废旧轮胎转移吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了废旧轮胎转移吊具，属于废旧轮胎回收技术领域，包括U型架，U型架的底部两侧转动连接有两个夹臂；U型架的内部安装有驱动机构，驱动机构包括有两个平齿轮和两组齿纹，两组齿纹分别固定安装在两个夹臂与U型架一端处外表面，两个平齿轮与U型架内壁转动连接，且两个平齿轮分别位于两个夹臂顶部一端的顶部区域处，两个平齿轮相互啮合，且两个平齿轮分别与两个夹臂上的齿纹相啮合，其中一个平齿轮一端安装有伺服电机，本装置驱动机构和夹臂的配合，即可实现对轮胎的夹固，从而实现吊挂搬运，且该装置结构简单，成本低而实用性强，可有效解决人工搬运强度大，工作效率低且传统搬运设备结构复杂且体积大，成本高的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
废旧轮胎转移吊具


[0001]本技术涉及废旧轮胎回收
，具体涉及废旧轮胎转移吊具。

技术介绍

[0002]吊具是指起重机械中吊取重物的装置。吊取成件物品最常用的吊具是吊钩、吊带，目前废旧轮胎回收行业在日常的生产过程中经常需要对废旧轮胎进行搬运；
[0003]传统的搬运方式为人工用手搬运或者自动化机械手搬运，前者人员劳动强度大，工作效率低；后者自动化搬运设备前期投入大，结构复杂且体积大，从成本角度考虑不适合中小型企业使用。
[0004]因此，专利技术废旧轮胎转移吊具来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供废旧轮胎转移吊具，以解决技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]废旧轮胎转移吊具，包括U型架，所述U型架的底部为开口端，所述U型架的底部两侧转动连接有两个夹臂；所述U型架的内部安装有驱动机构，所述驱动机构包括有两个平齿轮和两组齿纹，两组齿纹分别固定安装在两个夹臂与U型架一端处外表面，两个所述平齿轮与U型架内壁转动连接，且两个所述平齿轮分别位于两个夹臂顶部一端的顶部区域处，两个所述平齿轮相互啮合，且两个所述平齿轮分别与两个夹臂上的齿纹相啮合，其中一个所述平齿轮一端安装有伺服电机。
[0008]优选的，所述U型架的顶部安装有固定座，所述固定座的顶部安装有吊环。
[0009]优选的，所述U型架的内部安装有控制器，所述U型架的底部中心处安装有固定板，所述固定板的底部安装有接触传感器，所述伺服电机和接触传感器均与控制器实现电性连接。
[0010]优选的，所述的废旧轮胎转移吊具，其特征在于：所述伺服电机的一端安装有组装座，所述组装座与U型架的内壁固定连接。
[0011]优选的，两个所述夹臂处于闭合状态时，两个所述夹臂底部一端可相互贴合，且两个所述夹臂底部一端均安装有软胶垫。
[0012]优选的，所述U型架由基础架和组装架所组成，所述组装架为I型结构，所述基础架为L型结构，所述基础架和组装架通过两个固定螺栓相连接。
[0013]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0014]本装置驱动机构和夹臂的配合，即可实现对轮胎的夹固，从而实现吊挂搬运，且该装置结构简单，成本低而实用性强，可有效解决人工搬运强度大，工作效率低且传统搬运设备结构复杂且体积大，成本高的问题；首先工人只需将待转移的轮胎放置在平台处，之后吊机或转移设备与U型架顶部的吊环相连接，之后将该装置下降至轮胎的顶部，此时两个夹臂处于分开状态，当轮胎与接触传感器相接触后，接触传感器会传递信号至控制器，控制器启
动伺服电机运作，进而使两个平齿轮啮合传动，进而使两个夹臂同步且异向绕夹臂的顶部一端进行转动，两个夹臂穿过轮胎后闭合，轮胎被套在两个夹臂上，之后即可通过吊机或转移设备完成废旧轮胎的转运，同时该装置可一次性转移多个废旧轮胎，实用性更强。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的整体结构立体图；
[0017]图2为本技术的U型架内部结构剖视图；
[0018]图3为本技术的U型架内部结构剖视仰视图；
[0019]图4为本技术的U型架结构拆分图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、U型架；2、夹臂；3、驱动机构；4、吊环；5、控制器；6、固定板；7、接触传感器；8、软胶垫；11、基础架；12、组装架；31、伺服电机；32、平齿轮；33、齿纹；34、组装座。
