证装置，包括底座、气缸、连接板和拍板，气缸远离缸杆的一端与底座铰接；连接板的一端与底座铰接，连接板的另一端与气缸的缸杆铰接；拍板的与连接板的另一端连接。本实用新型专利技术其可以对辅助动力机构进行强度测试，有助于工作人员判断辅助动力机构的使用安全性。辅助动力机构的使用安全性。辅助动力机构的使用安全性。
【技术实现步骤摘要】
涂装台车辅助动力机构的强度验证装置
[0001]本技术涉及验证装置
，特别是涉及一种涂装台车辅助动力机构的强度验证装置。
技术介绍
[0002]现有的涂装台车检具仅用于测试涂装台车外形及组支撑尺寸是否准确性，但是不同台车需要检查的位置差异巨大，且更多出现问题的是涂装台车的辅助动力机构，而当辅助动力机构在长时间受力的作用下出现裂痕、断裂情况后，需要测试部件强度时，现有的涂装台车检具无法满足使用需求。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种涂装台车辅助动力机构的强度验证装置，其可以对辅助动力机构进行强度测试，有助于工作人员判断辅助动力机构的使用安全性。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种涂装台车辅助动力机构的强度验证装置，包括：
[0005]底座；
[0006]气缸，所述气缸远离缸杆的一端与所述底座铰接；
[0007]连接板，所述连接板的一端与所述底座铰接，所述连接板的另一端与所述气缸的缸杆铰接；
[0008]拍板，所述拍板的与所述连接板的另一端连接。
[0009]可选地，所述拍板远离所述连接板的一端开设有避让槽。
[0010]可选地，所述拍板设置有测试块。
[0011]可选地，所述测试块与所述拍板通过螺栓连接。
[0012]可选地，还包括计数器，所述计数器安装于所述拍板。
[0013]可选地，所述连接板靠近所述气缸的一侧设置有第一加强板。
[0014]可选地，所述连接板与所述拍板的连接处设置有第二加强板。
[0015]可选地，所述气缸的缸杆套设有限位环。
[0016]根据上述的涂装台车辅助动力机构的强度验证装置，本技术至少具有以下有益效果：
[0017]本技术可以设置于台车辅助动力机构所在的生产线之外，不会对生产线造成负担，并且可以通过气缸带动拍板拍打辅助动力机构，测试辅助动力机构的强度，并且可以连续拍打，实现高效率的测试，减少检测时间。
[0018]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例提供的涂装台车辅助动力机构的强度验证装置的结构示意图。
[0020]附图标记：
[0021]1、底座；2、气缸；3、连接板；4、拍板；41、避让槽；42、测试块；5、计数器；6、第一加强板；7、第二加强板；8、辅助动力机构。
具体实施方式
[0022]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0023]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0024]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0025]参见图1所示，本技术优选实施例提供一种涂装台车辅助动力机构8的强度验证装置，包括底座1、气缸2、连接板3和拍板4，气缸2远离缸杆的一端与底座1铰接；
[0026]连接板3的一端与底座1铰接，连接板3的另一端与气缸2的缸杆铰接；拍板4的与连接板3的另一端连接。
[0027]上述涂装台车辅助动力机构8的强度验证装置的使用过程，启动气缸2，气缸2的缸杆伸缩，带动连接板3反复转动，进而带动拍板4不断拍打涂装台车辅助动力机构8，进而对涂装台车辅助动力机构8的强度进行验证。
[0028]需要说明的是，气缸2为现有市面上的气缸2，本技术采用现有气缸2，其可以通过调节气缸2的气流量，进而调节气缸2的伸缩频率，如此，可以调节拍板4的拍打频率，进而模仿各种生产线的真实情况。
[0029]本技术的一些优选实施例中，拍板4远离连接板3的一端开设有避让槽41。如此，拍板4可以避开涂装台车辅助动力机构8的螺栓或者定位柱部分，直接对关键部分进行拍打。
[0030]本技术的一些优选实施例中，拍板4设置有测试块42。如此，测试块42可以根据实际需求进行更换，选择硬度不同的测试块42，方便模仿生产线实际情况，同时也避免拍板4损坏。
[0031]本技术的一些优选实施例中，测试块42与拍板4通过螺栓连接。如此，测试块42和拍板4通过螺栓连接，可以方便对测试块42和拍板4进行拆分更换。
[0032]本技术的一些优选实施例中，还包括计数器5，计数器5安装于拍板4。如此，通过计数器5计算拍打次数，可以方便工作人员分析涂装台车辅助动力机构8的强度。
[0033]本技术的一些优选实施例中，连接板3靠近气缸2的一侧设置有第一加强板6。如此，第一加强板6可以对连接板3进行加固，避免其拍打过程中断裂。
[0034]本技术的一些优选实施例中，连接板3与拍板4的连接处设置有第二加强板7。如此，第二加强板7可以对连接板3和拍板4的连接处进行加强，避免其拍打过程中断裂。
[0035]本技术的一些优选实施例中，气缸2的缸杆套设有限位环。限位环可以限制气缸2过渡缩回，导致连接板3与气缸2相撞。
[0036]本技术优选实施例提供一种涂装台车辅助动力机构8的强度验证装置，其与现有技术相比：
[0037]本技术可以设置于台车辅助动力机构8所在的生产线之外，不会对生产线造成负担，并且可以通过气缸2带动拍板4拍打辅助动力机构8，测试辅助动力机构8的强度，并且可以连续拍打，实现高效率的测试，减少检测时间。
[0038]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种涂装台车辅助动力机构的强度验证装置，其特征在于，包括：底座(1)；气缸(2)，所述气缸(2)远离缸杆的一端与所述底座(1)铰接；连接板(3)，所述连接板(3)的一端与所述底座(1)铰接，所述连接板(3)的另一端与所述气缸(2)的缸杆铰接；拍板(4)，所述拍板(4)的与所述连接板(3)的另一端连接。2.如权利要求1所述的涂装台车辅助动力机构的强度验证装置，其特征在于：所述拍板(4)远离所述连接板(3)的一端开设有避让槽(41)。3.如权利要求1所述的涂装台车辅助动力机构的强度验证装置，其特征在于：所述拍板(4)设置有测试块(42)。4.如权利要求3所述的涂装台车辅助动力机构的...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛启双，潘志亮，王强，黄星明，吴振兴，谭志辉，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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