具体实施方式
[0022]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0023]本技术提供了如图1
‑
4所示的废旧轮胎转移吊具，包括U型架1，U型架1的底部为开口端，U型架1的底部两侧转动连接有两个夹臂2；U型架1的内部安装有驱动机构3，驱动机构3包括有两个平齿轮32和两组齿纹33，两组齿纹33分别固定安装在两个夹臂2与U型架1一端处外表面，两个平齿轮32与U型架1内壁转动连接，且两个平齿轮32分别位于两个夹臂2顶部一端的顶部区域处，两个平齿轮32相互啮合，且两个平齿轮32分别与两个夹臂2上的齿纹33相啮合，其中一个平齿轮32一端安装有伺服电机31，本装置驱动机构3和夹臂2的配合，即可实现对轮胎的夹固，从而实现吊挂搬运，且该装置结构简单，成本低而实用性强。
[0024]进一步的，在上述技术方案中，U型架1的顶部安装有固定座，固定座的顶部安装有吊环4；
[0025]具体的，通过在吊环4上缠绕吊机的钩子或吊绳，即可完成该吊具与其他运输设备的连接。
[0026]进一步的，在上述技术方案中，U型架1的内部安装有控制器5，U型架1的底部中心处安装有固定板6，固定板6的底部安装有接触传感器7，伺服电机31和接触传感器7均与控制器5实现电性连接；
[0027]具体的，当轮胎与接触传感器7相接触后，接触传感器7会传递信号至控制器5，控制器5启动伺服电机31运作，接触传感器7和控制器5可实现两个夹臂2的自动闭合，从而固定住废旧轮胎，无需人工手动进行操作。
[0028]进一步的，在上述技术方案中，废旧轮胎转移吊具，其特征在于：伺服电机31的一端安装有组装座34，组装座34与U型架1的内壁固定连接；
[0029]具体的，通过组装座34可使伺服电机31的安装更具稳定性，保证伺服电机31的稳
固。
[0030]进一步的，在上述技术方案中，两个夹臂2处于闭合状态时，两个夹臂2底部一端可相互贴合，且两个夹臂2底部一端均安装有软胶垫8；
[0031]具体的，两个夹臂2闭合时，两个夹臂2底部会靠近接触，从而使废旧轮胎套在两个夹臂2上，而通过软胶垫8可防止两个夹臂2接触时产生撞击，导致该装置晃动，影响轮胎的套夹。
[0032]进一步的，在上述技术方案中，U型架1由基础架11和组装架12所组成，组装架12为I型结构，基础架11为L型结构，基础架11和组装架12通过两个固定螺栓相连接；
[0033]具体的，当U型架1内部组件出现故障时，可通过拆卸固定螺栓将基础架11和组装架12，从而便捷完成维护。
[0034]本实用工作原理：
[0035]首先工人只需将待转移的轮胎放置在平台处，之后吊机或转移设备与U型架1顶部的吊环4相连接，之后将该装置下降至轮胎的顶部，此时两个夹臂2处于分开状态，当轮胎与接触传感器7相接触后，接触传感器7会传递信号至控制器5，控制器5启动伺服电机31运作，进而使两个平齿轮32啮合传动，进而使两个夹臂2同步且异向绕夹臂2的顶部一端进行转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.废旧轮胎转移吊具，包括U型架(1)，其特征在于：所述U型架(1)的底部为开口端，所述U型架(1)的底部两侧转动连接有两个夹臂(2)；所述U型架(1)的内部安装有驱动机构(3)，所述驱动机构(3)包括有两个平齿轮(32)和两组齿纹(33)，两组齿纹(33)分别固定安装在两个夹臂(2)与U型架(1)一端处外表面，两个所述平齿轮(32)与U型架(1)内壁转动连接，且两个所述平齿轮(32)分别位于两个夹臂(2)顶部一端的顶部区域处，两个所述平齿轮(32)相互啮合，且两个所述平齿轮(32)分别与两个夹臂(2)上的齿纹(33)相啮合，其中一个所述平齿轮(32)一端安装有伺服电机(31)。2.根据权利要求1所述的废旧轮胎转移吊具，其特征在于：所述U型架(1)的顶部安装有固定座，所述固定座的顶部安装有吊环(4)。3.根据权利要求1所述的废旧轮胎转移吊具，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐松涛，金凌蕴，
申请(专利权)人：上海回轮环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：